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賓士GLC200,富豪XC60,一汽奧迪Q5,五十萬預算如何選擇?

CLC200

GLC200

這是賓士向低端市場推出的一款緊湊型城市SUV, 用來取代GLK, 其發動機參數為2.0L 135KW, 比GLC300稍低一些動力輸出, 但也完全夠用, 硬朗的外觀,

與GLC300並無二異, 300動感入門落地在61萬左右, 而它的入門級配置, 在45萬左右, 作為賓士最小的SUV, 在城區百公里油耗, 卻也不是那麼樂觀, 達到13L-17L, 對於同級別對手, 富豪XC60

富豪XC60

(2.0T高配, 落地約50多萬, 奧迪Q5 3.2高配由於是進口, 且進口在70萬左右, 所以選擇的是一汽奧迪的2.0T豪華

奧迪Q5

, 57萬左右, 三者互有優劣吧, XC60動力強勁, 城市百公里油耗11L, 然而因為VOLVO知名度小, 門店經銷商店不多, 售後保養是一個問題, Q5有時都需要加價才能買到現車, 性價比不高, 只是燃油經濟性更勝一籌。

三者的售價比拼也是一目了然,

富豪XC60

Q5

北京賓士

富豪比較了價格來說, 這個價位同級別配置非常高的, 什麼座椅記憶啊, 電動調節, 藍牙,DVD, 都有, 感覺還不錯, 而且自動刹車的功能也全系標配。

很喜歡自動刹車和盲點監控功能, 出差總難免疲勞駕駛, 安全更有保障。 富豪風格比較簡約, 中控一目了然的, 有些朋友不太喜歡這個風格的, 沒豪華感覺, 見人見智吧, 缺點也是富豪系列車一貫的, 保養工時費有的時候還蓋過賓士!

富豪方向盤

簡約的中控

座椅舒適

奧迪q5最主要的還是價格比較誘人,基本能比同級別車便宜許多,但是降價促銷後,其暴露的缺點還是很明顯,例如舒適性和空間比較不隨人意,軸距偏短。首先suv都比較硬沒有轎車舒服,固特異的輪胎雜訊還是有些大,前排空間還可以,後排空間非常小,比一般的轎車都小,而且後邊的橫樑影響整體空間,三個人中間的人腿會極度的不舒服。最不滿意的一點,內飾的味道非常大,都說是瀝青過濾棉的味道,尤其是天氣熱的時候,在外邊一開車門,簡直可以熏過去的那種感覺。

方向盤

奧迪中控

後座

座椅

賓士GLC優點:內飾豪華感強烈。有朋友之前開的是寶馬5,換了GLC終於有了開豪車的感覺,電子提醒雷達倒影都是杠杠的!

賓士,豪華感撲面而來

中控

座椅

駕駛座

賓士呢,安全性能方面絲毫不遜色於富豪,同級別車各有各的優勢和不足,沒有一輛是近乎完美的車,賓士還是一個牌子貴,你開這三輛SUV去,始終是這輛車回頭率最高!缺點也有,朋友抱怨風雜訊非常大,導航非常不好用,售後服務太差,特別是網路電話從來就無法接通過,手機下載的app不到一個月就沒有服務了。

簡約的中控

座椅舒適

奧迪q5最主要的還是價格比較誘人,基本能比同級別車便宜許多,但是降價促銷後,其暴露的缺點還是很明顯,例如舒適性和空間比較不隨人意,軸距偏短。首先suv都比較硬沒有轎車舒服,固特異的輪胎雜訊還是有些大,前排空間還可以,後排空間非常小,比一般的轎車都小,而且後邊的橫樑影響整體空間,三個人中間的人腿會極度的不舒服。最不滿意的一點,內飾的味道非常大,都說是瀝青過濾棉的味道,尤其是天氣熱的時候,在外邊一開車門,簡直可以熏過去的那種感覺。

方向盤

奧迪中控

後座

座椅

賓士GLC優點:內飾豪華感強烈。有朋友之前開的是寶馬5,換了GLC終於有了開豪車的感覺,電子提醒雷達倒影都是杠杠的!

賓士,豪華感撲面而來

中控

座椅

駕駛座

賓士呢,安全性能方面絲毫不遜色於富豪,同級別車各有各的優勢和不足,沒有一輛是近乎完美的車,賓士還是一個牌子貴,你開這三輛SUV去,始終是這輛車回頭率最高!缺點也有,朋友抱怨風雜訊非常大,導航非常不好用,售後服務太差,特別是網路電話從來就無法接通過,手機下載的app不到一個月就沒有服務了。

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