引言：2017年無疑是吉利笑的最開心的一年， 轎車與SUV市場雙開花， 單從銷量上來說， 吉利已經超越了長城， 成為今年最成功的企業， 而上個月又推出了領克01， 在市場中燃爆了銷量。 至少從市場熱度以及流量上來看， 吉利是2017年度， 夢裡都能笑醒的車企。
昨天吉利發出捷報， 11月份銷量首破14萬大關， 這是吉利體系中首月突破14萬的月份， 相比去年同期的10.2萬台， 今年吉利同比上漲了38%左右， 而今年吉利累計銷量也達到了110萬台， 完成了年度銷量的99%。 再這樣萬物利好的情況下， 我卻要給吉利潑一盆冷水， 這不是埋汰吉利， 更不是故意抹黑吉利， 而是聊聊吉利銷量瘋狂增長的背後， 那些被人忽視的缺陷。
車型缺乏操控
這是一個重點， 吉利無時不刻的宣傳自己產品的操控性多好， 其實懂車的朋友都知道， 10萬級別產品中， 底盤最好的是法系車， 比如說世嘉， 駕駛感受最棒的是福特福克斯， 而質感以及手感最好的還是德系車， 比如說大眾。 而質感、底盤、駕駛感這些因素以及實力， 吉利一個都沒有， 比如說帝豪GS/GL， 定位於一台家用車， 拿家用車的定位分析這些產品， 無疑是非常優秀的， 品質還算穩定可靠， 售價不高配置不錯，
生銹問題依然存在， 而且相當普遍
這是一台一年車齡的吉利帝豪， 從腳踏板處我們可以看到下邊梁已經生銹，
不要被最美矇騙， 底盤相當糟糕
這是某國產SUV與博越的底盤對比， 左側SUV的底盤是現在市場主流的底盤架構圖， 不少進口SUV以及合資SUV都是左側的底盤佈局， 而右側博越的底盤設計， 則與15年前豐田RAV4的底盤圖相似， 吉利在豐田基礎上做出了優化以及調整， 性能以及安全性上有了提升， 但是無奈架構太老， 依然無法與左側的底盤構造相比。 比如說左側的油箱後置， 右側的油箱縱置， 因為座位佈局的原因， 縱置油箱的設計較低有刮擦風險。 當然右側博越的底盤設計縱梁被切斷數段， 整體性以及剛性不足，至於為什麼會有這樣的底盤設計，最後還得劃到吉利研發能力的頭上。
雙離合變速箱BUG依然多
這點非要說到吉利頭上難免有點牽強，畢竟吉利的自動變速箱技術十分孱弱，甚至可以說沒有，其採用的雙離合變速箱是來自於格特拉克，這台6速雙離合變速箱（幹式）不穩定因素太多，在爬坡以及頻繁換擋摩擦離合器的情況下，非常容易趴窩。而且雙離合變速箱的問題越來越多，這不僅僅是吉利自己的問題。其他品牌同樣有問題。
“帝豪GS在爬坡的時候出現故障，車子停在了坡道中，中控屏現實變速箱內部過熱，同時出現動力缺失的問題”，這樣的情況發生在車主身上的時候，基本上是發蒙狀態的，畢竟自己全新的帝豪GS自動擋車型出現這種情況還是讓人難以接受。
吉利給出的回復是變速箱內部油溫過高產生自我保護的行為，同時也用了最快的速度進行安撫售後，對車主進行一個很好的心理疏導，對車輛進行維修處理，然後全然不提雙離合變速箱缺陷的問題。當然再次聲明雙離合變速核心不是吉利自己的問題，福特、大眾、FCA等品牌雙離合同樣不可靠，而筆者自身也非常不建議選擇雙離合產品。而在全新的產品上使用雙離合變速箱，也是吉利沒有辦法的辦法，畢竟其自動變速箱技術落後，在競爭激烈的市場中沒有足夠強硬的產品，無法更好的與主流車企相抗衡。
小結：吉利在銷量上成功了，但是在光鮮亮麗的銷量背後，吉利依然存在著很多的缺陷，本文目的在於提醒眼裡只有銷量的消費者，選車時擦亮自己的雙眼，找到自己心儀的車輛是關鍵，切勿被車企洗腦盲目了自己的選擇。
整體性以及剛性不足，至於為什麼會有這樣的底盤設計，最後還得劃到吉利研發能力的頭上。
雙離合變速箱BUG依然多
這點非要說到吉利頭上難免有點牽強，畢竟吉利的自動變速箱技術十分孱弱，甚至可以說沒有，其採用的雙離合變速箱是來自於格特拉克，這台6速雙離合變速箱（幹式）不穩定因素太多，在爬坡以及頻繁換擋摩擦離合器的情況下，非常容易趴窩。而且雙離合變速箱的問題越來越多，這不僅僅是吉利自己的問題。其他品牌同樣有問題。
“帝豪GS在爬坡的時候出現故障，車子停在了坡道中，中控屏現實變速箱內部過熱，同時出現動力缺失的問題”，這樣的情況發生在車主身上的時候，基本上是發蒙狀態的，畢竟自己全新的帝豪GS自動擋車型出現這種情況還是讓人難以接受。
吉利給出的回復是變速箱內部油溫過高產生自我保護的行為，同時也用了最快的速度進行安撫售後，對車主進行一個很好的心理疏導，對車輛進行維修處理，然後全然不提雙離合變速箱缺陷的問題。當然再次聲明雙離合變速核心不是吉利自己的問題，福特、大眾、FCA等品牌雙離合同樣不可靠，而筆者自身也非常不建議選擇雙離合產品。而在全新的產品上使用雙離合變速箱，也是吉利沒有辦法的辦法，畢竟其自動變速箱技術落後，在競爭激烈的市場中沒有足夠強硬的產品，無法更好的與主流車企相抗衡。
小結：吉利在銷量上成功了，但是在光鮮亮麗的銷量背後，吉利依然存在著很多的缺陷，本文目的在於提醒眼裡只有銷量的消費者，選車時擦亮自己的雙眼，找到自己心儀的車輛是關鍵，切勿被車企洗腦盲目了自己的選擇。