“吃泡面”的賈躍亭融到10億美元？李澤楷回應無任何投資意向

NBD汽車 陸佳麗

不久前， 賈躍亭接受媒體採訪時還指著桌上的泡面自我調侃道， “這幾個星期， 我有好幾天都在吃泡面”。

沒想到， 今天就有媒體報導稱，

賈躍亭通過律師團隊與來自香港的投資機構簽署協議。 根據協定， FF將獲得一筆超過10億美元的投資。 交易完成後， 賈躍亭將推動FF生產基地儘快開工， 以兌現2019年上市銷售的諾言。

對此， FF相關負責人並未做出回應， 僅表示“一切以官方消息為准”。

一位接近FF的知情人士告訴NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）， 最近FF內部確實又活躍起來。 “其實， FF的專案從開始到現在一直沒停擺過， 只是由於缺少資金， 所以項目進展十分緩慢， 但最近相關業務又有了加速推進的跡象。 ”

上述報導稱， 半年來， 賈躍亭團隊接觸了近20家投資機構， 其中一家意向強烈， 三周前從香港派出團隊赴美進行盡職調查， 並已支付3000萬美元誠意金， 以解FF燃眉之急。

“對於外部盛傳的（投資FF的）香港財團是李澤楷，

此說法也在FF公司內部流傳開來。 “上述知情人士說。

不過， 這個傳言也被否認。 據《新浪財經》報導， 關於投資FF一說， 李澤楷發言人回復稱， 李澤楷本人無意對法拉第未來（即FF）作出投資或展開合作， 沒有任何投資或合作意向。

據瞭解， 自今年7月初， 賈躍亭辭去樂視網所有職位飛往美國專注于FF造車後， 就一直在尋求FF的A輪融資， 以此來推進FF91的如期量產。 但近幾個月來， 由於賈躍亭個人被多家金融機構列入“失信執行人”名單， 令FF的融資遇到阻力。

一位業內人士曾告訴NBD汽車， FF融資難與賈躍亭個人信用有著密切關係。

按照FF此前的規劃， 首批300輛FF91將在明年實現量產並交付。 為此， FF已暫時放棄推進位於美國北拉斯維加斯市工廠的建設，

於今年8月宣佈租下美國加州漢福德(Hanford)的新工廠。 據瞭解， 該工廠此前曾是倍耐力輪胎的一家閒置工廠。

但近幾個月來， 包括CFO Stefan Krause、CTO Ulrich Kranz以及全球供應鏈高級副總裁Tom Wessner等在內的多位高管相繼離開， 也讓FF陷入到人才流失的困境。

“其實人才流失並不是最大的問題，

如何使投資者和市場對FF有信心， 重新打造品牌才是重中之重。 ”上述知情人士表示， FF從領先於其他公司開始做電動車到現在大大落後於他人， 後來者的加速追趕已讓FF感受到不小壓力。

NBD汽車瞭解到， 當前新造車勢力紛紛開啟新一輪融資。 12月4日， 剛於上月初發佈量產車型——零跑S01的零跑汽車宣佈， Pre-A輪融資將由紅杉資本中國基金領投；12月5日， 威馬正式宣佈完成了由百度資本領投、百度集團等跟投的新一輪融資， 截至目前， 威馬的累計融資總額已超120億元人民幣， 其量產車也將於12月11日亮相。

由此來看， 新造車勢力的量產均已提速， 真正的較量即將展開。