寶馬的純電動車型編號稱為iNext,為何寶馬將明年定義為“X之年”
現在寶馬的純電動車型有i3和i8， 現在的規劃至少有兩款全新車型——i5和i9， 而下一款純電動SU將是 iX3。 克魯格並沒有提及更為詳細的車型規劃， 可是外界從前猜想其旗艦電動車型將被命名為i9， i9車型同樣會有SUV版別稱為 iX9。 而寶馬官方則表明旗艦電動車將內部編號稱為iNext， 於2021年在德國的丁格芬工廠投產。
根據外界猜想， 在這樣的命名系統推出之後， 意味著寶馬未來將有可能推出X8和X9擴充到SUV陣型之中。 寶馬規劃下一年將有兩款SUV車型推出， 即X2和七座版的X7車型， 這使得SUV車型陣型到達了七款。
克魯格高度稱讚了SUV車型關於銷量的貢獻， 他指出三分之一的銷量來自於SUV車型， 而這也是為何寶馬會將下一年定義為“X之年”的原因。
在某種意義上而言， 2017年可謂是寶馬“榜首戰略”在全球落地的元年。 而其中電氣化無疑是中心關鍵字，
在2017法蘭克福車展預覽上， 科魯格共用了“寶馬集團的未來規劃”。 他表明， “當遊戲規則發生改變， 寶馬要做重寫遊戲規則的人。 ”
科魯格通知我們，
他洩漏， 到2025年， 寶馬將供給25款電動車型， 其中12款為純電動車型。 在曩昔的2016年， 寶馬集團憑藉全球銷量236.76萬輛， 完成銷售收入941.63億歐元。 其息稅前贏利到達93.86億元， 稅前贏利則到達96.65億歐元。
本年寶馬在研製方面的出資金額也將到達37.13億歐元,研製方向聚集於新動力範疇、前驅管道和後驅管道。