本田雅閣， 憑藉著實惠的價格、較大的空間和平順的駕駛感受等優勢， 在大多數消費者心中都是首選車型之一。 1999年第六代雅閣首次進入國內，
前臉造型依舊是雅閣一貫的又長又粗特別顯眼的鍍鉻條， 不過進氣格柵和車燈都融合為一整體， 比上一款造型簡約大氣許多。
同時， 新車LED的前燈組設計更加纖細有神， 整體外觀越來越年輕化， 搭配棱角分明的前保險杠， 大幅度提升了運動感。
值得一提的是， 造型變化最大的尾燈。 雖說現在車企都在外觀設計上將產品家族化， 現款思域的“C”型尾燈著實讓人眼前一亮， 辨識度高。 但新款雅閣的尾燈組造型， 個人感覺有一種廉價感， 設計感不強。
內飾部分， 新車將原來隱藏式的中控螢幕獨立出來，
第十代雅閣搭載的是1.5T和2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率分別是195馬力和256馬力。不同以往的是，2.0T發動機搭配的將是新一代10AT變速箱，對於習慣歷代CVT無級變速的朋友將是一次不錯的體驗。
總之雅閣每次的更新換代，我們通過外觀的細節和內飾的設計，都能看出雅閣有著一種追趕年輕地態度和趨勢。以此不斷吸引更年輕的消費群體，拒絕“中產階級”標籤。
第十代雅閣搭載的是1.5T和2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率分別是195馬力和256馬力。不同以往的是，2.0T發動機搭配的將是新一代10AT變速箱，對於習慣歷代CVT無級變速的朋友將是一次不錯的體驗。
總之雅閣每次的更新換代，我們通過外觀的細節和內飾的設計，都能看出雅閣有著一種追趕年輕地態度和趨勢。以此不斷吸引更年輕的消費群體，拒絕“中產階級”標籤。