相比國內， 皮卡車型在國外的受眾群體更為龐大， 一方面是由於用途上的區別， 皮卡多作為多功能車型使用， 而在國內， 消費者普遍更傾向對車型單一方面優點的極致追求， 例如， 追求空間的消費者往往選擇SUV， 追求操控、運動性能的消費者往往會考慮轎跑車型， 另一方面則是此前國內對皮卡車型的“條款”規定較多， 一定程度影響了皮卡車型的能見度。
而隨著近年來國內各地區在政策上對皮卡車型的解禁以及皮卡文化的進一步傳播， 皮卡迎來了較好的“出場時機”。 而作為自主品牌的領軍品牌， 江鈴率先出擊， 推出了旗下全新高端皮卡車型——江鈴全新域虎。
外觀：霸氣、高端， 硬朗風十足
而提到皮卡的外觀， 相信不少人還會停留在老土、呆板的認知層面上， 而事實上， 外國的皮卡車型外觀均以硬朗為主， 而此前國內的大部分皮卡車型在外觀設計上還停留在較為陳舊的層面，
從正面看， 江鈴全新域虎的前臉線條棱角分明、肌肉感飽滿， 開口幅度巨大的中網進氣格柵霸氣十足， 1905mm的車身寬度在視覺上營造出霸氣的寬體視覺效果， 同時1835mm的車身高度配合5375mm的車長讓其顯得更為高大威猛， 3085mm的軸距更是領先於同級車型。
前臉的細節設計也是這款車型的亮點所在， 大燈組的設計語言摒棄了圓潤的車燈風格， 搭配格柵底部炮筒式的霧燈， 讓其更具戰鬥氣息。
車尾的視覺感同樣充滿美系硬朗風， 貨鬥與車廂的比例拿捏得相當協調， 輔以狹長的後窗及帶“JMC”標誌的高辨識度警示燈，
在車身側邊處， 還預設有上下側踏板（尾部也配有踏板）， 更便於駕乘人員上下， 同時也兼顧了各地形之下的優良通過性；此外， 四驅車型在尾部還具有特殊的“4WD”銘牌標識， 以此表明其強勁的四驅動力系統。
總體上說， 外觀方面， 江鈴全新域虎與傳統皮卡車型的區別較大， 它顛覆了設計語言上的陳舊， 一改保守乏味的風格， 以線條清晰、棱角分明、硬朗霸氣的設計語言重新定義了自主品牌的高端皮卡。
內飾：實用家轎風， 時尚、新潮、質感頗佳
內飾設計方面， 江鈴全新域虎的風格傾向於轎車化、實用化。 中控的佈局採用了環抱式的設計語言， 與車門裝飾板自然銜接於一體， 該風格也是當前最新潮的內飾風格之一，
三幅式真皮方向盤握感優良， 且全系標配多功能按鍵及定速巡航功能， 同時， 液壓助力轉向系統讓江鈴全新域虎有著更為清晰的路感和靈活的轉向性， 擋把與手刹的造型也採用了新潮的樣式。
雙炮同式儀錶盤造型新潮， 讀數便捷， 中央位置還配有數字顯示屏， 更方便第一時間讀取到如車輪胎溫、車門開啟狀態、里程等相關行車資訊。 8寸彩色多功能中控螢幕還搭載江鈴的T-BOX智慧車聯網系統， 豐富的娛樂功能和實用的資訊查詢功能一應俱全。
乘坐感受方面， 江鈴全新域虎的前後排空間相當厚道， 且真皮座椅的質地較為柔軟， 且前排座椅的包裹程度比較充足， 乘坐感覺相當舒適， 第二排還配備空調出風口， 即便是炎熱的夏天， 後排的乘客依舊能夠獲得舒適的乘坐體驗。
動力/懸掛：強悍的四驅性能， 動力總成“經驗老道”
在動力儲備方面， 江鈴全新域虎提供了汽油和柴油兩款動力系統供選擇， 汽油發動機機採用口碑優秀， 性能穩定的EcoBoost 2.0T汽油發動機， 其最大功率為151kW/5500rpm， 峰值扭矩為325N·m/1750—3500rpm， 匹配ZF 6AT變速箱/格特拉克6MT變速箱；柴油版車型則採用PUMA 2.4T柴油發動機， 最大功率104kW/3600rpm， 最大扭矩375N·m/1750—2250rpm， 匹配格特拉克6MT變速箱。
相比舊款車型， 江鈴全新域虎的整體動力參數有著明顯的提升， 同時，這兩個版本均有著高性能，低排放的優點，柴油版車型還擁有更為出色的峰值扭矩。
底盤懸架方面，江鈴全新域虎採用雙叉臂螺旋彈簧式前獨立懸掛，後懸掛則採用整體橋式鋼板彈簧非獨立懸掛，在實際駕駛體驗中，該套懸掛系統的整體質感頗佳，很大程度地兼顧了舒適性，碾過大型坑窪處時底盤給到的回饋感覺十分輕柔，濾震能力優良，同時，高離地間隙還為其帶來了優秀的底盤通過性。
自動擋四驅版車型搭載柏格華納適時四驅系統，手動擋車型則採用分時四驅系統，低速四驅的模式下，能夠將扭矩放大至2.48倍以助於全力脫困，越野性能強悍不遜於當前硬派SUV。
軲轆哥總結
江鈴全新域虎以其新潮硬朗的外觀、質感細膩媲美家轎的內飾刷新了消費者對皮卡車型的認知，也樹立了高端的自主皮卡形象。柴油、汽油兼備的動力方案為消費者帶來了豐富的選擇，充裕的動力儲備搭配強勁的四驅系統讓其擁有出色的全地形相容性。放眼同級車型，江鈴全新域虎在顏值、整車實力以及多用途性上均有著出色的表現，這一點，從軍政機關對其青睞程度便足以見得。
同時，這兩個版本均有著高性能，低排放的優點，柴油版車型還擁有更為出色的峰值扭矩。底盤懸架方面，江鈴全新域虎採用雙叉臂螺旋彈簧式前獨立懸掛，後懸掛則採用整體橋式鋼板彈簧非獨立懸掛，在實際駕駛體驗中，該套懸掛系統的整體質感頗佳，很大程度地兼顧了舒適性，碾過大型坑窪處時底盤給到的回饋感覺十分輕柔，濾震能力優良，同時，高離地間隙還為其帶來了優秀的底盤通過性。
自動擋四驅版車型搭載柏格華納適時四驅系統，手動擋車型則採用分時四驅系統，低速四驅的模式下，能夠將扭矩放大至2.48倍以助於全力脫困，越野性能強悍不遜於當前硬派SUV。
軲轆哥總結
江鈴全新域虎以其新潮硬朗的外觀、質感細膩媲美家轎的內飾刷新了消費者對皮卡車型的認知，也樹立了高端的自主皮卡形象。柴油、汽油兼備的動力方案為消費者帶來了豐富的選擇，充裕的動力儲備搭配強勁的四驅系統讓其擁有出色的全地形相容性。放眼同級車型，江鈴全新域虎在顏值、整車實力以及多用途性上均有著出色的表現，這一點，從軍政機關對其青睞程度便足以見得。