前言：“中國的大眾， 世界的豐田”大眾在全球的銷量僅國內市場就占了三分之二還多， 可見國內消費者對大眾的熱愛， 而在全球的銷量第一的豐田在國內遇到了不溫不火的銷量， 下面咱們就對國內汽車品牌做個簡單的瞭解， 看看為何國人這麼喜歡大眾品牌。
大家喜愛購車或者換車的時候， 總會遇到身邊所謂“懂車”的朋友給自己購車的建議， 例如， 別買這款車， 這款車怎麼怎麼樣， 那款車怎麼怎麼的好的意見， 到最後買車的只能買了“懂車人”喜歡的車輛， 今天筆者就總結的身邊老司機的購車建議。
1， 大眾旗下的朗逸雖然是國內特供車， 但依然被賣成了神車， 月銷量破萬在國內也是眾所周知， 在筆者看來大眾能在國內混的順風順水， 都是依靠曾經桑塔納， 捷達的德系品質， 而現在的大眾車都是一個特點， 車頭都差不多， 國內大眾發動機造車工藝一般化， 配置， 用料遠不如同價位車型， 不知大家有沒有發現大眾做到行銷廣告都是刺激消費者的行為， 跟日系車比愛好， 跟歐美車比油耗， 不得不配服大眾的行銷， 出現問題公關團隊處理。
3， 豐田本田在全球汽車領域中都有著非常不錯的銷量， 在國內豐田旗下花冠， 雅閣， 威馳， 本田CRV， 普拉多等等車型在國內50萬公里的車型比比皆是， 後期維修保養成本較低， 一般不會出現什麼問題， 車感一流油耗低， 保值率較高， 可是， 日系車因為鈑金與外觀設計總給人一種不敦實的視覺效果。
4， 國產車經過幾年的發展國產車進步還是非常明顯的， 吉利， 奇瑞， 長城， 傳祺等等品牌無論是顏值， 用料， 配置都要高於合資車型， 但是， 發動機， 變速箱， 底盤三大件一直是國產車的一大缺陷， 不知大家有沒有發現國內所謂的高端車型幾乎都是配置， 顏值， 用料累積而來， 真正有技術的車輛都是叫好不叫座。
小結， 那麼問題來了德系車真的比日系車安全嗎？關鍵是車身結構設計並非鐵皮厚與薄， 個人感覺， 家用省油皮實就選豐田， 本田， 馬自達， 而商務用車就買德系品牌， 注重性價比配置就買國產車， 你身邊的懂車人都為大家推薦了什麼車呢？