調侃“保時泰”， 似乎成了中國車迷永遠玩不完的梗。 如今， 國產車在外觀、內飾上高度效仿國外品牌的車， 早已不再新鮮， 不過我們平日裡聽到的關於此事的評價， 似乎都是出自中國網友之口， 那麼你是否好奇過， 對於這件事， 老外怎樣評價呢？就在今年， 一名國外記者參觀了2017年的上海車展， 看到了很多諸如“保時泰”這樣的“山寨產品”， 接下來， 就讓我們一同聽聽他的觀點。
近幾年來， 中國的汽車產業發展飛速， 他們的品牌也漸漸被世界熟知， 每逢車展， 都會看到大批量的新車湧入人們的視線， 可不知怎的，
和西方一些發達國家相比， 中國汽車文化的歷史太短了， 缺少一些實踐的經歷和文化的積澱， 固然缺少靈感， 因此中國汽車製造商想通過嘗試效仿國外作品來開始他們的事業， 最終結果則是“正如保時捷和保時泰， 模仿者和被模仿者常常讓人傻傻分不清”。
對於此現象， 我曾和律師討論過， 它是否符合法律條文。 “目前在國際上並沒有相關的法律， ”那名律師說道， “現有的僅僅是伯恩公約對於文學和藝術作品的保護， 至於產品方面， 各個國家的法律法規都不一樣， 儘管其中有相似之處， 但依然難以管理。 ”
“並且， 就算有辦法靠法律來解決， 也是相當不容易， ”他又接著補充， “被模仿的公司需要提供一系列證據， 客觀上的相似性只是其中一小部分， 還包括‘模仿者是否真的在模仿（沒準兒這也是他們自己的創意， 並沒有模仿我們）’、‘就算模仿了， 是否抄的是我們的產品’等等。 ”
總之， 說了那麼多， 我之前還真沒怎麼看過中國的山寨汽車，
捷豹路虎近幾年出了不少高顏值小車， 例如這輛發現神行。 緊接著， 它的“中國版”就出現了， 那就是長安CS55——如果換了標， 也許你真會把它當成路虎的一款SUV。
No.2 福特翼搏VS比亞迪元
除了像牧馬人這種， 如今在車尾還背個輪胎的車真心不多， 福特翼搏算是特例之一吧。 不久之後， 比亞迪選擇跟了個風， 不僅僅在車尾輪胎上，整車造型同樣也模仿了翼搏。
No.3 賓士G級VS北汽BJ80
只需一張圖紙和一支畫筆，中國版“賓士G”就這樣誕生了。不得不說，除了前臉，各個部位看著就像一個模子刻出來的，就連尺寸也是驚人地相似……
No.4 馬自達CX-5 VS奔騰X40
有別於其他模仿的是，奔騰X40和馬自達CX-5在外觀上似乎並沒有那麼雷同。不過，技術上，這款車是與大眾共用的，與此同時，它的平臺也是馬自達的一個舊平臺。如今，一汽-大眾的產品，我們也許不是很陌生，但奔騰X40是否會預示著未來“大眾馬自達”的出現呢？誰知道……
No.5 路虎攬勝極光VS陸風X7
可憐的路虎總是中槍，陸風X7可以說是山寨汽車中的典範了。曾經它的主推色是原諒綠，而就在今年上海車展，陸風推出了白色的X7，這樣一來，就讓我們更難分清真假極光了。對此，路虎當然表示很氣憤，他們想通過法律手段，用控訴來奪回原創保護，不過結果可想而知，自2016年起，直到現在，從未得到過任何進展。
No.6 保時捷Macan VS眾泰SR9
上海車展上，我終於見到了傳說中的“保時泰”。不僅是車身輪廓像得一b，就連格柵、大燈，都是一毛一樣，還有這種操作，分分鐘秒殺前面的“陸風極光”啊！
No.7 Smart ForTwo VS眾泰E200
E200是眾泰旗下一款雙門微型電動車，Smart電動版同樣也是這個定位，這使得E200瞬間成為了“中國版Smart”的不二之選。還有更厲害的，早在兩年前的上海車展上，眾泰推出的芝麻E30電動車同樣劍指Smart。所以究竟是誰模仿誰啊？！是在下輸了_(:з」∠)_
No.8 路虎攬勝VS紅旗LS5
再次心疼路虎爸爸十秒鐘。圖片上這輛紅旗LS5，看樣子就是把上一代路虎攬勝小改一下，讓外觀更加符合中國人胃口。不知道是不是我的錯覺，從前臉看上去，似乎還有大切的影子。當你打開車門，車內各種各樣的豪華配置，以及內飾的設計風格，更會讓你覺得這是一輛攬勝。動力方面，LS5搭載了一台4.0L雙渦輪增壓全鋁發動機，最大功率381馬力。
No.9 保時捷Cayman VS Eagle
圖片上這輛綠色的跑車，看樣子很像是法拉利與保時捷的混血，然而，它來自中國的一個專門生產電動跑車的小廠。它的車頭酷似法拉利F12，車標卻是滿滿的保時捷范兒，再看側面，遠看的話你真會把它當作一輛Cayman。不過，雖是跑車的它，動力卻不怎麼“跑車”——它的電池組儲備能量十分有限，續航里程僅有257km，極速僅為113km/h。
No.10 雷克薩斯RX VS比亞迪S7
有的車，打眼一看就能看出來是模仿的，而比亞迪做得很聰明，在前臉上，也許看不出它在模仿。可我們轉個角度，就會發現，從車窗到尾燈，完全就是雷克薩斯RX的樣子……
聽完了老外的分析和盤點，小編還想在此嘮叨幾句。這些車中，不可否認，多數也都是飽受中國車迷吐槽的車，而其中也有一部分，小編倒覺得並不是很像，說它們模仿，或許有些牽強了，例如福特翼搏和比亞迪元，Smart和眾泰E200。
但不管外國佬對中國的山寨現象如何看待，我們還是要承認，過去三五年裡，中國汽車產業的進步，不止一星半點，從以前只會照抄，到現在越來越多能拿得出樣兒的自主品牌汽車上市，無論老外看沒看到，這些成就都是我們有目共睹的，著實可喜可賀。有長進是好事兒，不過車企們別因此而驕傲過度，畢竟我們和那些汽車強國差了好幾十年的歷史，如果不能沉下心來，整天只想著壓縮成本，成功只會變得更遙遠。
輪到你說：你覺得國內模仿度最高的是哪款車？
不僅僅在車尾輪胎上，整車造型同樣也模仿了翼搏。 No.3 賓士G級VS北汽BJ80
只需一張圖紙和一支畫筆，中國版“賓士G”就這樣誕生了。不得不說，除了前臉，各個部位看著就像一個模子刻出來的，就連尺寸也是驚人地相似……
No.4 馬自達CX-5 VS奔騰X40
有別於其他模仿的是，奔騰X40和馬自達CX-5在外觀上似乎並沒有那麼雷同。不過，技術上，這款車是與大眾共用的，與此同時，它的平臺也是馬自達的一個舊平臺。如今，一汽-大眾的產品，我們也許不是很陌生，但奔騰X40是否會預示著未來“大眾馬自達”的出現呢？誰知道……
No.5 路虎攬勝極光VS陸風X7
可憐的路虎總是中槍，陸風X7可以說是山寨汽車中的典範了。曾經它的主推色是原諒綠，而就在今年上海車展，陸風推出了白色的X7，這樣一來，就讓我們更難分清真假極光了。對此，路虎當然表示很氣憤，他們想通過法律手段，用控訴來奪回原創保護，不過結果可想而知，自2016年起，直到現在，從未得到過任何進展。
No.6 保時捷Macan VS眾泰SR9
上海車展上，我終於見到了傳說中的“保時泰”。不僅是車身輪廓像得一b，就連格柵、大燈，都是一毛一樣，還有這種操作，分分鐘秒殺前面的“陸風極光”啊！
No.7 Smart ForTwo VS眾泰E200
E200是眾泰旗下一款雙門微型電動車，Smart電動版同樣也是這個定位，這使得E200瞬間成為了“中國版Smart”的不二之選。還有更厲害的，早在兩年前的上海車展上，眾泰推出的芝麻E30電動車同樣劍指Smart。所以究竟是誰模仿誰啊？！是在下輸了_(:з」∠)_
No.8 路虎攬勝VS紅旗LS5
再次心疼路虎爸爸十秒鐘。圖片上這輛紅旗LS5，看樣子就是把上一代路虎攬勝小改一下，讓外觀更加符合中國人胃口。不知道是不是我的錯覺，從前臉看上去，似乎還有大切的影子。當你打開車門，車內各種各樣的豪華配置，以及內飾的設計風格，更會讓你覺得這是一輛攬勝。動力方面，LS5搭載了一台4.0L雙渦輪增壓全鋁發動機，最大功率381馬力。
No.9 保時捷Cayman VS Eagle
圖片上這輛綠色的跑車，看樣子很像是法拉利與保時捷的混血，然而，它來自中國的一個專門生產電動跑車的小廠。它的車頭酷似法拉利F12，車標卻是滿滿的保時捷范兒，再看側面，遠看的話你真會把它當作一輛Cayman。不過，雖是跑車的它，動力卻不怎麼“跑車”——它的電池組儲備能量十分有限，續航里程僅有257km，極速僅為113km/h。
No.10 雷克薩斯RX VS比亞迪S7
有的車，打眼一看就能看出來是模仿的，而比亞迪做得很聰明，在前臉上，也許看不出它在模仿。可我們轉個角度，就會發現，從車窗到尾燈，完全就是雷克薩斯RX的樣子……
聽完了老外的分析和盤點，小編還想在此嘮叨幾句。這些車中，不可否認，多數也都是飽受中國車迷吐槽的車，而其中也有一部分，小編倒覺得並不是很像，說它們模仿，或許有些牽強了，例如福特翼搏和比亞迪元，Smart和眾泰E200。
但不管外國佬對中國的山寨現象如何看待，我們還是要承認，過去三五年裡，中國汽車產業的進步，不止一星半點，從以前只會照抄，到現在越來越多能拿得出樣兒的自主品牌汽車上市，無論老外看沒看到，這些成就都是我們有目共睹的，著實可喜可賀。有長進是好事兒，不過車企們別因此而驕傲過度，畢竟我們和那些汽車強國差了好幾十年的歷史，如果不能沉下心來，整天只想著壓縮成本，成功只會變得更遙遠。
輪到你說：你覺得國內模仿度最高的是哪款車？