$$競爭力解析$$
最近兩年自主品牌SUV的戰場已經從緊湊級逐步蔓延至中級SUV市場， 不過以目前的市場形勢來看， 各家廠商也都處於試探式的向中級SUV市場邁進， 因此緊湊級SUV還是各家車企的必爭之地。 作為老牌的自主品牌中華， 動作卻慢了一步， 不過好事多磨， 今天我們總算等來了中華全新緊湊級SUV中華V6。 在各家廠商都在轉型智慧化產品的今天， 中華V6能否借著這個機會贏得市場呢， 今天我們就一起看看。
車身尺寸處同級前列
見到中華V6第一眼的感覺就是大， 對比資料之後發現， 中華的設計真的讓中華V6的“大”淋漓盡致的體現在外了。 1922mm的車身寬度在緊湊級SUV中覺得算上式大尺寸了， 這帶來的好處就是車內空間的寬敞， 1727mm的車身高度和2725mm的同級大軸距， 使得坐在車內的時候一點兒也不顯得局促。
搭載1.5T渦輪增壓發動機
中華V6搭載了一台編號為BM15TD的1.5T發動機， 這款發動機採用了模組化設計， 使之最大程度減少發動機零部件數量， 以滿足輕量化的需求。 雖然新車並沒有搭載此前呼聲很大的那台寶馬1.5T發動機， 不過中華V6的這台發動機也獲得了寶馬一定程度的技術支援。 官方的資料表明， 這台1.5T發動機百公里油耗水準為6.9L， 最大功率達到了110kW， 最大扭矩也達到了220Nm。
橫向對比競爭對手的1.5T發動機資料可以看出， 雖然在發動機資料上面， 中華V6的動力水準並不占優， 不過也相差無無幾。 變速箱方面中華V6搭載了一台7速雙離合變速箱， 其優勢在於換擋平順性和燃油經濟性；長安CS75搭載的來自愛信的6AT在可靠性方面更優。
預售價格優勢明顯
1.5T車型指導價對比車型中華V6長安CS75傳祺GS4指導價（萬元）8.98-12.48（預售）7.98-18.4810.86-16.18此前中華V6公佈的預售價格為8.98-12.48萬元， 我們將同級別車型中搭載1.5T發動機車型的廠商指導價拿來比較後發現，中華V6的預售價格具有很大的優勢，頂配車型12、48萬元的預售價相比同級競品，確實低了不少。確切的正式售價請關注12月22日汽車大全給您帶來的“中華V6上市報導”。
配置在同級中較豐富
配置差異對比車型中華V61.5T 自動旗艦型長安CS75
1.5T 自動鋒銳型傳祺GS4
235T G-DCT兩驅精英版（預）售價（萬元）12.4812.5813.38輪胎規格235/55 R19225/65 R17215/65 R17側安全氣簾-●-胎壓監測●●-前倒車雷達-●-倒車影像●●-發動機啟停●--駕駛模式選擇●-●前大燈鹵素氙氣鹵素自動大燈自動開閉自動開閉- 天窗類型全景天窗全景天窗單天窗後視鏡電動折疊●●-後視鏡電加熱●●-感應雨刷●●-方向盤材質皮質皮質塑膠前排空調雙溫區自動空調自動空調手動空調主座椅電動調節電動調節電動調節- 前排座椅加熱●●-遠端遙控功能●- - 智慧互聯定位●--語音控制●●-手機互聯●●- GPS導航● ● -
通過比對可以看出，中華V6在配置上還是很捨得下本錢的，與同級別車型相比，它的主要亮點還是在智慧互聯上面。
中華V6在搭載了一塊10.4英寸的多媒體中控屏，這個尺寸在同級競爭對手中是比較少見的，在實際體驗中，這塊螢幕的手感很不錯，不會在螢幕上留下指紋，系統的流暢程度也可圈可點。
通過螢幕可以控制的功能也很多，諸如像手機互聯、車載WIFI等功能都一應俱全。其實車載智慧系統的功能豐富與否式一方面，系統的使用體驗才是最重要的，簡潔易上手的UI介面，手機互聯的匹配程度高以及智慧語音系統的識別率，這都是影響用戶體驗的重要因素。這些方面中華V6做的都還不錯。
$$外觀、內飾解析$$
外觀大氣線條硬朗
外觀方面，中華V6採用了中華家族式的前臉設計，整體造型與中華V3基本一致。直瀑式的進氣格柵造型銳利，與左右兩邊開眼角式的前大燈組完美地融合在一起，整體看上去增加了前臉的視覺寬度。霧燈部分也很有設計感，霧銀色的裝飾條增加了前臉的層次感，在霧燈的兩側設計師還增加了隱藏式的導流孔，減小空氣阻力的同時，也降低了前刹車的熱衰減。
車身側面採用一條筆直的腰線和一條上挑式的裙線，這一直一挑的兩條線勾勒出中華V6硬朗幹練的車身。B/C/D柱採用了熏黑式的設計，營造出了懸浮車頂的視覺效果。尾部下壓式的車頂讓車身看似上去更加靈動。
值得一提的式，中華V6採用了19英寸的輪圈，在同級車型比較罕見，大輪圈搭配五輻花瓣式的造型使得整車的質感得到了一定程度上的提升。
車尾部分的造型較為豐滿，平直硬朗的線條營造出了立體的層次感。尾燈採用了LED光帶式光源，點亮後的效果也很漂亮。排氣管設計成了雙邊共兩出形式，並且採用了鍍鉻的裝飾效果，看上去動感十足。華晨也比較厚道地將兩邊設計成真的排氣管，避免了冬天只有一遍冒氣的尷尬。
內飾方面，中華V6採用雙色拼接內飾，中控台採用了大面積的皮質材料包裹，摸上去手感很細膩，縫線的處理也很細緻。中控採用了一塊10.4英寸的多媒體螢幕，具有手機互聯和車聯網功能。儀錶盤的轉速表和時速表採用了機械指標式的，中間才用了一塊7英寸的顯示幕，顯示資訊全面，功能豐富。
配置豐富也是中華V6的一大特點，全景天窗的可開啟面積很大；可變駕駛模式可在經濟、運動、正常三種模式下進行切換，以滿足用戶不同的駕駛需求；前排座椅電加熱也在旗艦車型的配置表中；AutoHold自動駐車也為城市道路駕駛提供給了更多的舒適性。
總結：中華V6的到來讓本就競爭激烈的緊湊級SUV市場添加了一員猛將，不過常年佔據銷量榜前列的哈弗H6、傳祺GS4以及長安CS75都有著各自不俗的實力。作為後來者，中華V6憑藉其硬朗的外觀和豐富的配置，相信在緊湊級SUV市場將會有一個不錯的表現。不僅如此，中華V6還擔負著先驅者的身份，未來中華還有更高級別的中華V7進入市場，擴大市場份額的重擔就落在了中華V6的肩上。
我們將同級別車型中搭載1.5T發動機車型的廠商指導價拿來比較後發現，中華V6的預售價格具有很大的優勢，頂配車型12、48萬元的預售價相比同級競品，確實低了不少。確切的正式售價請關注12月22日汽車大全給您帶來的“中華V6上市報導”。配置在同級中較豐富
配置差異對比車型中華V61.5T 自動旗艦型長安CS75
1.5T 自動鋒銳型傳祺GS4
235T G-DCT兩驅精英版（預）售價（萬元）12.4812.5813.38輪胎規格235/55 R19225/65 R17215/65 R17側安全氣簾-●-胎壓監測●●-前倒車雷達-●-倒車影像●●-發動機啟停●--駕駛模式選擇●-●前大燈鹵素氙氣鹵素自動大燈自動開閉自動開閉- 天窗類型全景天窗全景天窗單天窗後視鏡電動折疊●●-後視鏡電加熱●●-感應雨刷●●-方向盤材質皮質皮質塑膠前排空調雙溫區自動空調自動空調手動空調主座椅電動調節電動調節電動調節- 前排座椅加熱●●-遠端遙控功能●- - 智慧互聯定位●--語音控制●●-手機互聯●●- GPS導航● ● -
通過比對可以看出，中華V6在配置上還是很捨得下本錢的，與同級別車型相比，它的主要亮點還是在智慧互聯上面。
中華V6在搭載了一塊10.4英寸的多媒體中控屏，這個尺寸在同級競爭對手中是比較少見的，在實際體驗中，這塊螢幕的手感很不錯，不會在螢幕上留下指紋，系統的流暢程度也可圈可點。
通過螢幕可以控制的功能也很多，諸如像手機互聯、車載WIFI等功能都一應俱全。其實車載智慧系統的功能豐富與否式一方面，系統的使用體驗才是最重要的，簡潔易上手的UI介面，手機互聯的匹配程度高以及智慧語音系統的識別率，這都是影響用戶體驗的重要因素。這些方面中華V6做的都還不錯。
$$外觀、內飾解析$$
外觀大氣線條硬朗
外觀方面，中華V6採用了中華家族式的前臉設計，整體造型與中華V3基本一致。直瀑式的進氣格柵造型銳利，與左右兩邊開眼角式的前大燈組完美地融合在一起，整體看上去增加了前臉的視覺寬度。霧燈部分也很有設計感，霧銀色的裝飾條增加了前臉的層次感，在霧燈的兩側設計師還增加了隱藏式的導流孔，減小空氣阻力的同時，也降低了前刹車的熱衰減。
車身側面採用一條筆直的腰線和一條上挑式的裙線，這一直一挑的兩條線勾勒出中華V6硬朗幹練的車身。B/C/D柱採用了熏黑式的設計，營造出了懸浮車頂的視覺效果。尾部下壓式的車頂讓車身看似上去更加靈動。
值得一提的式，中華V6採用了19英寸的輪圈，在同級車型比較罕見，大輪圈搭配五輻花瓣式的造型使得整車的質感得到了一定程度上的提升。
車尾部分的造型較為豐滿，平直硬朗的線條營造出了立體的層次感。尾燈採用了LED光帶式光源，點亮後的效果也很漂亮。排氣管設計成了雙邊共兩出形式，並且採用了鍍鉻的裝飾效果，看上去動感十足。華晨也比較厚道地將兩邊設計成真的排氣管，避免了冬天只有一遍冒氣的尷尬。
內飾方面，中華V6採用雙色拼接內飾，中控台採用了大面積的皮質材料包裹，摸上去手感很細膩，縫線的處理也很細緻。中控採用了一塊10.4英寸的多媒體螢幕，具有手機互聯和車聯網功能。儀錶盤的轉速表和時速表採用了機械指標式的，中間才用了一塊7英寸的顯示幕，顯示資訊全面，功能豐富。
配置豐富也是中華V6的一大特點，全景天窗的可開啟面積很大；可變駕駛模式可在經濟、運動、正常三種模式下進行切換，以滿足用戶不同的駕駛需求；前排座椅電加熱也在旗艦車型的配置表中；AutoHold自動駐車也為城市道路駕駛提供給了更多的舒適性。
總結：中華V6的到來讓本就競爭激烈的緊湊級SUV市場添加了一員猛將，不過常年佔據銷量榜前列的哈弗H6、傳祺GS4以及長安CS75都有著各自不俗的實力。作為後來者，中華V6憑藉其硬朗的外觀和豐富的配置，相信在緊湊級SUV市場將會有一個不錯的表現。不僅如此，中華V6還擔負著先驅者的身份，未來中華還有更高級別的中華V7進入市場，擴大市場份額的重擔就落在了中華V6的肩上。