在一些國內消費者心中， 日本製造是高品質的代表， 頻頻被提起的“匠人精神”就是對其高品質的讚揚。 曾經， 日本馬桶蓋“點燃”了國內消費者， 許多人跑到日本， 千里迢迢帶回來馬桶蓋， 捧在掌心， 愛不釋手。 事實上， 不論馬桶蓋還是汽車或其他電子產品， 因為日本製造， 讓我們趨之若鶩， 但是可怕向來是猝不及防的。
“神戶制鋼”讓我們大跌眼鏡， 回過頭來， 聊哥不禁發出一聲疑問：日本也造假？世事真的變了。
就當我們從沉浸在這悲傷又憤懣之中無法自拔時， “日產汽車”、“三菱材料”等事件接踵而來。 而就在幾日前， 全球最大碳纖維複合材料製造商——日本東麗， 也被爆出了醜聞。
據報導， 日本化纖行業巨頭東麗子公司“東麗混合線”（Toray Hybrid Cord）涉嫌產品質量數據造假， 在2008年至2016年7月期間， 其篡改了名為“輪胎簾布”的輪胎強化材料等149個產品的質檢資料， 以滿足13家採購商的合同要求。
為何要造假？
從一系列的事件背後， 可以看到， 因造假而被爆醜聞的日本企業頗多。
為什麼要造假？聊哥認為， 一方面， 在相同的貨物條件下， 生產假貨的成本勢必比真貨要低， 從中不無企業以此謀利可能。 另一方面， 造假從側面反映出企業生產能力的落後，
但是， 事情敗露， 企業所付出的代價又有哪些呢？可以肯定的是， 造假一經發現， 企業第一必然要承擔相應的法律責任， 向消費者賠償相應的費用。 最為重要的是， 造假所帶來的信譽危機， 威力巨大， 對於品牌形象以及企業日後的發展， 損害力超強， 嚴重者直接破產， 再也無法東山再起。
千里之堤， 潰於蟻穴！日本製造醜聞頻頻被爆， 對於中國企業又有著怎樣的警醒呢？
堅持產品品質， 用優質的產品打動消費者。
對於汽車工業而言， “產品走在前頭”是每個企業需要遵循的規則， 只有堅持產品品質， 才能夠有效地打動消費者。
以中國汽車製造為例， 事實上， 在不斷發展的過程中， 除了個別企業， 中國車企已經擺脫了“山寨”、“劣質”等形象， 逐步向著國際化靠攏。 如今， 以長安、上汽、吉利、長城為代表的企業正在帶領中國車企走向世界， 出色的產品重新樹立了形象，
不為蠅頭小利折腰， 注重品牌的長遠發展。
當然， 在中國品牌不斷向前發展的路途中， 也不乏一些缺乏良心的企業， 用低價換取市場， 通過對產品的偷工減料， 來實現成本的壓縮， 最終生產出來的產品， 不論工藝還是品質， 遠遠低於行業正常水準。更為嚴重的是，有些劣質產品，在被消費者使用的過程中，間歇性的故障，對消費者造成生命危害。
除了對消費帶來危害，這些汽車企業生產出來劣質的產品，銷售到各個國家，同樣損害了中國汽車品牌的整體形象。凡此種種，註定走不長遠，也必將被市場淘汰。
而相反的，對於那些注重品牌長遠發展的車企而言，不會以犧牲產品品質等手段來降低價格，對消費真正負責，才能走的更好。
事實上，品牌形象建立困難，倒塌卻在一瞬間。日本製造醜聞頻頻，對於競爭對手中國品牌而言，既是一個警醒，也是一個機會。只有真正堅守住品質底線的企業，才能在市場的大浪淘沙中，活的長久。
遠遠低於行業正常水準。更為嚴重的是，有些劣質產品，在被消費者使用的過程中，間歇性的故障，對消費者造成生命危害。除了對消費帶來危害，這些汽車企業生產出來劣質的產品，銷售到各個國家，同樣損害了中國汽車品牌的整體形象。凡此種種，註定走不長遠，也必將被市場淘汰。
而相反的，對於那些注重品牌長遠發展的車企而言，不會以犧牲產品品質等手段來降低價格，對消費真正負責，才能走的更好。
事實上，品牌形象建立困難，倒塌卻在一瞬間。日本製造醜聞頻頻，對於競爭對手中國品牌而言，既是一個警醒，也是一個機會。只有真正堅守住品質底線的企業，才能在市場的大浪淘沙中，活的長久。