對於準備買車的小夥伴來說， 買SUV還是小轎車是一個大難題。 雖然現在SUV市場火爆， 而且具有空間大、動力強、通過性好等諸多優點， 但是在舒適性這一點上， 大家普遍認為SUV要遜於小轎車。
大部分消費者在買車的時候都會將舒適性視為一個重點的考慮因素， 畢竟誰家誰家沒有幾個小孩和老人呢？而且日常出行的時候， 坐在車子自己感覺不舒服， 也是很糟心的一件事情。 一般來說， 小轎車由於離地間隙低， 相對更“穩”， 所以相對舒適一些。 但是SUV裡面就沒有舒適性高的車子了嗎？
當然不是。 隨著汽車製造技術水準的發展， 現在很多SUV在舒適性上也做得很不錯， 下面， 小編就為大家推薦幾款這樣的SUV。
長安CS95
指導價：15.98-22.98萬
長安CS95作為一輛中大型的SUV， 外形上比較硬漢一些。 粗狂的車頭， 網格上面明顯的CHANGAN品牌， 確實是給人帶來一種濃濃的男人風範。 對於尾部來說， 識別度不算大， 但是看著比較協調， 造型偏中國風， 穩紮穩打。
長安CS95車身長度達到了4949mm， 軸距也達到了2810mm， 其後座空間還是非常充裕的， 雖然第三排座椅的腿部空間談不上很寬敞， 但是用來坐兩名成年人， 還是沒有問題的。 另外， 座椅也非常柔軟， 舒適性不錯。
CS95的底盤也是偏向于舒適， 軟綿綿的濾振質感可以輕鬆過濾掉瑣碎振動， 非常適合追求舒適的消費者。 不過礙於超過2噸的整備品質， 以及偏軟的底盤， CS95實在不適合激烈駕駛。
馭勝S350
指導價：12.28-16.68萬
馭勝S350是一款硬派SUV，很多人在看到它粗獷、威猛、硬漢的外形之後，可能會下意識覺得車子的舒適性很一般，然而事實卻並不是這樣的。環抱式的中控台貼近家用，用料和做工更為細膩，相比粗曠的外形，內飾更為人性化。左右兩側設計有多功能按鍵，真皮包裹的方向盤上在3點和9點位置帶有貼合手型的凹槽。
得益於較大的車身尺寸，馭勝S350的內部空間並不吝嗇，前排和後排乘客不論腿部還是頭部空間都表現得可圈可點。真皮材質的前排座椅寬大舒適，坐上去感覺像是自己家裡的沙發。
350在發動機進氣系統上，加裝了3個諧振腔，也叫高頻消音器，有效降低發動機進氣噪音，尤其是那些令駕乘人員不舒服的特殊頻率噪音。而在排氣系統原有的2個消音器的基礎上，增加一個新的消音器，分別解決轟鳴噪音、排氣氣流聲。
另外，在發動機艙內，江鈴還把各類線束及連接支架進行了優化和加強，降低了發動機對車身的激勵（可以理解為引起車身震動），避免令人不悅的噪音和震動產生。
上汽通用別克-昂科威
指導價 20.99-34.99萬
昂科威一直是中型SUV界的一顆銷量常青樹，曾經將神車途觀都拉下過神壇。
在過去不久的2017年廣州國際車展上，2018款昂科威剛剛上市，搭載eConnect智慧互聯系統以及對2.0T車型全面換裝9AT變速箱，想來又會對競爭對手帶來不小壓力。
昂科威只有五座的設計，所以空間在大多數情況下絕對充裕，座椅包裹性和柔軟度也很不錯。
除了塞車時稍微有些頓挫外，日常駕駛時動力輸出也比較平順，特別是2.0T的動力領先大多同級別車，儘管昂科威重量近1.6噸但加速仍相當輕盈，開起來非常順手。
馭勝S350
指導價：12.28-16.68萬
馭勝S350是一款硬派SUV，很多人在看到它粗獷、威猛、硬漢的外形之後，可能會下意識覺得車子的舒適性很一般，然而事實卻並不是這樣的。環抱式的中控台貼近家用，用料和做工更為細膩，相比粗曠的外形，內飾更為人性化。左右兩側設計有多功能按鍵，真皮包裹的方向盤上在3點和9點位置帶有貼合手型的凹槽。
得益於較大的車身尺寸，馭勝S350的內部空間並不吝嗇，前排和後排乘客不論腿部還是頭部空間都表現得可圈可點。真皮材質的前排座椅寬大舒適，坐上去感覺像是自己家裡的沙發。
350在發動機進氣系統上，加裝了3個諧振腔，也叫高頻消音器，有效降低發動機進氣噪音，尤其是那些令駕乘人員不舒服的特殊頻率噪音。而在排氣系統原有的2個消音器的基礎上，增加一個新的消音器，分別解決轟鳴噪音、排氣氣流聲。
另外，在發動機艙內，江鈴還把各類線束及連接支架進行了優化和加強，降低了發動機對車身的激勵（可以理解為引起車身震動），避免令人不悅的噪音和震動產生。
上汽通用別克-昂科威
指導價 20.99-34.99萬
昂科威一直是中型SUV界的一顆銷量常青樹，曾經將神車途觀都拉下過神壇。
在過去不久的2017年廣州國際車展上，2018款昂科威剛剛上市，搭載eConnect智慧互聯系統以及對2.0T車型全面換裝9AT變速箱，想來又會對競爭對手帶來不小壓力。
昂科威只有五座的設計，所以空間在大多數情況下絕對充裕，座椅包裹性和柔軟度也很不錯。
除了塞車時稍微有些頓挫外，日常駕駛時動力輸出也比較平順，特別是2.0T的動力領先大多同級別車，儘管昂科威重量近1.6噸但加速仍相當輕盈，開起來非常順手。