12年路虎攬勝運動版3.0T現價十九萬出售， 柴油版 古銅色黑內 無匙進入無匙啟動 撥片換擋 冰箱 底盤升降 腳踏板 前後雷達 倒車影像高配
外觀不用說了， 喜歡的人喜歡的要死， 不喜歡的人乾脆說棺材車， 不過我真的極少聽到過說這車不好看的， 回頭率還可以吧。 外形真心的大氣， 符合男人的審美觀點， 該凸的凸該翹的翹， 外形大愛， 內飾沒得說， 噪音在車內基本可以忽略不計， 操控台真皮縫製， 很顯檔次。
路虎攬勝運動版繼承了路虎家族一貫的強悍風格， 以超強的越野性能著稱， 被越來越多的客戶所鍾愛。 路虎攬勝運動版的全鋁合金一體式車身結構， 駕馭靈敏性和通過性能也不斷突破， 屢創記錄。
我身高183cm， 前排空間寬敞，
路虎攬勝運動版的硬碟式導航系統改進了軟體的架構， 在路線計算、引導功能和系統可靠性方面得以提升。
路虎攬勝運動版的越野能力繼承了路虎家族一貫的強悍風格,而奢華的內飾則又凸顯出了英式的豪華氣質。
路虎攬勝運動版擁有適應全地形路況的增強型車身幾何結構設計， 車輛的最大涉水深度也顯著提高， 並且擁有獨創涉水感應功能。 路虎攬勝運動版主、副駕駛座安全氣囊、安全氣簾、超高剛性A柱設計、後視攝像頭的使用攬勝運動提供了充足的安全保護。
操控對的起運動版的稱號。方向盤的阻尼感，還是很好的。指向性很好，指哪走哪。對於路面的顛簸，過濾的很好。操控還是很輕巧的，沒有碩大體型給你的那種錯覺，轉向什麼的都比較到位，刹車有點軟，由於無敵的視野，所以駕駛感受不錯。
車高視野好，乘坐舒適度也還好，我開車座椅喜歡調節的比較靠後，方向盤也調到最長，這樣開車才有感覺！在懸掛正常模式下，對我來說舒適性還可以吧，避震回彈剛好，懸架調到進入高度的時候開起來非常不舒服，所以只能在進入某些限制高度的地方用一下，不適合平時開,越野高度的時候比正常高度的懸架更舒服一點！
路虎攬勝運動版主、副駕駛座安全氣囊、安全氣簾、超高剛性A柱設計、後視攝像頭的使用攬勝運動提供了充足的安全保護。
操控對的起運動版的稱號。方向盤的阻尼感，還是很好的。指向性很好，指哪走哪。對於路面的顛簸，過濾的很好。操控還是很輕巧的，沒有碩大體型給你的那種錯覺，轉向什麼的都比較到位，刹車有點軟，由於無敵的視野，所以駕駛感受不錯。
車高視野好，乘坐舒適度也還好，我開車座椅喜歡調節的比較靠後，方向盤也調到最長，這樣開車才有感覺！在懸掛正常模式下，對我來說舒適性還可以吧，避震回彈剛好，懸架調到進入高度的時候開起來非常不舒服，所以只能在進入某些限制高度的地方用一下，不適合平時開,越野高度的時候比正常高度的懸架更舒服一點！