思域是本田汽車公司旗下最具人氣的車型之一， 無論是在改裝圈還是平常的馬路上， 都不難看到本田思域的身影。 自本田思域推出以來， 它就一直在A級車市場裡佔據著一席之位， 並且由於它較大的改裝空間和自身良好的操控性， 也使得它被許多愛好改裝車的人士所青睞。 今天就讓我們來聊一聊和看一看這一台2014款的本田思域1.8L自動豪華型。
2014款的本田思域屬於第九代思域的中期改款車型， 外表方面也是借鑒了美版思域的外形設計思路， 在細節上有著非常不錯的革新處理。 拋棄了之前中網處的銀色鍍鉻橫條裝飾， 改用現在的U型鍍鉻條裝飾， 使它的前臉整體更加的年輕化， 黑色網狀的中網設計也令它的前臉更加富有運動氣息， 下方保險杠的中央位置採用了銀色鍍鉻條來裝飾， 也更加地迎合中國人的審美。 氙氣的近光燈搭配著鹵素大燈組合，
比起前臉較大的改動， 2014款的本田思域側身的造型並沒有太大的改變， 車身線條依然保持著流暢的線形。 前後同為17寸的鋁合金拋光輪轂，
紅白雙色搭配的L型尾燈燈組， 加上外部的熏黑處理， 在造型上就像畫了眼線的少女，
相較於外表的改動， 2014款的本田思域在內飾方面並沒有明顯的更改。 在整體設計上， 給人一種較為樸實的感覺。 做工細膩並且打磨過的硬塑膠材質包裹著中控台， 雖然在用料上相較於其他同級車來說可能並不占太大優勢， 不過皮質的多功能方向盤還是彌補了些內飾檔次上的不足， 本田看家式的分層儀錶設計也能吸引大部分人的視線。
2014款的本田思域1.8L自動豪華型全車均採用了真皮材質的座椅，在樣式上可謂是非常的人性化，柔軟的真皮材質也為乘客帶來非常舒適的乘坐體驗，並且真皮表面經過了褶皺處理，在豪華感上也有著不錯的表現，前排座椅的電動調節功能也能為乘客提供更多的坐姿選擇，不過後排座椅中間缺少了頭枕，在乘坐三名乘客的情況下，在安全性上有著一定的隱患。
主打運動定位的思域，在前排空間表現上只能算同級車裡中規中矩的水準，後排空間的表現也並沒有太大亮點，不過凸起較小的地台，還是能為後排中央乘客的乘坐提升一定的舒適感。大而多的儲物格也秉承著本田公司造車一貫的實用性，夠大的手套箱加上門把手下方充裕的儲物格能滿足大部分人的需求，440升的行李箱容積加上可按比例放倒的後排座椅令它在裝載能力上也有著出色的表現。
2014款的本田思域1.8L自動豪華型搭載著一台型號為R18Z2的1.8升自然吸氣發動機，該發動機的最大輸出為141匹馬力，峰值扭矩為174牛米，這台發動機雖然在提速上並不算強勁，但是還是足以應對城市道路。與該發動機相匹配的是一台5檔自動變速箱，除了在低速時略有頓挫感，在其他速度區間的反應可以說是又快又順。油耗方面，6.8升每百公里的官方綜合油耗資料算是中規中矩的表現。
2014款的本田思域1.8L自動豪華型採用了前為麥弗遜式獨立懸架搭配著後為雙橫臂式獨立懸架，調校偏向于舒適性也偏軟，並且由於使用了雙橫臂式獨立懸架，在避震回應和濾震效果上有著非常不錯的表現，並且在過彎的時候也能提供不錯的支撐條件，不過電子設備的介入，也許對於它的操控純粹感有著一定程度的削弱。
細節上，2014款本田思域較小的方向盤為駕駛者提供了更好的操作性，豪華型思域上配備著DA+系統，在功能上可以通過HDMI和USB連接將外界設備的畫面傳輸到中控的多媒體顯示幕，並且可以實現外界設備直接操控多媒體功能。位於中控顯示幕左側的紅色著車按鈕，在功能和造型上十分的迎合年輕人的胃口，也很符合本田思域的運動定位。
總結，借鑒了美版思域的外形設計，使得這一台2014款的本田思域1.8L自動豪華型在外形更加的年輕動感，更加舒適的底盤調校也不難看出，本田思域正在走上一條向舒適感妥協的道路，不過即便如此，在操控性上這一臺本田思域還是有著比起其他同級車更強的韌性。15.78萬元的廠商指導價和8.98萬元起的二手車參考價，在同級車裡也算是較為普遍的定價。
2014款的本田思域1.8L自動豪華型全車均採用了真皮材質的座椅，在樣式上可謂是非常的人性化，柔軟的真皮材質也為乘客帶來非常舒適的乘坐體驗，並且真皮表面經過了褶皺處理，在豪華感上也有著不錯的表現，前排座椅的電動調節功能也能為乘客提供更多的坐姿選擇，不過後排座椅中間缺少了頭枕，在乘坐三名乘客的情況下，在安全性上有著一定的隱患。
主打運動定位的思域，在前排空間表現上只能算同級車裡中規中矩的水準，後排空間的表現也並沒有太大亮點，不過凸起較小的地台，還是能為後排中央乘客的乘坐提升一定的舒適感。大而多的儲物格也秉承著本田公司造車一貫的實用性，夠大的手套箱加上門把手下方充裕的儲物格能滿足大部分人的需求，440升的行李箱容積加上可按比例放倒的後排座椅令它在裝載能力上也有著出色的表現。
2014款的本田思域1.8L自動豪華型搭載著一台型號為R18Z2的1.8升自然吸氣發動機，該發動機的最大輸出為141匹馬力，峰值扭矩為174牛米，這台發動機雖然在提速上並不算強勁，但是還是足以應對城市道路。與該發動機相匹配的是一台5檔自動變速箱，除了在低速時略有頓挫感，在其他速度區間的反應可以說是又快又順。油耗方面，6.8升每百公里的官方綜合油耗資料算是中規中矩的表現。
2014款的本田思域1.8L自動豪華型採用了前為麥弗遜式獨立懸架搭配著後為雙橫臂式獨立懸架，調校偏向于舒適性也偏軟，並且由於使用了雙橫臂式獨立懸架，在避震回應和濾震效果上有著非常不錯的表現，並且在過彎的時候也能提供不錯的支撐條件，不過電子設備的介入，也許對於它的操控純粹感有著一定程度的削弱。
細節上，2014款本田思域較小的方向盤為駕駛者提供了更好的操作性，豪華型思域上配備著DA+系統，在功能上可以通過HDMI和USB連接將外界設備的畫面傳輸到中控的多媒體顯示幕，並且可以實現外界設備直接操控多媒體功能。位於中控顯示幕左側的紅色著車按鈕，在功能和造型上十分的迎合年輕人的胃口，也很符合本田思域的運動定位。
總結，借鑒了美版思域的外形設計，使得這一台2014款的本田思域1.8L自動豪華型在外形更加的年輕動感，更加舒適的底盤調校也不難看出，本田思域正在走上一條向舒適感妥協的道路，不過即便如此，在操控性上這一臺本田思域還是有著比起其他同級車更強的韌性。15.78萬元的廠商指導價和8.98萬元起的二手車參考價，在同級車裡也算是較為普遍的定價。