車型:
2016年寶駿310, 配置1.2L發動機和手動變速器。
故障現象:客戶反映車子正常行駛中, 突然加不上油, 接著就熄火了, 嘗試啟動多次, 還是不能著車。
接車後, 首先根據車型配置, 可以排除發動機防盜方面的問題(無鑰匙晶片)。 詢問車主, 得知故障發生的時候, 無其他故障燈點亮, 也沒有異常情況發生, 那麼據此可判斷發動機機械故障的可能性較小, 發動機供油、點火及相關電路發生故障的可能性比較大。 按照這個思路, 首先檢查發動機的油路。 拆卸燃油導軌供油管接頭, 啟動車輛, 沒有油上來, 這說明油泵沒工作, 有可能油泵故障或者它的相關線路有問題。
拔下油泵插頭, 用小試燈接入油泵線路, 嘗試啟動, 發現燈泡不亮, 這表明油泵沒電過來或者其搭鐵線異常。
把試燈一頭接電源正極, 另一頭接油泵搭鐵線, 燈泡能正常點亮, 故判斷油泵搭鐵線正常。
根據圖1, 檢查油泵繼電器的插腳, 發現點火開關打開後, 86號腳沒電過來(其他插腳正常), 很顯然, 油泵繼電器沒法工作。 進一步查閱線路圖發現86號插腳的電來自點火主繼電器, 會不會主繼電器出問題了呢?
帶著這個疑問, 我們進一步查閱點火主繼電器相關線路, 如圖2所示。
同樣, 拔下主繼電器, 嘗試檢查插腳供電情況, 發現該繼電器的86號、30號插腳沒有12V常電源, 根據圖2, 這兩個插腳的常電來自一個 15A保險絲(發動機艙F201), 拔下這個保險絲檢查, 沒有爆裂,
於是拆解保險絲盒, 取下保險絲到主繼電器的這段線, 發現保險絲插孔已經擴孔, 如圖3所示。
嘗試修復使之接觸良好, 試車, 故障排除。
故障總結:這個故障的排除過程貌似思路清晰, 但是在實際檢測過程中有個小插曲, 那就是維修技師在檢查油泵插頭的時候, 錯誤地把油表浮子的兩根線當作油泵線來測量, 結果是 “汽油泵有電過來, 已經與試駕車互換油泵了, 還是不行!”這種馬馬虎虎的態度是不可取的。 即使沒有線路圖做參考, 也應該能迅速判斷出來哪個是油泵線, 如圖4所示。
很明顯,油泵工作電流是大於浮子的,所以油泵線應該是粗的那兩根。由於技師錯誤的檢測,把自己帶進死胡同,不得已向筆者求助。筆者到達現場,進行了簡單的詢問,親自測量油泵線路,才使問題解決,作為一名維修技師,應該加強基本功的學習,以嚴謹的態度對待每一個細節,這樣才能快速高效地解決問題。
很明顯,油泵工作電流是大於浮子的,所以油泵線應該是粗的那兩根。由於技師錯誤的檢測,把自己帶進死胡同,不得已向筆者求助。筆者到達現場,進行了簡單的詢問,親自測量油泵線路,才使問題解決,作為一名維修技師,應該加強基本功的學習,以嚴謹的態度對待每一個細節,這樣才能快速高效地解決問題。