同為中大型級別車， 兩款車外觀都十分霸氣，
賓士E VS 富豪S90L
比較車型：富豪S90L 報價
S90報價
比較車型：北京賓士E級報價
E300報價
E320L報價
我們選取S90L T5智尊版
T5智尊
與北京賓士E300L運動時尚大標版
賓士E300酷圖
比較， 富豪S90L在動力參數上， 國內T5版本只帶渦輪增壓， 進口T6版本既帶渦輪， 又帶機械增壓， 是2.0L254馬力， 8檔手自一體， 市區百公里綜合油耗11-12L， 高速基本在6個油左右， 一箱油700元， 刹車很有日系車的味道， 油門不同于德國車， 輕踩就有。
T5智尊方向盤
儀錶盤大氣整潔
儀錶盤
中控簡潔明瞭
中控簡潔明瞭， 由賓利前設計總監設計
座椅非常舒適
駕駛座座椅
座椅聽說是骨科醫生參與設計，長途不累，唯一的缺陷可能就是比較單薄，前排座椅包裹性不錯
主要優點：雷神大燈霸氣外露，全景天窗等都為標配，很人性化，車帶負離子發生器，空氣品質檢測系統，能夠隔絕霧霾天駕駛，風噪方面還是做得不錯的。 中配價格只能買到賓士E級的低配，所以性價比不錯。
主要缺點：駕駛顯示幕一塊小液晶屏不上檔次，車門不是電吸門，行車路雜訊有些大，尤其在加速過程中，後續保養在同級別中有些離譜，有時甚至比賓士還貴
至於北京賓士E級
賓士E300外觀
E300運動前臉
E300尾部
，我想你看到它的外觀，就會好感飆升，如果是車主，在外人看來，你便是成功男人的典型代表。長軸距版更像縮小版的邁巴赫，顏值如果10分的話，富豪9分，賓士E級10分。車價一目了然，最低配的E200L落地都要47萬左右，E300L基本剛剛是這個裸車價，小編朋友時尚立標落地，加3A3B套餐，落地一共是53萬7000，其中車價474800，店裡現車充足，這樣免掉了15000，保險13000左右，上牌1000，購置稅30000多，還有行車記錄儀，膜12800，還有一些選配，所以加起來總共是這麼多！其搭載的是2.0T 245馬力，相比富豪動力，稍微遜色一點，但賓士車，你買來又不和別人競速，最大的亮點還是操控和內飾，雖然是無限接近S級，但是方向盤還是很容易判別是S級還是E級，S級畢竟兩幅式
S級方向盤
，E級是三幅式，且多功能按鍵也少了很多。
E級方向盤
開寶馬，坐賓士是國人都明白的道理，內飾無與倫比，只能由S級來鎮壓，
中控霸氣外露，氣勢碾壓富豪
座椅
後排
主要優點：當然還是內飾，許多人買E級，就是被它內飾的豪華尊貴所吸引，這是你在寶馬和奧迪上體會不到的，還有比較保值，賓士真的是一分價錢一分貨，50萬只有S級的一半，能給你上一個這麼好的賓士外殼，已經很不錯了。服務態度，賓士真的做到了同級別應有的待客之道，無論你買不買，銷售人員包括店內人員都是很熱情，而奧迪店真的不說一肚氣，說說兩肚氣，富豪也差不了多少，朋友的S80L去做保養，店裡人員都繃著個臉？買車的時候，卻如你的父母一般對你噓寒問暖。
主要缺點：還是略貴，儘管新E級降了價，50多萬的車，ACC自我調整，轉向輔助都是加錢項目，這讓許多意向客戶都特別的憤怒，即使是頂配E320L上，有些配置還是要加錢，還有打開車門的一瞬間，那個門軸距上塑膠材質的膜，也很低級，仿佛不應該出現在這麼豪華的一台車上。駕駛感受呢寶馬530自動模式下，E300L放在運動+模式，才剛剛差不多，主要也是車身重，甚至不如C級車平臺的GLC加速更輕，E級車主要還是提速有頓挫，除了那台E320L以外。轉彎半徑不大，懸掛等都無可挑剔。7月付了10000訂金，8月份現車到店，由於試駕車是E320L，感覺還是兩輛車，所以承擔了許多違約金，去換了奧迪A6L。
總言之，賓士E級總體還是不錯，注重商務，顏值，就賓士E級，如果喜歡操控，追求性價比，則建議買富豪S90L，畢竟低配T4智逸，還是優惠幅度極大的，浙江紹興已跌破32萬3裸車價！
駕駛座座椅
座椅聽說是骨科醫生參與設計，長途不累，唯一的缺陷可能就是比較單薄，前排座椅包裹性不錯
主要優點：雷神大燈霸氣外露，全景天窗等都為標配，很人性化，車帶負離子發生器，空氣品質檢測系統，能夠隔絕霧霾天駕駛，風噪方面還是做得不錯的。 中配價格只能買到賓士E級的低配，所以性價比不錯。
主要缺點：駕駛顯示幕一塊小液晶屏不上檔次，車門不是電吸門，行車路雜訊有些大，尤其在加速過程中，後續保養在同級別中有些離譜，有時甚至比賓士還貴
至於北京賓士E級
賓士E300外觀
E300運動前臉
E300尾部
，我想你看到它的外觀，就會好感飆升，如果是車主，在外人看來，你便是成功男人的典型代表。長軸距版更像縮小版的邁巴赫，顏值如果10分的話，富豪9分，賓士E級10分。車價一目了然，最低配的E200L落地都要47萬左右，E300L基本剛剛是這個裸車價，小編朋友時尚立標落地，加3A3B套餐，落地一共是53萬7000，其中車價474800，店裡現車充足，這樣免掉了15000，保險13000左右，上牌1000，購置稅30000多，還有行車記錄儀，膜12800，還有一些選配，所以加起來總共是這麼多！其搭載的是2.0T 245馬力，相比富豪動力，稍微遜色一點，但賓士車，你買來又不和別人競速，最大的亮點還是操控和內飾，雖然是無限接近S級，但是方向盤還是很容易判別是S級還是E級，S級畢竟兩幅式
S級方向盤
，E級是三幅式，且多功能按鍵也少了很多。
E級方向盤
開寶馬，坐賓士是國人都明白的道理，內飾無與倫比，只能由S級來鎮壓，
中控霸氣外露，氣勢碾壓富豪
座椅
後排
主要優點：當然還是內飾，許多人買E級，就是被它內飾的豪華尊貴所吸引，這是你在寶馬和奧迪上體會不到的，還有比較保值，賓士真的是一分價錢一分貨，50萬只有S級的一半，能給你上一個這麼好的賓士外殼，已經很不錯了。服務態度，賓士真的做到了同級別應有的待客之道，無論你買不買，銷售人員包括店內人員都是很熱情，而奧迪店真的不說一肚氣，說說兩肚氣，富豪也差不了多少，朋友的S80L去做保養，店裡人員都繃著個臉？買車的時候，卻如你的父母一般對你噓寒問暖。
主要缺點：還是略貴，儘管新E級降了價，50多萬的車，ACC自我調整，轉向輔助都是加錢項目，這讓許多意向客戶都特別的憤怒，即使是頂配E320L上，有些配置還是要加錢，還有打開車門的一瞬間，那個門軸距上塑膠材質的膜，也很低級，仿佛不應該出現在這麼豪華的一台車上。駕駛感受呢寶馬530自動模式下，E300L放在運動+模式，才剛剛差不多，主要也是車身重，甚至不如C級車平臺的GLC加速更輕，E級車主要還是提速有頓挫，除了那台E320L以外。轉彎半徑不大，懸掛等都無可挑剔。7月付了10000訂金，8月份現車到店，由於試駕車是E320L，感覺還是兩輛車，所以承擔了許多違約金，去換了奧迪A6L。
總言之，賓士E級總體還是不錯，注重商務，顏值，就賓士E級，如果喜歡操控，追求性價比，則建議買富豪S90L，畢竟低配T4智逸，還是優惠幅度極大的，浙江紹興已跌破32萬3裸車價！