騎上摩托去拉薩day3:今天行程：安澤-臨汾-侯馬-河津-韓城-渭南-兵馬俑里程468公里。 早晨5點就醒了， 昨天也是， 賓館厚厚的被， 一點也感覺不到冷了， 這裡溫差明顯比天津大的多， 簡直是天津10月份的天氣出門就是望岳樓， 老闆還給我們講了半天來歷， 一開始還以為是關於李白的， 原來不是。 早晨安澤出發， 一路都是山， 爬到了山頂又刷到了平地， 到了臨汾氣溫就回來了。 然後轉到108， 一路暢通， 吃飯無線網標配。 吃完飯108刷到了陝西屆， 看到了黃河， 然後韓城， 渭南一路趕到了兵馬俑入住。 今天爬坡爬的特別嗨， 下坡更嗨，
剛進陝西特別黑， 路面都是黑土， 工廠。 路過一個縣， 特別的堵尤其一直山路， 後刹車油快光了， 找了一家修摩托的， 這條路上很多修摩托的。
騎上摩托去拉薩day4：西安-周至-秦嶺-佛平， 里程250公里。 早上參觀了兵馬俑， 覺得沒什麼意思， 而且因為是景區， 什麼都比較黑， 連住店的老闆態度也一般， 收拾東西中午就走了， 奔漢中， 一心想著翻越秦嶺， 由於功課沒做好， 沒想到秦嶺這麼連綿不斷， 從4點一直騎到天黑， 上午不高興的心態瞬間變成了興奮， 激動， 各種彎道， 霧山， 對技術也有一定考驗。 今天首次覺得走出來看世界是如此的美妙， 一會我給你們傳一段在秦嶺的視頻感受下， 一路天黑到了佛平， 小縣城但是業務齊全。 明天還剩一段山路， 不出意外兩天后就可以到雅安了。
在周至加的油， 準備上秦嶺了， 由於經驗不足， 不知道秦嶺200多公里。 。 。 。 。 結果翻到一半就黑了， 好在正好有個佛坪縣。
3點半進秦嶺，以為很快就會穿越秦嶺，都5點多了還沒出去。。。。地理沒學好，不知道秦嶺這麼大。
騎上摩托去拉薩day5:瓜娃子進川咧，佛坪-洋縣-漢中-廣元，行程365公里。一大早起來繼續趕路，小雨不斷，不得不穿雨衣，今天大概有250公里都是山路，過了朝天區，眼前一亮，到了四川了，天氣立刻變情，心情也一樣，原來四川這麼美，四面環山，跌宕起伏，而且這個地方摩托車真是多，好多摩的，四川真的讓我很意外，特別欣慰到了這裡，立刻和北方有了差異，很熱，很少有人說普通話，我根本聽不懂，今天應該說是很順利，天也熱起來了，心情實在是大好，明天爭取雅安，後天正式開啟318。最後補一句，川妹確實漂亮。
過了廣元市，在經過一個叫寶輪鎮的時候，突然感覺後輪甩，晃，其實我在秦嶺的時候就感到過彎的時候後輪有一點甩，但沒理會。現在越來越嚴重，我初步懷疑是我們倆太重，過坑的時候把輪圈弄聾了，或者是軸承。恰好邊上有個新大洲本田，我直接騎了過去，讓老闆給看看。四川人真的不愛說普通話。。。。墨蹟了半天，起初老闆說鋼絲圈，後面一轉發現沒問題斷定了是軸承問題，於是讓修車小夥給我們換，不貴，30元兩個。小夥幹活很利索，貌似四川人都很急。
騎上摩托去拉薩day6:廣元-綿羊-德陽-廣漢-成都-雅安，共480公里。早晨起聞著小吃的香味一路進發，不遠就是劍門關，關，李白去過，路上騎行的人漸漸多了，殺到綿陽後都中午了，在德陽那買了點貴妃棗，很不賴，楊貴妃愛吃的東西真多，怪不得胖啊。下午趕路到雅安，已經黑了，住在了著名的東升竹莊，但是感覺非常一般，有一點後悔。看到了天津遊擊隊的旗子了，很是欣慰。想想明天就要開啟318之旅了，很興奮。
景色越來越好了，而且發現騎行的人也比較多了。。基本都在山路，一會上一會下。
到了雅安，導航東升竹莊。到的時候已經很晚了，去的時候還剩一件70的，有幾個摩友，自行車比較多。
說實話，我感覺東升竹莊一般。。。廁所把我熏壞了。而且那個接待胖子也夠2.問什麼都說不知道
晚上吃的包餐，40倆人早晚。隨便吃管飽。。還是不錯的。
騎上摩托去拉薩day7:雅安-瀘定行程150公里。在竹莊認識很多新朋友，也許是到了318很興奮。今天是非常不順利但是非常幸運的一天，車過了天全縣就一直出問題，邊撐開關連電，最後鏈盤螺絲全折了，你們無法想像路有多爛，修路，堵車，水，泥，推車，鑽車縫，幸運的是瀘定鄧師正好從雅安趕往瀘定，更幸運的是邊上都是施工的，有鐵絲，用鐵絲把鏈盤綁緊，一路上斷了3次，拴了4次挺到了鄧師的接待站，這一路真的很感謝鄧師，全中國摩友都稱讚的鄧師。
慢慢走，又碰到了一個騎GW的，很猛的一位哥們，他說康定塌方了，不能走瀘定，我們執意要走，他無奈繞路去了。
看到這幾張圖片，心有餘悸，路面糟糕的不得了，車把自己拐彎，泥路非常滑，還好是越野車，有一些優勢。
忘記了騎了多久，不過時間不算太長，就到了這個大家都熟悉的地方了，二郎山隧道，由於鄧師經常路過，對這已經沒了興趣，給我們倆拍了合影我們就繼續行走了。隧道很長很長，海拔也降了，裡面破很大。
休息完就下山了，奔瀘定。
騎上摩托去拉薩day8:瀘定-康定。50公里。修了大半天的車，下午一點鐘才出發，只能到康定住下了。
騎上摩托去拉薩day9：康定-雅江170公里。今天翻越兩個海拔超過4000米的山，折多山和高爾寺山，山上十分冷，換了厚衣服，車和人都出現了高反現象，我呼吸比較困難，夥伴還好，摩托偶爾也是喘不過來氣，不過正常，院裡的霸道和獵豹上坡都明顯無力，氧氣稀少的原因。
開始翻閱折多山了，車開始突突了，高反了，不過將就能走，快到頂的時候受不了了，太冷了。馬上停車穿衣服，這身衣服穿上後，一直後來回到天津才脫。
新都橋，攝影天堂。但我們沒去好景色的地方。直接路過，一心著急往前，因為景色都不錯。由於隧道有的建好 了，所以沒有爬剪子彎山。開始爬高爾寺山。
快到山頂了，眺望堵車長龍。
到達高爾寺山頂。
過了雅江後，我倆都有高反了，腦袋疼，實在不想再騎了，而且很困，絕對路邊睡一覺。太陽很足，我帶頭盔睡的。真的很乏，還做了一個夢。
醒來後繼續走了幾公里，碰到了浙江的摩友的女友，她出來買泡面，我問他們住哪裡了，他說就前面的布珠雅江三姐妹接待站。於是我倆也決定住這，為了有伴，踏實。後來證明住這裡非常好。
騎上摩托去拉薩day10:雅江-巴塘共284公里。我們8點才走，剛掉頭就迎來了這次旅行第一摔，還好哪都沒事，車太重，拐大彎很容易撩倒。出門就是天路十八彎，真的很多彎，這個地方很神奇，今天翻的山都特別高，最高的海子山4685米，今天高反基本沒感覺，路過了世界第一高城理塘，海拔4014米，無法想像昨天如果住這會多麼難受。過了海子山一路下坡，爽歪歪，基本60-70過彎。不一會就到了517318接待戰，今天行程比較輕鬆。
出門便是天路十八彎。
又路過一個隧道。快到理塘了。
確實高，需要換氣，高反真的是因人而異，年輕人多少還是會比較嚴重。在這裡建議大家，還是不要選擇住理塘，海拔4000米，剛到這裡肯定會不適應，如果真有反應那會很折磨的，在雅江緩解一下適應一下會更好。
海子山沒有想像那麼難爬，很順暢的就到了。
3點就到了巴塘胖姐接待站，我們到的很早，但是再走就不把握了。就決定不走了，多歇歇。
騎上摩托去拉薩day11:巴塘-芒康-左貢。公里。早晨出發不久便看到了金沙江，再過不久就是西藏屆了，內心無比激動，11天的風風雨雨，終於到了西藏了，進了西藏是要查身份證的，還有的司機以為我是特警，問我這問我那的藏藍確實有一種說不出的感覺，路過各種自駕，騎行，總之，聽過見過不如自己來過。
終於進藏了，這個激動人心的時刻。
宗拉山。不算太高了。不知不覺的就到了。
爬完宗拉山繼續拉烏山。這個車禍大家都看過了吧？？很醒目。確實也很危險。山路，有的地方都沒有護欄。
就像大峽谷一樣，有的地方還麼有護欄。很壯觀也很害怕。我比較暈高，而且暈水。
時不時我會回頭看一下走過的路，盤山公路一圈圈啊，很費勁，3檔2檔來回倒。一個彎接著一個彎。
拐過一個山頭，終於到了，東達山，目前海拔最高的一座山，下山後正趕上小孩放學，孩子們都特別小，很獨立，在馬路上還算守規矩，但是也很危險。我本想下來看看有什麼東西可以送給他們，但有個小孩卻拿石頭砸我們，露出一副淫笑。一下我就沒心情了，繼續前進。
騎上摩托去拉薩day12:左貢-邦達-然烏共410公里。
在經過一個有水的地方，我們下來休息會，過來兩個小孩。。吞吞吐吐跟我們要吃的，正好奧利奧還有一袋。。給他們了。他們很高興，很有禮貌。
走對路後，景色也變了，變得有生機了，雲彩也很美。爬業拉山。
接下來的大家都知道了吧。。。怒江72拐。
在72拐倒數第二個彎的時候我們突然車就飛了出去，我像正常一樣減速入彎，速度不快，然後加速出彎，車直接就飛出去了，我當時以這個姿勢著地，夥伴雙腿跪地，好在我們倆都沒有受傷，我的左護膝已經憋了，起來後才發現路上不知道什麼東西，跟蠟一樣，特別光，很幸運車沒有壓到我們，也很幸運這彎正好有護欄，不然車就飛下去了。
休息好後，繼續下拐，海拔也降低了，當時很熱，不過摔車後又不覺得熱了。很緊張，怒江實在是嚇人，還好事靠右行走，怒江橋那裡是個檢查站，有當兵的。直接放行就過去了。同伴也很緊張，都沒這麼拿出相機。
天快黑時才到的然。
騎上摩托去拉薩day13：然烏-八一。
時海拔快4000米，實在是受不了，心情稍微煩躁就有點呼吸困難，花了冤枉錢倒自己省勁了，然後去了然烏湖，美翻了，這一路都提心吊膽，怕車壞，怕摔跟頭。不過這一天還好。最重要的是今天順利通過了傳說中的通麥天險，現在大橋已經全線開通，但是路實在是不好走，今天我的越野車太讓我滿意了，同行的好幾輛車，屬我過的最順暢。其實爛路倒沒什麼，關鍵邊上就是懸崖啊。有驚無險的到了八一，這是個非常繁華的地方，到處大型越野車，賣什麼的都有，。還有，明天應該正式進軍拉薩。
難得看到路邊有樹林啊，別樣的感覺，很有意境。
到了通麥，開始限行，摩托車按照慣例繼續行走，到了這個橋的時候當兵的讓等一下。。對面有車，橋只能單行。
開始爬色季拉山了。車完全失去動力一樣，也許是熱衰減。
到八一後快9點了。
騎上摩托去拉薩day14，林芝-拉薩410公里。終於到達拉薩，看到了布達拉宮，14天的風風雨雨，帶著無比堅定的心，到達了這期待已久的地方，也許坐飛機來我不會這麼興奮，就像有人喜歡徒步一樣。每個人都有自己喜好。最後一天的路程依然特別美，拉薩現在還很熱，8點天才黑。318已經通車了，我們是幸運的，因為現在路上車開始多了，我們正好趕上通車到拉薩，意味著以後318私家車會很多，騎行的會吃很多土，而且很危險。今天在米拉山照相明顯人太多了。海拔5013米，高反嚴重，吃餅乾都喘氣，身體好就這樣好氧量大。接下來將在拉薩遊玩幾天 ，期待.....
米拉山口人很多，海拔這麼高，把我整的走路都沒有力氣，無精打采，因為這一身衣服也特別重。
米拉山口應該是到拉薩前最後一個山了，海拔最高。
太陽在西邊 ，這次真的一直刺眼到拉薩。
終於到了。這一刻，腦海裡立刻浮現出這十幾天的點點滴滴。進了拉薩，用導航導了半天才找到這個讓無數人為之嚮往的地方，布達拉宮。紛紛照了這個經典的鏡頭。心情久久不能平靜，兩個毫無任何摩旅經驗的毛頭小子就這麼來到了布達拉宮，自己都難以相信我們做到了。
然後就是各種瞻望啊。不敢相信自己到達現場了。
摩托迷——將摩旅進行到底
3點半進秦嶺，以為很快就會穿越秦嶺，都5點多了還沒出去。。。。地理沒學好，不知道秦嶺這麼大。
騎上摩托去拉薩day5:瓜娃子進川咧，佛坪-洋縣-漢中-廣元，行程365公里。一大早起來繼續趕路，小雨不斷，不得不穿雨衣，今天大概有250公里都是山路，過了朝天區，眼前一亮，到了四川了，天氣立刻變情，心情也一樣，原來四川這麼美，四面環山，跌宕起伏，而且這個地方摩托車真是多，好多摩的，四川真的讓我很意外，特別欣慰到了這裡，立刻和北方有了差異，很熱，很少有人說普通話，我根本聽不懂，今天應該說是很順利，天也熱起來了，心情實在是大好，明天爭取雅安，後天正式開啟318。最後補一句，川妹確實漂亮。
過了廣元市，在經過一個叫寶輪鎮的時候，突然感覺後輪甩，晃，其實我在秦嶺的時候就感到過彎的時候後輪有一點甩，但沒理會。現在越來越嚴重，我初步懷疑是我們倆太重，過坑的時候把輪圈弄聾了，或者是軸承。恰好邊上有個新大洲本田，我直接騎了過去，讓老闆給看看。四川人真的不愛說普通話。。。。墨蹟了半天，起初老闆說鋼絲圈，後面一轉發現沒問題斷定了是軸承問題，於是讓修車小夥給我們換，不貴，30元兩個。小夥幹活很利索，貌似四川人都很急。
騎上摩托去拉薩day6:廣元-綿羊-德陽-廣漢-成都-雅安，共480公里。早晨起聞著小吃的香味一路進發，不遠就是劍門關，關，李白去過，路上騎行的人漸漸多了，殺到綿陽後都中午了，在德陽那買了點貴妃棗，很不賴，楊貴妃愛吃的東西真多，怪不得胖啊。下午趕路到雅安，已經黑了，住在了著名的東升竹莊，但是感覺非常一般，有一點後悔。看到了天津遊擊隊的旗子了，很是欣慰。想想明天就要開啟318之旅了，很興奮。
景色越來越好了，而且發現騎行的人也比較多了。。基本都在山路，一會上一會下。
到了雅安，導航東升竹莊。到的時候已經很晚了，去的時候還剩一件70的，有幾個摩友，自行車比較多。
說實話，我感覺東升竹莊一般。。。廁所把我熏壞了。而且那個接待胖子也夠2.問什麼都說不知道
晚上吃的包餐，40倆人早晚。隨便吃管飽。。還是不錯的。
騎上摩托去拉薩day7:雅安-瀘定行程150公里。在竹莊認識很多新朋友，也許是到了318很興奮。今天是非常不順利但是非常幸運的一天，車過了天全縣就一直出問題，邊撐開關連電，最後鏈盤螺絲全折了，你們無法想像路有多爛，修路，堵車，水，泥，推車，鑽車縫，幸運的是瀘定鄧師正好從雅安趕往瀘定，更幸運的是邊上都是施工的，有鐵絲，用鐵絲把鏈盤綁緊，一路上斷了3次，拴了4次挺到了鄧師的接待站，這一路真的很感謝鄧師，全中國摩友都稱讚的鄧師。
慢慢走，又碰到了一個騎GW的，很猛的一位哥們，他說康定塌方了，不能走瀘定，我們執意要走，他無奈繞路去了。
看到這幾張圖片，心有餘悸，路面糟糕的不得了，車把自己拐彎，泥路非常滑，還好是越野車，有一些優勢。
忘記了騎了多久，不過時間不算太長，就到了這個大家都熟悉的地方了，二郎山隧道，由於鄧師經常路過，對這已經沒了興趣，給我們倆拍了合影我們就繼續行走了。隧道很長很長，海拔也降了，裡面破很大。
休息完就下山了，奔瀘定。
騎上摩托去拉薩day8:瀘定-康定。50公里。修了大半天的車，下午一點鐘才出發，只能到康定住下了。
騎上摩托去拉薩day9：康定-雅江170公里。今天翻越兩個海拔超過4000米的山，折多山和高爾寺山，山上十分冷，換了厚衣服，車和人都出現了高反現象，我呼吸比較困難，夥伴還好，摩托偶爾也是喘不過來氣，不過正常，院裡的霸道和獵豹上坡都明顯無力，氧氣稀少的原因。
開始翻閱折多山了，車開始突突了，高反了，不過將就能走，快到頂的時候受不了了，太冷了。馬上停車穿衣服，這身衣服穿上後，一直後來回到天津才脫。
新都橋，攝影天堂。但我們沒去好景色的地方。直接路過，一心著急往前，因為景色都不錯。由於隧道有的建好 了，所以沒有爬剪子彎山。開始爬高爾寺山。
快到山頂了，眺望堵車長龍。
到達高爾寺山頂。
過了雅江後，我倆都有高反了，腦袋疼，實在不想再騎了，而且很困，絕對路邊睡一覺。太陽很足，我帶頭盔睡的。真的很乏，還做了一個夢。
醒來後繼續走了幾公里，碰到了浙江的摩友的女友，她出來買泡面，我問他們住哪裡了，他說就前面的布珠雅江三姐妹接待站。於是我倆也決定住這，為了有伴，踏實。後來證明住這裡非常好。
騎上摩托去拉薩day10:雅江-巴塘共284公里。我們8點才走，剛掉頭就迎來了這次旅行第一摔，還好哪都沒事，車太重，拐大彎很容易撩倒。出門就是天路十八彎，真的很多彎，這個地方很神奇，今天翻的山都特別高，最高的海子山4685米，今天高反基本沒感覺，路過了世界第一高城理塘，海拔4014米，無法想像昨天如果住這會多麼難受。過了海子山一路下坡，爽歪歪，基本60-70過彎。不一會就到了517318接待戰，今天行程比較輕鬆。
出門便是天路十八彎。
又路過一個隧道。快到理塘了。
確實高，需要換氣，高反真的是因人而異，年輕人多少還是會比較嚴重。在這裡建議大家，還是不要選擇住理塘，海拔4000米，剛到這裡肯定會不適應，如果真有反應那會很折磨的，在雅江緩解一下適應一下會更好。
海子山沒有想像那麼難爬，很順暢的就到了。
3點就到了巴塘胖姐接待站，我們到的很早，但是再走就不把握了。就決定不走了，多歇歇。
騎上摩托去拉薩day11:巴塘-芒康-左貢。公里。早晨出發不久便看到了金沙江，再過不久就是西藏屆了，內心無比激動，11天的風風雨雨，終於到了西藏了，進了西藏是要查身份證的，還有的司機以為我是特警，問我這問我那的藏藍確實有一種說不出的感覺，路過各種自駕，騎行，總之，聽過見過不如自己來過。
終於進藏了，這個激動人心的時刻。
宗拉山。不算太高了。不知不覺的就到了。
爬完宗拉山繼續拉烏山。這個車禍大家都看過了吧？？很醒目。確實也很危險。山路，有的地方都沒有護欄。
就像大峽谷一樣，有的地方還麼有護欄。很壯觀也很害怕。我比較暈高，而且暈水。
時不時我會回頭看一下走過的路，盤山公路一圈圈啊，很費勁，3檔2檔來回倒。一個彎接著一個彎。
拐過一個山頭，終於到了，東達山，目前海拔最高的一座山，下山後正趕上小孩放學，孩子們都特別小，很獨立，在馬路上還算守規矩，但是也很危險。我本想下來看看有什麼東西可以送給他們，但有個小孩卻拿石頭砸我們，露出一副淫笑。一下我就沒心情了，繼續前進。
騎上摩托去拉薩day12:左貢-邦達-然烏共410公里。
在經過一個有水的地方，我們下來休息會，過來兩個小孩。。吞吞吐吐跟我們要吃的，正好奧利奧還有一袋。。給他們了。他們很高興，很有禮貌。
走對路後，景色也變了，變得有生機了，雲彩也很美。爬業拉山。
接下來的大家都知道了吧。。。怒江72拐。
在72拐倒數第二個彎的時候我們突然車就飛了出去，我像正常一樣減速入彎，速度不快，然後加速出彎，車直接就飛出去了，我當時以這個姿勢著地，夥伴雙腿跪地，好在我們倆都沒有受傷，我的左護膝已經憋了，起來後才發現路上不知道什麼東西，跟蠟一樣，特別光，很幸運車沒有壓到我們，也很幸運這彎正好有護欄，不然車就飛下去了。
休息好後，繼續下拐，海拔也降低了，當時很熱，不過摔車後又不覺得熱了。很緊張，怒江實在是嚇人，還好事靠右行走，怒江橋那裡是個檢查站，有當兵的。直接放行就過去了。同伴也很緊張，都沒這麼拿出相機。
天快黑時才到的然。
騎上摩托去拉薩day13：然烏-八一。
時海拔快4000米，實在是受不了，心情稍微煩躁就有點呼吸困難，花了冤枉錢倒自己省勁了，然後去了然烏湖，美翻了，這一路都提心吊膽，怕車壞，怕摔跟頭。不過這一天還好。最重要的是今天順利通過了傳說中的通麥天險，現在大橋已經全線開通，但是路實在是不好走，今天我的越野車太讓我滿意了，同行的好幾輛車，屬我過的最順暢。其實爛路倒沒什麼，關鍵邊上就是懸崖啊。有驚無險的到了八一，這是個非常繁華的地方，到處大型越野車，賣什麼的都有，。還有，明天應該正式進軍拉薩。
難得看到路邊有樹林啊，別樣的感覺，很有意境。
到了通麥，開始限行，摩托車按照慣例繼續行走，到了這個橋的時候當兵的讓等一下。。對面有車，橋只能單行。
開始爬色季拉山了。車完全失去動力一樣，也許是熱衰減。
到八一後快9點了。
騎上摩托去拉薩day14，林芝-拉薩410公里。終於到達拉薩，看到了布達拉宮，14天的風風雨雨，帶著無比堅定的心，到達了這期待已久的地方，也許坐飛機來我不會這麼興奮，就像有人喜歡徒步一樣。每個人都有自己喜好。最後一天的路程依然特別美，拉薩現在還很熱，8點天才黑。318已經通車了，我們是幸運的，因為現在路上車開始多了，我們正好趕上通車到拉薩，意味著以後318私家車會很多，騎行的會吃很多土，而且很危險。今天在米拉山照相明顯人太多了。海拔5013米，高反嚴重，吃餅乾都喘氣，身體好就這樣好氧量大。接下來將在拉薩遊玩幾天 ，期待.....
米拉山口人很多，海拔這麼高，把我整的走路都沒有力氣，無精打采，因為這一身衣服也特別重。
米拉山口應該是到拉薩前最後一個山了，海拔最高。
太陽在西邊 ，這次真的一直刺眼到拉薩。
終於到了。這一刻，腦海裡立刻浮現出這十幾天的點點滴滴。進了拉薩，用導航導了半天才找到這個讓無數人為之嚮往的地方，布達拉宮。紛紛照了這個經典的鏡頭。心情久久不能平靜，兩個毫無任何摩旅經驗的毛頭小子就這麼來到了布達拉宮，自己都難以相信我們做到了。
然後就是各種瞻望啊。不敢相信自己到達現場了。
摩托迷——將摩旅進行到底