今天跟大家說一下這款汽車，
不知道大家有沒有打算買車了呢。
今天說一下我們朋友這輛車。
是什麼時候有了買車的打算？話說以前我朋友車是09款本田鋒範，
2010年駕照考下來， 現在都換領了一次駕照了， 但其實開車的次數很少，
因為當時身邊的親戚朋友們很少有開自動擋的， 也都普遍認為自動擋車型是沒有駕駛樂趣的， 所以我當時的車技在他們看來簡直是渣如狗， 所以。 。 。 暗自下定決心以後一定要買輛好開的自動擋車型。 帶著這個念想， 2014年大學畢業， 在家修整了一段時間果斷選擇了北漂， 然後其實是個理工男， 但從小愛好文藝方面的東西， 工作也最終選擇了從事科技媒體行業， 成為了一枚碼字農民工， 這可能是成長歷程中一直缺乏個指路人來幫我規劃生涯吧，
預算：下定了買車的決心， 就開始選車之路了， 預算我定在了20W左右， 畢竟人生第一輛車， 肯定太好不了， 但也不能湊合， 20W基本能夠買到一般合資品牌B級車裡低中配置的車型了， 國產品牌我並沒有考慮在內， 不是崇洋媚外， 主要我見過了太多國產新車發佈之初媒體各種鼓吹“神車”， 而半年後各種問題層出不窮， 沒人來管；但也不能說合資車沒有問題， X騰斷軸， X爾夫換變速箱， X產車胎噪大， X田發動機異響。 。 。 這些誠然也都是問題， 但是一些市場佔有量大的車， 退一萬步講，
類型：從我自己的本心來說， 其實比較傾向一般合資品牌的B級轎車的， 性價比極高的9代雅閣一度成為了我的首選， 不過經過一幫狐朋狗友的洗腦和我媳婦的建議， 最終我也投入了SUV的懷抱， 緊湊級SUV也確實很適合家用， 懸掛穩， 高， 濾振性強， 內部空間、後備箱空間足夠大， 車型整體來看也穩重內斂， 對於有寶寶的家庭來說， 一輛出門遛娃買菜， 帶著老婆兜風的SUV， 確實更為合適， 買本田思域的寶爸們， 你確定不是想去撩小妹妹？
品牌：我上文說了不會考慮自主品牌， 所以合資品牌裡能夠符合20W預算的緊湊型SUV真的一雙手就能數清， 因為學生時代保留著對日本車的美好印象， 所以選車方向也主要是從日本合資品牌裡選的， 那咱就列一列， 本田CR-V， 日產奇駿， 豐田榮放， 馬自達CX-5， 斯巴魯森林人， 三菱歐藍德， 也就這些了！
本田CR-V
日產奇駿
豐田榮放
馬自達CX-5
斯巴魯森林人
三菱歐藍德
這其中再挑一挑，你會發現，森林人預算超了，歐藍德有些小眾就不摻和了，我實際體驗的和試駕的也就集中在了本田CR-V，日產奇駿，豐田榮放，馬自達CX-5中，其中CX-5的外觀絕對是最漂亮的（個人觀點，不喜勿噴），無奈內部空間不能滿足我；榮放內部空間OK，但是後備箱空間和車身長度是硬傷，pass；最後讓我糾結的其實就是CR-V和日產奇駿，其實相信許多買緊奏級SUV的朋友，也大多糾結於這兩款，這兩款車型都有讓我很在意的地方，但是也都有一些痛點；
這個前臉我接受不了啊
本田CR-V，首先的最大問題是外觀，老款的CR-V外觀我很喜歡，帶刀鋒大燈的前臉和垂直的後備箱都很有個性，而2017款CR-V前臉改的我真不能接受了，那叫個啥？輪轂造型也不是很喜歡，並且兩驅車型最後一個版本才有真皮座椅，很坑啊，並且雖然我知道本田的發動機很厲害，但是1.5T拉動四驅總感覺不是那麼靠譜，混動車型就不考慮了，價格略高，而且新車還加價，本人最噁心這事兒；
這個黑又硬的腳刹看的我性冷淡
這邊，日產奇駿其實也不怎麼樣，2.5L乞丐版以上的日產奇駿才帶電子手刹，其餘2.0L車型都是腳刹，而且2.0L的東西拉SUV，那真的成了只能買菜的車了，本人還是很在意動力這方面的，不過2.5L的油耗在X家的用戶口碑中還真的有些高，魚與熊掌的問題，只能選其一啊，還有一個問題，2017款2.5L乞丐版的車型竟然還減配了全景攝像頭和真皮方向盤，真是讓人匪夷所思，摳門如日產啊；
最終：
上述的煩惱困擾了我一段時間，剛好那段時間正忙於工作，也就暫時先擱置了對這二者的糾結，不過隨著媳婦產假快休完了，北上時間快臨近了，我知道該做出決定了，經過一段時間的掙扎。。可能後期真的選車選的有點花眼了，最後也就煩了，膩了，稀裡糊塗的就認定奇駿了，真的是稀裡糊塗的就認定了然後就是選版本，其實本來4S店定的是2.0L舒適版，這個版本其實基本的配置都有了，就是沒有電子手刹讓我很噁心，但是其他的全景攝像頭，倒車雷達、影像都有了，也就湊合了；但是後續的一些事情兒讓我最終選擇了2.5L領先版，也就是乞丐版，哎，怎麼回事？
訂車：本來我是沖著2.0L舒適版去訂車的，先去的老家的汽車城，本著試駕駛的心態去的，沒打算在老家買，畢竟老家的車源也是北京的，試完2.0L舒適版之後突然之前的想法更強烈了，就是。。。這2.0L的起步真肉啊
不是很舒服，起步這一下不夠勁，確實沒有再開下去的欲望了，所以這時候就有點對2.5L四驅車型種草了；
接著，就準備到北京的4S店訂車，找了幾個好友一起去看，聊了許多4S店，但是大部分對於售無京牌的外地車主都不提供30%的首付，只能六成首付，囊中羞澀的我確實沒辦法這樣弄啊，最後經我百般諮詢，終於找到了北京一家4S店能夠做30%首付的付款方式，當天和小夥伴去看車！
夥伴是個寶馬車主，給我普及了許多汽車4S買車的知識和貓膩，讓我多注意，然後在訂車的時候又向我安利座椅加熱，真皮方向盤其實是非常有用的，就這樣。。。讓我臨時改變了注意，選擇了2.0L的頂配智享版，但當時只有舒適版有車，智享版沒車，只能等，當時臨近9月中旬，我說10.1之前能提車嗎？4兒子給我的回答是能，我就這麼訂的智享版，但最後，這個版本的車型還是來不了，然後我就順嘴問了句還有其他版本的現車嗎？4S店回答我有2.5L四驅領先版車型！現在想起來，我可能是被套路了，2.5L領先版，其實價格是超出了我的預算，但這個銷售給出了2.4W的優惠，並且，銷售員說可以做20%的低首付，我本來就有點種草2.5L大排量，其他版本又沒車，所以，被完美套路了，當然這樣其實比較符合我的最終意願，並且最重要的是10.1之前能提車啊，10.1假期能出去浪啊，話不多說，就是它了，2.5L大奇駿~交定金~
提車：提車時候的貓膩還是很多的，我這個人可能就是太容易相信人了，這個銷售員最開始答應的是，前後擋風玻璃和四個門玻璃的膜都送，但我後續真正的貼的時候選擇她竟然性失憶說沒有承諾給前擋膜，害的我得撕逼爭取，然後我選擇的分期方式是日產金融，個人覺的利息還是OK的，但是各種巧立名目的手續費一堆，還說是為了走關係的，這特麼和我有毛線關係，接著撕逼，最後白般撕逼多贈送了兩次保養給家裝了行車記錄儀，也算爭取了一些利益，哎，真是不想撕，但是生活非逼著你撕啊~總算提完車了，這場近幾個月的選車事宜也終於劃上句號了！
曬照：最後曬下我的大白吧，“奇駿”2.5L 四驅 領先版~還是很漂亮的，前臉霸氣，內部空間足夠大，動力充沛，居家買菜和偶爾的小越野都可以，還有什麼可挑的呢？
後續1500公里使用感受：
由於10.1之前提完車之後就把車開會了老家，北京-——河北老家，距離近200公里，這一趟下來確實開始很爽，接著十一期間，從河北老家帶著一家人自駕去了天津玩，來回近600公里，算了把車“拉”出來了，其實現在的車貌似都不用磨合；之後來來回回往返於北京-老家，現在開了也近1500公里了，來簡單說下使用感受；
油耗：2.5L車型，油耗肯定是大問題，京92#或者外地93#的油號，百公里平均我控制在了11L左右，還算說得過去吧！畢竟買的時候，心裡已經有預期了，所以這點我覺得不是問題！
動力：是真的沒的說，雖然不是帶T的SUV，但是2.5L的奇駿真的讓你能夠體會到足夠的駕駛樂趣，高速上輕鬆超車，加起步時的推背感，都會讓你感覺到年輕真好；我們還能折騰。
空間：這個不用說了，沖著奇駿的大空間去的，無論是後備箱還是後排，都是一個字，大，後續我還會把安全座椅加上，到時候再看看空間表現如何，目前是後排坐三個成人，哪怕是稍微胖點的都毫無壓力；
配置：2.5L乞丐版的配置其實有不少槽點，有倒車影像沒倒車雷達，有定速巡航沒胎壓監測，有電子手刹沒全景攝像頭，額。。。好在我特別在意的主駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱和電動後視鏡都有，也算折中了，另外自動空調和發動機啟停這些功能的實用性多少，各位就仁者見仁智者見智了，還有一個大吐特吐的槽點，鑰匙上沒有開啟後備箱的按鈕啊，且駕駛位置上也沒有對應的開啟按鈕，這就意味著，如果你要開後備箱，只能下車從尾門上開啟，這點真的非常不方便，最後，無鑰匙啟動和無鑰匙進入到是各個版本都有，算是整個車系最良心的配置了；
胎噪：這個問題依舊還是存在的，不過本人對這個問題的反應沒那麼激烈，看有值友說換裝米其林輪胎會改善很多，沒時間折騰，等到換輪胎的時候可以嘗試下！後續，還會再出兩篇關於車的內容，分別是車的裝飾選擇。
本田CR-V
日產奇駿
豐田榮放
馬自達CX-5
斯巴魯森林人
三菱歐藍德
這其中再挑一挑，你會發現，森林人預算超了，歐藍德有些小眾就不摻和了，我實際體驗的和試駕的也就集中在了本田CR-V，日產奇駿，豐田榮放，馬自達CX-5中，其中CX-5的外觀絕對是最漂亮的（個人觀點，不喜勿噴），無奈內部空間不能滿足我；榮放內部空間OK，但是後備箱空間和車身長度是硬傷，pass；最後讓我糾結的其實就是CR-V和日產奇駿，其實相信許多買緊奏級SUV的朋友，也大多糾結於這兩款，這兩款車型都有讓我很在意的地方，但是也都有一些痛點；
這個前臉我接受不了啊
本田CR-V，首先的最大問題是外觀，老款的CR-V外觀我很喜歡，帶刀鋒大燈的前臉和垂直的後備箱都很有個性，而2017款CR-V前臉改的我真不能接受了，那叫個啥？輪轂造型也不是很喜歡，並且兩驅車型最後一個版本才有真皮座椅，很坑啊，並且雖然我知道本田的發動機很厲害，但是1.5T拉動四驅總感覺不是那麼靠譜，混動車型就不考慮了，價格略高，而且新車還加價，本人最噁心這事兒；
這個黑又硬的腳刹看的我性冷淡
這邊，日產奇駿其實也不怎麼樣，2.5L乞丐版以上的日產奇駿才帶電子手刹，其餘2.0L車型都是腳刹，而且2.0L的東西拉SUV，那真的成了只能買菜的車了，本人還是很在意動力這方面的，不過2.5L的油耗在X家的用戶口碑中還真的有些高，魚與熊掌的問題，只能選其一啊，還有一個問題，2017款2.5L乞丐版的車型竟然還減配了全景攝像頭和真皮方向盤，真是讓人匪夷所思，摳門如日產啊；
最終：
上述的煩惱困擾了我一段時間，剛好那段時間正忙於工作，也就暫時先擱置了對這二者的糾結，不過隨著媳婦產假快休完了，北上時間快臨近了，我知道該做出決定了，經過一段時間的掙扎。。可能後期真的選車選的有點花眼了，最後也就煩了，膩了，稀裡糊塗的就認定奇駿了，真的是稀裡糊塗的就認定了然後就是選版本，其實本來4S店定的是2.0L舒適版，這個版本其實基本的配置都有了，就是沒有電子手刹讓我很噁心，但是其他的全景攝像頭，倒車雷達、影像都有了，也就湊合了；但是後續的一些事情兒讓我最終選擇了2.5L領先版，也就是乞丐版，哎，怎麼回事？
訂車：本來我是沖著2.0L舒適版去訂車的，先去的老家的汽車城，本著試駕駛的心態去的，沒打算在老家買，畢竟老家的車源也是北京的，試完2.0L舒適版之後突然之前的想法更強烈了，就是。。。這2.0L的起步真肉啊
不是很舒服，起步這一下不夠勁，確實沒有再開下去的欲望了，所以這時候就有點對2.5L四驅車型種草了；
接著，就準備到北京的4S店訂車，找了幾個好友一起去看，聊了許多4S店，但是大部分對於售無京牌的外地車主都不提供30%的首付，只能六成首付，囊中羞澀的我確實沒辦法這樣弄啊，最後經我百般諮詢，終於找到了北京一家4S店能夠做30%首付的付款方式，當天和小夥伴去看車！
夥伴是個寶馬車主，給我普及了許多汽車4S買車的知識和貓膩，讓我多注意，然後在訂車的時候又向我安利座椅加熱，真皮方向盤其實是非常有用的，就這樣。。。讓我臨時改變了注意，選擇了2.0L的頂配智享版，但當時只有舒適版有車，智享版沒車，只能等，當時臨近9月中旬，我說10.1之前能提車嗎？4兒子給我的回答是能，我就這麼訂的智享版，但最後，這個版本的車型還是來不了，然後我就順嘴問了句還有其他版本的現車嗎？4S店回答我有2.5L四驅領先版車型！現在想起來，我可能是被套路了，2.5L領先版，其實價格是超出了我的預算，但這個銷售給出了2.4W的優惠，並且，銷售員說可以做20%的低首付，我本來就有點種草2.5L大排量，其他版本又沒車，所以，被完美套路了，當然這樣其實比較符合我的最終意願，並且最重要的是10.1之前能提車啊，10.1假期能出去浪啊，話不多說，就是它了，2.5L大奇駿~交定金~
提車：提車時候的貓膩還是很多的，我這個人可能就是太容易相信人了，這個銷售員最開始答應的是，前後擋風玻璃和四個門玻璃的膜都送，但我後續真正的貼的時候選擇她竟然性失憶說沒有承諾給前擋膜，害的我得撕逼爭取，然後我選擇的分期方式是日產金融，個人覺的利息還是OK的，但是各種巧立名目的手續費一堆，還說是為了走關係的，這特麼和我有毛線關係，接著撕逼，最後白般撕逼多贈送了兩次保養給家裝了行車記錄儀，也算爭取了一些利益，哎，真是不想撕，但是生活非逼著你撕啊~總算提完車了，這場近幾個月的選車事宜也終於劃上句號了！
曬照：最後曬下我的大白吧，“奇駿”2.5L 四驅 領先版~還是很漂亮的，前臉霸氣，內部空間足夠大，動力充沛，居家買菜和偶爾的小越野都可以，還有什麼可挑的呢？
後續1500公里使用感受：
由於10.1之前提完車之後就把車開會了老家，北京-——河北老家，距離近200公里，這一趟下來確實開始很爽，接著十一期間，從河北老家帶著一家人自駕去了天津玩，來回近600公里，算了把車“拉”出來了，其實現在的車貌似都不用磨合；之後來來回回往返於北京-老家，現在開了也近1500公里了，來簡單說下使用感受；
油耗：2.5L車型，油耗肯定是大問題，京92#或者外地93#的油號，百公里平均我控制在了11L左右，還算說得過去吧！畢竟買的時候，心裡已經有預期了，所以這點我覺得不是問題！
動力：是真的沒的說，雖然不是帶T的SUV，但是2.5L的奇駿真的讓你能夠體會到足夠的駕駛樂趣，高速上輕鬆超車，加起步時的推背感，都會讓你感覺到年輕真好；我們還能折騰。
空間：這個不用說了，沖著奇駿的大空間去的，無論是後備箱還是後排，都是一個字，大，後續我還會把安全座椅加上，到時候再看看空間表現如何，目前是後排坐三個成人，哪怕是稍微胖點的都毫無壓力；
配置：2.5L乞丐版的配置其實有不少槽點，有倒車影像沒倒車雷達，有定速巡航沒胎壓監測，有電子手刹沒全景攝像頭，額。。。好在我特別在意的主駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱和電動後視鏡都有，也算折中了，另外自動空調和發動機啟停這些功能的實用性多少，各位就仁者見仁智者見智了，還有一個大吐特吐的槽點，鑰匙上沒有開啟後備箱的按鈕啊，且駕駛位置上也沒有對應的開啟按鈕，這就意味著，如果你要開後備箱，只能下車從尾門上開啟，這點真的非常不方便，最後，無鑰匙啟動和無鑰匙進入到是各個版本都有，算是整個車系最良心的配置了；
胎噪：這個問題依舊還是存在的，不過本人對這個問題的反應沒那麼激烈，看有值友說換裝米其林輪胎會改善很多，沒時間折騰，等到換輪胎的時候可以嘗試下！後續，還會再出兩篇關於車的內容，分別是車的裝飾選擇。