無人駕駛已經成為未來的趨勢, 蘋果、特斯拉、穀歌、UBER、英特爾、百度、三星等眾多科技公司已經加入自動駕駛大軍。 日前, 四輛無人駕駛公車正式深圳福田保稅區上路試運行。 這是全球首次在開放道路上進行無人駕駛智慧公交試運行。
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據悉, 該無人駕駛公車搭載的阿爾法巴智慧駕駛公交系統, 由國家智慧交通系統工程技術研究中心和深圳巴士集團發起, 並由多家政府機構、高校和車企聯合打造。 完全是中國企業自主研發的無人駕駛系統。
車輛配有雷射雷達、毫米波雷達、攝像頭、GPS天線等設備感知周圍環境, 能夠即時對其他道路使用者和突發狀況做出反應, 可以實現自動駕駛下的行人、車輛檢測、減速避讓、緊急停車、障礙物繞行、變道、自動按站停靠等功能, 系統安全性、穩定性、可靠性已經完全符合公交試運行的要求。 並且具備人工和智慧駕駛兩種模式,
該車在試運行期間, 將邀請乘客免費體驗, 但是只對一些專業人士和受邀市民開放, 免費乘坐。 因為在法律法規方面還有一定的障礙和流程所以未能完全向公眾開放。 在試運行期間還會收集交通資料、客流資料、智慧駕駛系統運行資料及公眾意見, 進一步完善和豐富智慧駕駛公交服務網路。
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試運行的無人駕駛公車有載客數量限制, 滿載為25人, 超載將停止行駛。 其中有17座位, 8人站立。 40分鐘即可充滿電, 單次續航里程可達150km。 車輛運行時速25km/h, 最高車速40km/h。
目前該車只開放了福保線路, 沿線停站海梁站、深巴站和福田站。 車輛首末班車運營時間為9:00至18:00。 正式投入運營後, 票價一元人民幣。 乘客除可使用“深圳通”卡、“手機深圳通”付費外, 還可使用深圳通二維碼掃碼支付。
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未來, 阿爾法巴有望在全國10個示範城市落地運營, 而目前全國其他城市如北京、重慶、南京、蘇州、廣州的交通卡也能在試運行的阿爾法巴上刷卡使用。
面對無人駕駛公交的出現, 人們的態度褒貶不一。 有人認為目前城市道路本就擁堵, 各種突發情況更容易造成交通混亂,
人們質疑這種“自動駕駛”的公交的安全性是很正常的, 相比較于人類司機, 智慧公交並不能完全做到像人一樣智慧。
但是不可否認的是, 隨著智慧駕駛公交技術的發展完善, 將大大降低公交司機的勞動強度, 特別是對於一些每天需開車十幾個小時的司機來說, 無人駕駛公交無疑是一大福音。
而且, 相對於人工駕駛的公交, 自動駕駛的公交會像地鐵一樣更加準時, 更加方便。
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