奧迪Q7落地價128萬，現在僅售23萬，車主：乘坐空間寬敞性比價高

15年奧迪Q7-3.0T現價二十三萬出售， Sline版， 大功率， 8速波箱， 黑色咖啡內， 愛馬仕內飾， 無匙進入， 無匙啟動， 7座， 側後側簾， 腳踏板， 倒車影像， 前後電眼， 電尾蓋， LED燈， 全景大天窗， 全球最頂級配置

車頭圓潤飽滿不失優雅， 體型魁梧而又風度翩翩， 前大燈炯炯有神， 寬大的進氣隔柵辨識度很高， 尾部造型大氣敦實， 很有力量感， 粗壯的排氣管很帥。 外觀沒有缺點。

奧迪Q7先天即已擁有極為出色造型， 車頭盾形水箱護罩儼然已成為家族最大特色，

車尾更採用了啄型尾燈設計， 搭配左右雙出排氣管， 擁有極為彪悍的整體氣勢。

奧迪Q7車身前部下包圍的前霧燈的設計有細微變化， 車尾部下護板處的設計也有小幅變化。 採用LED日間行車燈讓在車流中很容易被辨識，

兩個對稱的L型燈條環繞整個大燈邊沿。 奧迪Q7足夠降價氣場， 體現低調豪華感， 格柵鍍鉻裝飾與車燈連為一體， 讓Q7面孔更加彪悍， 尾部有棱有角態度十足， 囂張型格幾乎秒殺所有對手。

奧迪Q7造型是典型奧迪風格， 材質高檔、做工精細， 真皮座椅和方向盤、深棕色木紋裝飾的點綴都體現出了低調的豪華感。

奧迪Q7在座椅設計方面是採用多方位座椅調節可使駕駛員或乘客很容易的調節到自己最舒適的坐姿， 加之全景天窗的視野更加寬闊， 坐在其中， 方可感受大自然的親近。

奧迪Q7整體看來，

就像是一位身著時尚西裝的高級白領， 雖然時尚， 但也同樣商務。 對大燈燈腔加入了更多細節上的表現， 下方增加了LED日間行車燈， 更好的體現了自身高端科技的一面。 此外， 尾燈也做了更具時代感的刻畫。 奧迪Q7大氣圓潤的線條充斥於車身各處， 帶給人耳目一新的視覺感受， 犀利的梯形中網鍍鉻格柵， 更彰顯了奧迪作為“王者”的氣勢。

車身體格為長接近5米1，寬為1992，高為1731，3米多的軸距，寬大的體格保證了內部的空間，後備箱滿足日常家用，後備箱墊子下還有兩個儲物格也能放不少東西。另外駕駛視野開闊，185cm的第二排能翹二郎腿。總之空間比較滿意。

轉向指向一般般，感覺轉的角度不夠大。懸架感覺不錯，非常舒適。轉彎側傾比較少，如果車身不是太大，應該還是可以激烈駕駛一下的。不過車身太大，並線時有點感覺不那麼靈活，感覺前面過了後面還沒過來一樣。

舒適性這是Q7的優勢之一，尤其是後座，分成3個座椅，每個都可以獨立調節，大小也不是40%-20%-40%分割，而是35-30-35的，後座乘坐更加合理；儘管沒有空氣彈簧，但是減震還是相當不錯的，尤其在噪音控制上做的比較好。

車身體格為長接近5米1，寬為1992，高為1731，3米多的軸距，寬大的體格保證了內部的空間，後備箱滿足日常家用，後備箱墊子下還有兩個儲物格也能放不少東西。另外駕駛視野開闊，185cm的第二排能翹二郎腿。總之空間比較滿意。

轉向指向一般般，感覺轉的角度不夠大。懸架感覺不錯，非常舒適。轉彎側傾比較少，如果車身不是太大，應該還是可以激烈駕駛一下的。不過車身太大，並線時有點感覺不那麼靈活，感覺前面過了後面還沒過來一樣。

舒適性這是Q7的優勢之一，尤其是後座，分成3個座椅，每個都可以獨立調節，大小也不是40%-20%-40%分割，而是35-30-35的，後座乘坐更加合理；儘管沒有空氣彈簧，但是減震還是相當不錯的，尤其在噪音控制上做的比較好。