汽車檢測維修私家車的“終生”是多久？官方答案是60萬公里報廢。 可不少車企也號稱“終身質保”， 這靠譜嗎？近日， 記者盤點了汽車“終身質保”的種種貓膩，
貓膩一：強制在4S店保養
價值減分項：4S店與社會修理廠保養差價， 每次數百元到千元不等
修訂後的《機動車維修管理規定》規定， 托修方有權自主選擇維修經營者進行維修。 “不在4S店保養就沒質保”屬違規。 然而， 在某些“終身質保”條款中卻堂而皇之規定“車輛需要在授權經銷商處按照《保養手冊》中的定期保養表進行相關維護， 否則車輛最長保修期按3年或10萬公里
某車企的“終生質保”條款還規定， 車輛發生事故傷及底盤主要部件和大總成部件主體且更換的情形， 車輛最長保修期限按3年或10萬公里執行。 底盤主要部件包括前縱梁、前地板、後地板、前懸架總成、後懸架總成；大總成部件主體包括發動機缸體、變速箱、方向機主體。
這一條看似合理， 但實際上隱患很多。 如果你的車在一次小事故中底盤件受傷， 那你就會糾結。 大家都知道， 現在的4S店修車， 大多數都是換件。 可是你為了保住終身免費保修， 那只能是維修。 不換吧， 4S店修補修補的玩意兒咋樣心裡沒底。 換吧， “終身質保”沒了。
貓膩六：不按要求改裝不享受“質保”
價值減分項：按4S店收費情況， 數百元至千元不等
此外， 比如不按照要求自己改裝、加裝、調整或者拆卸也不在終身免費保修範圍內。
總之， 汽車質保涵蓋範圍很大， 門道很多， 對於很多初次購車者來說， 難免因“終身質保”而盲目掏腰包， 建議廣大車友在購車前仔細閱讀質保條款，