20年老車舊貌換新顏，對摩托最深沉的愛莫過於親手讓它重生！

具體是如何喜歡上摩托車的，現在記憶已經模糊了。只記得小時候，二姨家有一台嶄新的鈴木AX100（據說是二姨的嫁妝），記得有一次二姨夫騎著那台AX-100，載著我出去兜風，那時候便有了第一次心跳加速，腎上腺素飆升的感覺。

▲AX-100

那個年代不像現在，汽車滿街跑，那個年代誰家要是有一台摩托車，都是條件比較好的家庭。那時候雖然喜歡摩托車（或者說喜歡它帶給我那種刺激的感覺），但從來都不曾奢望自己擁有一台。

▲那時，摩托車算家裡一個“大件兒”

時間一眨眼我就上了高中，一天放學，一台重型四缸機車在我面前呼嘯而過，聽著那銷魂的加速換擋聲，我心裡又燃起一個小火苗兒，並且暗暗發誓一定要擁有一輛自己的機車。但學生党囊中羞澀這件事始終制約了我，沒能將這個小小的夢想付諸實踐，但是這個小火苗兒在我心裡始終沒有熄滅。

上大學之後，經濟相對獨立。我每個月都從家裡給的生活費中省吃儉用。在存了800多塊錢之後，我在萬惡的58同城上買了我人生中第一輛摩托，一台記不清是建設還是嘉陵還是南方小廠生產的70CC彎梁摩托車，當時想法非常簡單，就是要學會騎摩托車。

▲普通70cc彎梁摩托

但無奈學生党什麼都不懂，當時買這車的時候油箱都是漏的，我竟然不知道，還差點出了大問題。這台車我便宜賣掉之後，努力在學校打了一年的工，不為別的，就為籌錢買台好車。

這期間還發生了一件事讓我印象很深，大學同學買了一輛沒有手續的踏板摩托車，

在學校門口被員警叔叔當場抓獲，由於同學本身沒有駕照，車輛還沒有手續，所以被行政拘留15天，從這件事起我便堅定了做一個正規合法騎士的信念。

言歸正傳。大二的時候一天下課，閑來無事一頭紮進五八、趕集、百姓這些網站，

突然，一台臨市牌照的春風夜貓150蹦了出來，一打電話車還在，當即約車主看車，由於對路線不熟，我特意約了一個當地的同學選擇週六前去看車，這之前只騎過彎梁沒有真正騎過國際擋的擋車。

說實話，當時真是沒經驗，看車之後，車主看我是個學生党，又沒說出個123來，硬是一分錢都沒給我讓，無奈誰讓我喜歡呢！看著一遝錢交到車主手上，雖然心裡邊有些心疼（那可都是打工掙的血汗錢），但還是交錢走人。

▲春風夜貓150

那時確實不太會騎，附近正好有一個加油站，我是推到加油站裡面加的油，回學校的路程大概有80km左右，我記得特別清楚。由於對擋車不是特別熟悉，對離合和油門的制還不是很到位，這80km的路程，我和同學足足走了近3個小時，期間還滅了三次火，好在沒有原地倒車也沒有發生任何危險。

就這樣，春風夜貓作為我的第一台擋車，陪我度過了大學很多時光，那時候在學校，這台車也是一道風景線，很多人都問這車多少錢。

▲春風夜貓150

大學畢業找工作，我也跟普通的不能再普通的普通人一樣，過著早八晚五的日子，但心裡的摩托夢始終沒有熄滅。

記得有一天下午，跟媳婦兒去媳婦兒的一個親戚家吃飯，這個親戚當時正在倉庫裡幹活兒，我想著幫這個親戚也幹點兒活，於是就進了倉庫，幹完活之後我猛然間發現倉庫的角落裡停著一台已經看不出什麼模樣兒的摩托車，過去一問才知道這是一台九幾年產的韓國大林VF125，雖然它只有125排量，但這台發動機是水冷，單缸四氣門的發動機要是放到現在也是表現不錯的。

於是跟媳婦兒商量能不能把這台摩托車弄走。媳婦兒二話沒說跟親戚打了個招呼，就讓我把車拖走了。