2017年， 註定將在中國卡車發展史上寫下濃墨重彩的一筆!截止2017年11月， 國內中重卡銷量已經突破100萬輛， “瘋狂”的市場讓廠家和經銷商不斷提高著銷量目標， 載滿輝煌的一汽解放自然當仁不讓， 今年以來， 解放中重卡銷量穩居行業第一， 而今天(12月7號)也將成為解放發展史上具有里程碑意義的時刻----解放年度第30萬輛卡車下線!
一汽解放純電動車
抓住市場機遇 穩坐行業第一
眾所周知今年卡車市場很熱， 解放卡車更是供不應求。 憑藉良好的產品品質和市場口碑， 解放1-11月實現整車銷售28.2萬輛， 全系列車型實現了銷量和份額雙增長。 中重卡實現銷售25.5萬輛， 銷量遙遙領先， 穩居行業第一。
一汽解放穩居行業第一
在國內卡車企業紛紛合資合作， 國際頂尖巨頭逐漸滲透， 競爭異常激烈的背景下， 取得第一的成績殊為不易， 不禁要為解放實現王者歸來， 用實力捍衛中國自主品牌榮耀而重重點個贊!
中國第一汽車集團公司總經理助理， 解放事業本部常務副本部長胡漢傑
中國第一汽車集團公司總經理助理， 解放事業本部常務副本部長、黨委副書記兼一汽解放汽車有限公司總經理胡漢傑也表示：“年產突破30萬輛對於解放公司來說， 是新輝煌更是新起點， 一汽解放將繼續秉承“為用戶創造財富， 為員工創造幸福， 為社會創造價值”的企業使命， 銳意改革， 戮力前行， 持續貫徹新理念， 解放新思想， 為實現解放卡車國內持續領先的目標， 延續解放品牌的歷史輝煌，
青島基地為解放實現持續領航做出巨大貢獻
據中國卡車記者瞭解， 為持續滿足使用者對於解放產品的需求， 解放公司各單位始終保持高產節奏， 全力以赴提升產能。 尤其是青島基地， 充分發揮新工廠先進製造優勢，
擴大優勢 第30萬輛也是第1輛
作為國內卡車第一品牌， 多年來， 解放卡車憑藉卓越的產品特質， 駛入千家萬戶， 成為廣大用戶信賴的致富工具。 而伴隨著解放2017年年產第30萬輛卡車的下線， 也讓我們發現不一樣的解放卡車----一汽解放新能源基地首輛車下線。 解放卡車對前瞻技術的不斷突破再一次實現產品市場雙領先。
一汽解放新能源基地建成投產
以2017年為例，4月份，解放智慧卡車實車測試成功，“摯途”戰略發佈;10月份，智慧卡車高速公路測試成功;再到今天的新能源基地建成投產，解放創新突破的步伐正一步步向前挺進。可見，解放公司在前瞻技術積累、資源儲備、前瞻產業戰略實踐上，落子逐漸加速，不斷擴大一汽解放優勢。
如今，新能源汽車是未來汽車發展的主方向，市場空間十分廣闊，而且，據記者瞭解，新能源車型一直都是解放尤其是青汽的優勢產品，解放也始終將其作為未來發展的重點戰略方向。此次，解放新能源基地專案的落地，從簽訂戰略合作協定到正式投產僅歷時僅用了3個月，預計年產5萬輛純電動卡車。
一輛輛新能源產品走下生產線
從1956年第一台解放卡車下線，到如今新能源基地投產首台新能源解放卡車下線，一汽解放已經擁有輕中重全系列新能源平臺產品。同時，作為中國汽車工業的標誌性名片，解放卡車能在2017年年產突破30萬輛，源於其匠心不改、精進不休、創新不止的“解放精神”。第30萬輛同時也是第1輛，一個創造歷史新高度，一個擁抱未來新趨勢，“國車長子”不負重托!
一汽解放新能源基地建成投產
以2017年為例，4月份，解放智慧卡車實車測試成功，“摯途”戰略發佈;10月份，智慧卡車高速公路測試成功;再到今天的新能源基地建成投產，解放創新突破的步伐正一步步向前挺進。可見，解放公司在前瞻技術積累、資源儲備、前瞻產業戰略實踐上，落子逐漸加速，不斷擴大一汽解放優勢。
如今，新能源汽車是未來汽車發展的主方向，市場空間十分廣闊，而且，據記者瞭解，新能源車型一直都是解放尤其是青汽的優勢產品，解放也始終將其作為未來發展的重點戰略方向。此次，解放新能源基地專案的落地，從簽訂戰略合作協定到正式投產僅歷時僅用了3個月，預計年產5萬輛純電動卡車。
一輛輛新能源產品走下生產線
從1956年第一台解放卡車下線，到如今新能源基地投產首台新能源解放卡車下線，一汽解放已經擁有輕中重全系列新能源平臺產品。同時，作為中國汽車工業的標誌性名片，解放卡車能在2017年年產突破30萬輛，源於其匠心不改、精進不休、創新不止的“解放精神”。第30萬輛同時也是第1輛，一個創造歷史新高度，一個擁抱未來新趨勢，“國車長子”不負重托!