說起雙離合變速器， 全球人民首先都會想到大眾， 大眾早在10多年前便開始推廣雙離合， 在中國更是大力推廣“TSI+DSG”的黃金動力組合概念， 這鞏固了大眾的技術範形象， 但也備受質疑。
國內消費者對雙離合的態度一向是談之色變， 但小編當時就預言：雙離合是傳動技術的一個趨勢， 未來會有更多的車廠選擇它。
什麼是雙離合變速箱?
雙離合變速箱簡稱DCT， 英文全稱為Dual Clutch Transmission， 因為其有兩組離合器， 所以有人稱“雙離合變速器”。
雙離合變速箱的起源?
雙離合變速箱最早應用於賽車運動， 它最早的實際應用是在80年代初的保時捷Porsche 962C和1985年的奧迪Audi sport quattro S1 RC賽車上， 但是因為耐久性等問題經過了十餘年的改進後， 才真正被普通量產車所應用。 時至今日DSG這項技術已經有20餘年的歷史， 在技術方面已經非常成熟了。
下面小編為大家介紹幾款雙離合變速箱的車型：
類型：6速濕式雙離合(後置、四驅)
點評：雙離合中的戰鬥機!傳遞扭矩大， 變速器後置四驅， 佈置新穎!
平順性：★★★★
傳動效率：★★★★
可靠性：★★★
應用車型：日產GT-R
類型：7速濕式雙離合(縱置、四驅)
點評：雙離合中的戰鬥機!傳遞扭矩大， 換擋平順、迅速， 可靠性高!
平順性：★★★★★
傳動效率：★★★★
可靠性：★★★★
應用車型：奧迪A4、A5、A6、A7的四驅版本， 奧迪S5、S6、S7、RS5。
類型：8速濕式雙離合(橫置、前驅)
點評：日系首款雙離合， 由本田的平行軸式AT改進而來， 擁有液力變矩器的奇葩雙離合， 擋位數最多， 換擋迅速、平順。
平順性：★★★★★
傳動效率：★★★
可靠性：★★★★★
應用車型：東風本田新思鉑睿
官網：http://www.cxbsx.com