緊湊型SUV已成自主車企勢在必爭的戰場， 推出新產品的積極性在近兩年也達到了頂峰。 據悉， 華晨中華將於2017年12月22日推出一款緊湊型SUV， 名定叫做中華V6， 全系搭載1.5T渦輪增壓發動機， 預售價定為8.98-12.48萬。 上市之後， 將向不久之前上市的哈弗M6和長安CS55發起挑戰。
對比車系
中華V6
預售價：8.98-12.48萬
哈弗M6
新車指導價：8.98-10.98萬
外觀方面
中華V6採用了左右對稱的雙區式中網， 並以直瀑鍍鉻條點綴， 個性強烈不乏動感。 大燈前端為斜邊， 尾部採用倒角轉折， 成熟耐看。 霧燈區由交錯的L形對稱的線條包圍， 新穎有層次感。 車頂下沉， 並應用了懸浮式設計， 美觀時尚， 腰線較深， 霸氣兇悍。
哈弗M6採用了穩重的六邊形中網， 覆蓋的菱形網格提升觀賞性。 大燈近似於鈍角三角形， 並以小倒角修飾， 增強硬派形象。 霧燈區線條內側呈開放式設計， 體現運動性。 車側車頂比中華V6動感， 也是採用了懸浮式設計， 腰線粗壯醒目， 霸氣囂張。
動力對比
中華V6的動力採用一台1.5T渦輪增壓發動機， 傳動匹配6擋手動或7擋雙離合變速箱， 最高功率輸出150馬力， 最大扭矩220N·m。
哈弗M6動力系統同樣搭載的是一款1.5T峰值功率150馬力的渦輪增壓發動機， 傳動匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱， 最大扭矩輸出210N·m，工信部綜合油耗7.0-7.6升。
中華V6和哈弗M6發動機功率和扭矩的參數相近，速度表現沒有質的差別。
空間對比
中華V6車身的長寬高分別為4620/1922/1727毫米，軸矩達到2725毫米。哈弗M6的車身長寬高分別為4649/1830/1705毫米，軸距為2680毫米。兩款SUV的縱向和上下空間差距較小，但中華V6的橫向空間更出色。
底盤對比
中華V6的底盤前懸為麥弗遜式獨立懸架，入門車型後懸採用扭力梁式懸架，其餘為多連杆獨立懸架，哈弗M6的前懸也是麥弗遜式獨立懸架，後懸採用了雙橫臂式獨立懸架。以懸架結構分析，中華V6搭載四輪獨立懸架車型的性能略好于哈弗M6。
配置對比
以9萬多的手動擋車型進行對比。中華V6多配置了自動駐車、陡坡緩降、手機互聯/映射、防紫外線/隔熱玻璃、後座出風口、車內空氣調節和花粉過濾；哈弗M6多配置的功能包括前排側氣囊、發動機啟停、電動天窗、真皮方向盤、第二排靠背角度調節、GPS導航、轉向輔助燈、車窗防夾手、自動空調、溫度分區控制。同價位車型的配置中華V6略遜于哈弗M6。
雖然中華V6和哈弗M6的對比互有勝負，勢均力敵，不過，其這一級別的競爭對手太多了，像長安CS55、寶駿560、比亞迪宋等的實力都非常強，想要從市場上突圍、扮演救兵角色，必須加倍付出。
最大扭矩輸出210N·m，工信部綜合油耗7.0-7.6升。中華V6和哈弗M6發動機功率和扭矩的參數相近，速度表現沒有質的差別。
空間對比
中華V6車身的長寬高分別為4620/1922/1727毫米，軸矩達到2725毫米。哈弗M6的車身長寬高分別為4649/1830/1705毫米，軸距為2680毫米。兩款SUV的縱向和上下空間差距較小，但中華V6的橫向空間更出色。
底盤對比
中華V6的底盤前懸為麥弗遜式獨立懸架，入門車型後懸採用扭力梁式懸架，其餘為多連杆獨立懸架，哈弗M6的前懸也是麥弗遜式獨立懸架，後懸採用了雙橫臂式獨立懸架。以懸架結構分析，中華V6搭載四輪獨立懸架車型的性能略好于哈弗M6。
配置對比
以9萬多的手動擋車型進行對比。中華V6多配置了自動駐車、陡坡緩降、手機互聯/映射、防紫外線/隔熱玻璃、後座出風口、車內空氣調節和花粉過濾；哈弗M6多配置的功能包括前排側氣囊、發動機啟停、電動天窗、真皮方向盤、第二排靠背角度調節、GPS導航、轉向輔助燈、車窗防夾手、自動空調、溫度分區控制。同價位車型的配置中華V6略遜于哈弗M6。
雖然中華V6和哈弗M6的對比互有勝負，勢均力敵，不過，其這一級別的競爭對手太多了，像長安CS55、寶駿560、比亞迪宋等的實力都非常強，想要從市場上突圍、扮演救兵角色，必須加倍付出。