大眾旗下的MPV產品， 車迷們最熟悉的是與上汽合資生產的途安， 不過， 這款車系在合資產品中的定位並不算高， 市場上也無法與別克的GL8， 以及本田雙雄奧德賽和艾力紳直接競爭。 其實， 大眾並非沒有高級別的MPV， 比如， 進口身份引入國內市場的邁特威， 其實力完全可媲美別克GL8。
對比車系
邁特威
新車指導價：41.88-56.28萬
別克GL8
新車指導價：22.99-44.99萬
外觀方面
邁特威的大燈寬闊， 前端為鈍角邊， 思路簡潔，
別克GL8採用了辨別度很高的重疊式大燈， 並與直瀑式大嘴中網相融合， 英俊不失動感。 下進氣區扁平， 鍍鉻條鑲在頂邊， 兩側的L形進氣口富有特色。 車側上腰線採用了雙排組合， 車頂略下沉， 呈現一絲運動風格。
動力對比
邁特威的動力搭載一款2.0T 204馬力渦輪增壓發動機， 傳動匹配7擋雙離合變速箱， 最大扭矩為350N·m， 最高時速197-200公里， 工信部綜合油耗9.9-10.4升。
別克GL8的動力系統由2.5L 200馬力自吸式發動機和2.0T 260馬力渦輪增壓兩款發動機構成， 傳動系統方面， 全系匹配6擋手自一體變速箱， 峰值扭矩輸出分別為253N·m和350N·m， 最高時速195-205公里， 工信部綜合油耗8.4-9升。
邁特威的整備品質比較高， 發動機的速度表現略遜於別克GL8的2.0T發動機。
空間對比
邁特威的車身包括5門6座和5門7座兩種結構，長寬高分別為4904/1904/1970毫米，軸距為3000毫米。別克GL8有兩種尺寸方案，長寬高分別為5256/1878/1776毫米和5203/1878/1805毫米，軸距3088毫米，結構均採用5門7座。邁特威的縱向空間不如別克GL8，但橫向空間在別克GL8之上。
底盤對比
邁特威的底盤採用了前麥弗遜式獨立懸架和後半拖曳臂式獨立懸架，驅動包括前置前驅和全時四驅。別克GL8的前懸為麥弗遜式獨立懸架，後懸分為扭力梁式非獨立懸架和多連杆獨立懸架，驅動採用前置前驅方式。邁特威的的底盤調教偏硬朗，而別克GL8的底盤偏舒適。
口碑對比
邁特威的優點有空間大、動力足夠、操控性不錯，缺點有外觀像麵包。別克GL8的優點有空間大、動力充足、舒適性強，缺點有新車異味不小。
如果邁特威以後能實現國產化，將外觀設計前衛一點，再將動力提高一個級別，和別克GL8的渦輪增壓車型定價差不多，起步30萬內，那絕對能發展成為別克GL8最強勁的對手。
邁特威的車身包括5門6座和5門7座兩種結構，長寬高分別為4904/1904/1970毫米，軸距為3000毫米。別克GL8有兩種尺寸方案，長寬高分別為5256/1878/1776毫米和5203/1878/1805毫米，軸距3088毫米，結構均採用5門7座。邁特威的縱向空間不如別克GL8，但橫向空間在別克GL8之上。
底盤對比
邁特威的底盤採用了前麥弗遜式獨立懸架和後半拖曳臂式獨立懸架，驅動包括前置前驅和全時四驅。別克GL8的前懸為麥弗遜式獨立懸架，後懸分為扭力梁式非獨立懸架和多連杆獨立懸架，驅動採用前置前驅方式。邁特威的的底盤調教偏硬朗，而別克GL8的底盤偏舒適。
口碑對比
邁特威的優點有空間大、動力足夠、操控性不錯，缺點有外觀像麵包。別克GL8的優點有空間大、動力充足、舒適性強，缺點有新車異味不小。
如果邁特威以後能實現國產化，將外觀設計前衛一點，再將動力提高一個級別，和別克GL8的渦輪增壓車型定價差不多，起步30萬內，那絕對能發展成為別克GL8最強勁的對手。