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空間大到沒朋友,這些熱銷車最高降4.2萬

近年來國人消費心理普遍有一種追求“大”的趨勢, 手機螢幕越用越“大”, 汽車尺寸越換越“大”。 針對這種形勢, 各車企都作出了相應的“政策”, 自主車企多以尺寸和低價為亮點搶奪市場, 而合資車企則在進入國內市場時, 針對性的對車身長度及軸距進行拉長。

但就買車用車的角度而言, 體型“大”的車型也擁有著不少的弊端。 據不完全統計, 2017年國內機動車保有量突破了3億台, 車輛的增多則意味著行車空間的緊張, 而體積越大的車型, 就越難給自己尋找一個合適的“落腳點”。

此外, 還有不少車企, 充分利用了國人“同比車越大則越顯高檔”的潛意識, 一開始就以低價格大尺寸的噱頭, 直接打入了中型或中大型車的市場, 它們看起來以尺寸優勢顯得頗為高檔, 但真正剖開軀殼, 卻遠不及外表來得那麼光鮮。

眾泰 Z700

官方指導價:9.98—16.58萬元

亮點:尺寸大、顏值高、配置豐富

這類車型轎車當中最典型的就是眾泰Z700, 也就是網上流傳的“假A6L”。 10—15萬價格區間的Z700卻擁有著5米多的長度以及3米的軸距, 巨大的空間優勢讓它直接標入了中大型車。 為了配上這個稱號, 眾泰也在“豪華配置”上下了不少心血, 後多連杆獨立懸架、全景天窗、液晶顯示幕、車內氛圍燈等一系列符合這個“身份”的豪華配置一應俱全。

但是, 你可千萬別被眾泰光鮮的“糖衣炮彈”給轟昏了頭。 細細解剖一下, 你就會發現:除兩款最高配車型外, 全車都只配備了兩個安全氣囊, 甚至連前排側氣囊都沒有!這對於一個體型如此巨大的車型而言,

一旦發生了側面碰撞, 那麼車內人員的安全則不堪設想!

力帆 X80

官方指導價:9.98—16.58萬元

亮點:尺寸大、顏值高、大七座

而近來愈發火熱的SUV市場, 這種現象更為明顯, 比較典型的有力帆的X80, 擁有4820x1934x1760(mm)巨大尺寸的它, 氣勢上絲毫不輸漢蘭達銳界之流的中型SUV,

但價格卻不到前者的一半, 加上後獨懸和大七座的優勢, 看起來確實挺誘人的。

但是, 它那安全配置著實讓人望而卻步。 和眾泰Z700類似, 除15萬的頂配車型外, 其餘的都只配備了兩個前排安全氣囊。 此外, 身價近11萬的入門版車型甚至連刹車輔助和ESP車身穩定系統都沒有, 而如此龐大的車身, 如果沒有ESP系統, 那麼在高速行駛時一旦發生一點偏差意外, 就很有可能造成翻車等重大交通事故!

所以,大家在選擇車型的時候,一定不要盲目的去追求車輛的“大”,而更應該注重其應有的行駛品質與安全性能。畢竟我們的車是拿來開和用的,而不是拿來看的。

可能有人會問,那麼我們在買車之時是不是就不需要“大”的了呢?其實也不是,只不過我們要理性的去追求車輛的“大”!在同等價位同等配置的情況下,拋開品牌信仰情節,我們可以去選擇更“大”的車型。下面就給大家推薦兩款比較理性的“大”車。

本田 飛度

官方指導價:7.38—11.28萬元

綜合優惠:無

亮點:空間大、顏值高、動力足、保值率高

飛度雖身為一款小型車,但卻以空間利用率高而著稱,尤其是高配車型後排的魔術座椅,更是將這個小車身下的空間利用率提升到了極致,所以在空間上,它絕對算得上是“大”車。價格上,7.38萬元的起售價並不低,且現在在全國大部分地區也基本沒有什麼優惠活動,但是考慮到它驚人的保值率,以及低廉的維修保養成本,所以綜合來講它的性價比還是很高的。

點評:飛度作為一款年輕人喜愛的小型合資車型,優異的性價比換來最大的缺點就是它的車內用料不夠厚道,不過價格有限也情有可原。

斯柯達 明銳

官方指導價:11.99—17.99萬元

綜合優惠:4.2萬元

亮點:空間大、尺寸大、性能優秀、保養成本低

明銳在同級別而言,如果以官方指導價來看,各方面性價比只能說是中規中矩,但是明銳上市已久,中期只有小改款,加上其品牌力略不及大眾。終端優惠高達4.2萬左右,這樣算下來以其原本的資質就可算是性價比極高了。因為這個價位已經下探到了自主品牌的價位,而車身尺寸卻可以比同級別合資車型還要大!加上其優異的空間利用率,它絕對算得上是一台極其實用的合資緊湊車型。

此外,明銳還在近期推出了旅行版車型,搭配其硬朗的外觀,它的視覺效果甚至比許多中型車乃至SUV還要顯大!加上本身不錯的性能和行駛品質,不失為一個實用靠譜的選擇。

點評:明銳就是一款實用的家用代步車,操控性能更多是為安全性服務的,尤其是高速行駛穩定性。新上的1.2T也不例外,不花俏的耐看的外觀、實用的後備廂設計、夠用的配置,再加上本身不錯的性能和行駛品質,是一個十分實用靠譜的選擇。

所以,大家在選擇車型的時候,一定不要盲目的去追求車輛的“大”,而更應該注重其應有的行駛品質與安全性能。畢竟我們的車是拿來開和用的,而不是拿來看的。

可能有人會問,那麼我們在買車之時是不是就不需要“大”的了呢?其實也不是,只不過我們要理性的去追求車輛的“大”!在同等價位同等配置的情況下,拋開品牌信仰情節,我們可以去選擇更“大”的車型。下面就給大家推薦兩款比較理性的“大”車。

本田 飛度

官方指導價:7.38—11.28萬元

綜合優惠:無

亮點:空間大、顏值高、動力足、保值率高

飛度雖身為一款小型車,但卻以空間利用率高而著稱,尤其是高配車型後排的魔術座椅,更是將這個小車身下的空間利用率提升到了極致,所以在空間上,它絕對算得上是“大”車。價格上,7.38萬元的起售價並不低,且現在在全國大部分地區也基本沒有什麼優惠活動,但是考慮到它驚人的保值率,以及低廉的維修保養成本,所以綜合來講它的性價比還是很高的。

點評:飛度作為一款年輕人喜愛的小型合資車型,優異的性價比換來最大的缺點就是它的車內用料不夠厚道,不過價格有限也情有可原。

斯柯達 明銳

官方指導價:11.99—17.99萬元

綜合優惠:4.2萬元

亮點:空間大、尺寸大、性能優秀、保養成本低

明銳在同級別而言,如果以官方指導價來看,各方面性價比只能說是中規中矩,但是明銳上市已久,中期只有小改款,加上其品牌力略不及大眾。終端優惠高達4.2萬左右,這樣算下來以其原本的資質就可算是性價比極高了。因為這個價位已經下探到了自主品牌的價位,而車身尺寸卻可以比同級別合資車型還要大!加上其優異的空間利用率,它絕對算得上是一台極其實用的合資緊湊車型。

此外,明銳還在近期推出了旅行版車型,搭配其硬朗的外觀,它的視覺效果甚至比許多中型車乃至SUV還要顯大!加上本身不錯的性能和行駛品質,不失為一個實用靠譜的選擇。

點評:明銳就是一款實用的家用代步車,操控性能更多是為安全性服務的,尤其是高速行駛穩定性。新上的1.2T也不例外,不花俏的耐看的外觀、實用的後備廂設計、夠用的配置,再加上本身不錯的性能和行駛品質,是一個十分實用靠譜的選擇。

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