近年來， 隨著我國經濟的快速發展， 汽車行業的發展也是非常的迅速的， 許多的車企和好車出現在大家的視野裡！有新車出現那肯定就會有車子被淘汰掉， 經證實非常的激烈的！作為目前國內混得最差的合資品牌之一， 鈴木目前只有維特拉一款SUV， 能夠拿出一月銷2000左右的水準， 而其它車的月銷量卻基本沒超過1000， 連奧拓這樣的人氣小車都只剩下月銷量三位數的可憐水準了。 可以說， 如果鈴木再不推出有競爭力的新車， 在國內就基本是死路一條了。 而這款鋒馭的小改款車型——鈴木驍途， 相信就是它們目前的救命稻草之一。
外觀是比較主觀性的一面， 個人覺得還不錯， 比鋒馭有了很大的提高， 外觀接縫大多不錯， 個別地方還是有點大， 有待再改進， 不過也是可以接受的；低配車燈就帶了透鏡！其實是我覺得好看，
內飾方面也還算是可以吧， 不如一些國產品牌， 不過我不追求這個， 當然誰不喜歡做的好的， 但鈴木把錢投在駕馭及安全上， 更值得我青睞。 新車肯定有味道， 但即使呆久了也沒有頭暈等異樣反應（高速上9個小時）， 8寸螢幕還可以， 用carlife導航還是比較方便的， 但語音辨識不太好用， 不少要自己輸入， 不爽， USB位置在扶手箱內， 不方便， 雖關閉扶手箱並不會怎麼壓著線， 但認為這個設計還是個敗筆， 為什麼不是點煙器邊或其它方便的地方呢。
驍途車長4.3米， 空間夠用， 後排中間凸起不是很高。 後排座位可放倒， 後備箱空間只能是一般， 但也不放多少東西。 一家三口外出旅遊， 再帶點東西也綽綽有餘了。 儲物空間：後備箱加後排座椅放到， 放進去過兩個26的自行車， 還有三袋紅薯， 一袋胡蘿蔔， 前排擠了兩個人應該說夠可以了吧， 如果是轎車哪有這樣的空間。
動力系統採用了兩款發動機， 一款是122馬力的1.6L自然吸氣發動機， 另一款是140馬力的1.4T渦輪增壓發動機， 備有6MT和6AT兩款變速箱， 有兩驅和四驅可選。 後者百公里加速僅需要8.9秒， 但百公里油耗5.9L的成績才是鈴木的專長。 有著不俗的動力以及出色的油耗， 一直都是鈴木的安身立命之本。 動力和油耗絕對是這款車的一大亮點！
總的來說這款車還是很不錯的，10萬的起售價也是比較的親民，大家覺得呢？
總的來說這款車還是很不錯的，10萬的起售價也是比較的親民，大家覺得呢？