今年2月13日，
國產大型滅火/水上救援水陸兩栖飛機AG600全部四台發動機首次試車成功，
標誌著其相關系統綜合驗證狀態良好，
為該型飛機2017年年內首飛奠定了基礎。
作為當今世界在研的最大一款水陸兩栖飛機，
AG600機身長37米、翼展達38.8米，
與波音737相當。
最大起飛重量53.5噸，
最大巡航速度500公里/小時，
最大航時12小時，
最大航程4500公里。
AG600飛機總體技術水準和性能達到當前國際同類飛機的先進水準，
具備執行森林滅火、水上救援等多項特種任務能力。
據此前新華社報導，
根據需要加改裝後，
該型機可滿足執行海洋環境監測、資源探測、島礁補給、海上緝私與安全保障、海上執法與維權等多工需要。
AG600飛機不但巡航速度與新舟60飛機一樣，
而且具備後者所不具備的能力，
可以在水上起降。
這使得該飛機不但與新舟60一樣可以對突發事件做出快速回應，
而且有更好的部署性。
比如，
對某些沒有飛機跑道的我國島礁領土，
對需要迅速抵達並處理水上狀況的某些海域，
AG600飛機就可以大展身手。
而目前這類任務只能依靠海上執法船隻甚至海軍艦艇來執行，
回應速度較慢。
這款飛機的最大特點是既能在陸地上起降，
又能在水面上起降，
可在水源與火場之間多次往返投水滅火，
除水面低空搜索外，
還可在水面停泊實施救援行動，
水上應急救援一次可救護50名遇險人員。
