梅賽德斯 - 賓士希望在推出自己的全電動SUV之前測試和拆解特斯拉Model X型車也是可以理解的。 奇怪的是， 他們是怎麼拿到一輛Model X：不是像其它同行一樣到市場上買一輛， 而是由梅賽德斯的母公司戴姆勒（Daimler ）從租賃服務公司Sixt（德國的付費公司）租用了一輛。
然後梅賽德斯賓士就開始他的一系列嚴格的測試， 包括在它在他們的測試賽道是駕駛， 並一直開到了巴賽隆納， 並進行熱量和振動分析。 然後， 它完全拆除手再重新把車組裝回去， 才把有點受傷的汽車送回Sixt。
如果不是Sindelfingen的梅賽德斯技術中心在手套箱裡偶然留下一張紙片， 那麼它可能永遠沒人知道這個秘密。 紙片上的筆記， 加上車輛的位置跟蹤， 最終揭示了一切。
租賃公司Sixt說， 梅賽德斯駕駛該車違反了租賃協議。 據報導， 戴姆勒也補償了一部分， 但Sixt還是要求梅賽德斯承擔全額為15,000歐元的損傷。 據“明鏡週刊”報導，
戴姆勒做出類似的行為並不是第一次。 4月， Spiegel報導了一起不同的事件， 當時戴姆勒用一家封面公司租賃和測試德國物流公司DHL的電動麵包車。 對方通過貨車的位置資料發現戴姆勒的所作所為， 指責戴姆勒進行工業間諜活動。 戴姆勒不但不認帳， 還認為它的行為在租賃合同下是合法的， 是汽車製造商的標準做法。