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活捉一部日本汽車產業史|豐田汽車博物館

到了豐田汽車博物館, 我的觀感不是博物館本身如何怎樣, 而是主辦單位作為一間汽車生產商, 除了開發、研究、生產、銷售這條企業營運的必經之路,

還確實把自己製造的商品看成人類文化發展的產物, 以人文的目光去對待汽車。 更認定理解:汽車是將來人類文明的必修課。

早期的豐田汽車頭廠徽

豐田汽車博物館所解說的, 其實不是一台台的汽車, 而是人類過去數十年改變生活的種種象徵和意義。

日本的名古屋市, 以及鄰近的愛知縣和靜岡縣, 是日本汽車工業重地, 論這地區的「巨無霸」, 自然非豐田集團莫屬, 豐田車廠就發源於此(傳送門:一座被汽車品牌命名的城市)。 原名舉母市的城市, 因為豐田車廠的關係, 於1959年更名為豐田市。

今日集團的屬下機構遍佈區內縣市, 汽車博物館就設在名古屋以東的愛知郡長久手町, 2005年的日本世博會主場館也建在距博物館不遠的地方。

巨大的三層主館

豐田汽車博物館總占地達46,700平方米, 其中1989年4月開幕的巨大三層高主館面積共11,000平方米。

1999年, 為慶祝開館10周年, 又增建了8,250平方米的新館, 共展示了近160台汽車。

不過, 當中的豐田汽車卻非主角, 更為吸引人的, 是來自世界各地很多不一定有緣可見的歷史舊車。 「為了和大家一起學習汽車的歷史, 為了人和車的豐富未來, 建成了博物館。

」這是豐田汽車博物館介紹單張中的原文。

展覽主館入口處放了一台豐田引以為傲的AA型轎車, 可說是豐田汽車興起之源, 但相對于汽車發展史豐田AA只能算後起之秀吧。 搭乘電梯登上二樓, 這裡完全沒有展示豐田汽車, 似乎在誠實地告訴人, 汽車文化發源不在東方, 當豐田家族還在造紡織機時,許多人已創造出大大增加人類機動能力的汽車。

豐田AA型轎車

絕跡的名牌

二樓的五個主題展區分別為:一、開拓者的年代;二、從量產、大眾化的實現,到汽車社會普及化的進展;三、從流行化到汽車技術的完成;四、在速度和力量方面爭風流的車;五、高檔豪華車。由於這層的主題是說明汽車時代的興起,因此藏品都是二次世界大戰前的汽車。

博物館二樓全部展示來自歐美的早期汽車

豐田AB(1936年):豐田車廠在二次大戰爆發前夕為軍官用車開發的專用型號,前擋風玻璃、後座席位和後座車門都有特別設計,採用直列6汽缸3389cc發動機,功率65ps,兩年一共只生產了353台

豐田AC轎車

豐田 CROWN MODEL RS:這是1955第1代皇冠的起源,前輪雙叉杆式懸掛,1.5升發動機,採用了轎車專用底盤等技術,實現真正意義上的轎車

日本車的世界

上到三樓,才是日本車的世界。這裡展示了自30年代起日本汽車產業的發展過程。除了最前期的多款豐田汽車,還有大量其他廠家的作品,猶如整個日本汽車工業發展歷史的展覽館,其中大部分是民用型號,展示了日本如何開發滿足大眾需求的汽車。

豐田 Corona 柯羅娜 ST10型

豐田 Corona 柯羅娜 PT20型

豐田 Corona 柯羅娜 RT40型

第二代皇冠RS41

豐田MARK Ⅱ MODEL RT62

豐田 Corolla 花冠競走者 KE15型

豐田跑車 800UP 15型

豐田 FB80型公車:博物館大門外放置的這台公車於1963年製造,可容51人,是當時相當流行的公車

兩台外型相似的汽車,左面是1966年的豐田KE10型花冠,右方是同一年代的日產陽光B10型,博物館有意識地把它們並排展示,表達了60年代日本汽車的共通特色

值得留意的是,過去很多日本廠家都和外國車廠有合作,引進本土生產的外國車型號,情況和今日中國汽車工業相似,其後,經過汰弱留強和自主更新,有些名字壯大,有些名字消失,也有些經歷合併收購,到今天終於走出了自己的道路,最後更把日本車發展為世界汽車工業的重要支柱,這個過程正好為中國汽車製造業的發展,提出了可能的發展歷程。

豐田 2000GT:被譽為日本國寶的豐田2000GT,1968年制

豐田 世紀 VG20 型:這是為了匹敵世界豪華名車而專門設計的車型。車名「世紀」包含了豐田公司在日本汽車領域裡開創新歷史的願望,同時也為了紀念豐田佐吉的百年誕辰以及明治維新百年

豐田 7賽車

1969年的豐田7賽車發動機,V型8汽缸容積4968cc,功率達530ps

豐田 CELICA TA22:是1970年10月東京車展上發表新世代跑車,接替原先的 Sport 800 。名字由拉丁文「coelica」演化而來,意思是「天堂的、天空的」

新館注重文化關係

1999年,豐田車廠為慶祝博物館開館十周年,特別加建了新館,與原來的主館有通道相連。新館的主題並非單一車輛,而是展示汽車和時代文化的關係。藉不同年代的汽車,加上同期各式各樣的生活用品,反映出這時代的人民生活。畢竟汽車已經成為老百姓生活的一部分,把汽車和各種生活產品聯繫起來,足以說明一個時代的文化和潮流,更帶給我很多童年時代的回憶,令我有特別的投入感。當然,如果你是80後,這裡的物品都早於你出生前,或者更能為你帶來真正的懷舊概念。

參觀過豐田汽車博物館,令我真正地看到汽車、歷史、文化和生活有了相互聯繫的地方,汽車不再是孤單的一台台展覽品,而是我們的過去、現在和將來的一部分。豐田作為今日全球最大的汽車品牌,他們對文化使命的承擔,讓我看到其產品以外令人肅然起敬的地方。

豐田五大展覽館

豐田佐吉紀念館

紀念豐田企業始創人豐田佐吉的事蹟、發明和創業過程。

地址:靜岡縣湖西市湖西市山口113-2

豐田鞍池紀念館

1974年為紀念豐田生產1000萬台汽車而建,主題敘述車廠創辦人豐田喜一郎的艱苦創業期,同時把豐田喜一郎的舊居亦移建於此。

地址:愛知縣豐田市池田町南250番地

豐田產業技術紀念館

建于原豐田紡織公司總部工廠遺址,主題為向社會及下一代傳遞研究和創造的精神,以及產品製造的重要性,其中汽車館部分展示了汽車結構及開發和生產技術的歷史。

地址:名古屋市西區則武新町4-1-35

豐田會館

展示豐田的新科技、新款汽車,可預約參觀工廠。

地址:愛知縣豐田市豐田町1番地

豐田汽車博物館

豐田車廠以保存汽車歷史為己任,收集各國名車的大型汽車博物館。

地址:愛知縣愛知郡長久手町480-1131

當豐田家族還在造紡織機時,許多人已創造出大大增加人類機動能力的汽車。

豐田AA型轎車

絕跡的名牌

二樓的五個主題展區分別為:一、開拓者的年代;二、從量產、大眾化的實現,到汽車社會普及化的進展;三、從流行化到汽車技術的完成;四、在速度和力量方面爭風流的車;五、高檔豪華車。由於這層的主題是說明汽車時代的興起,因此藏品都是二次世界大戰前的汽車。

博物館二樓全部展示來自歐美的早期汽車

豐田AB(1936年):豐田車廠在二次大戰爆發前夕為軍官用車開發的專用型號,前擋風玻璃、後座席位和後座車門都有特別設計,採用直列6汽缸3389cc發動機,功率65ps,兩年一共只生產了353台

豐田AC轎車

豐田 CROWN MODEL RS:這是1955第1代皇冠的起源,前輪雙叉杆式懸掛,1.5升發動機,採用了轎車專用底盤等技術,實現真正意義上的轎車

日本車的世界

上到三樓,才是日本車的世界。這裡展示了自30年代起日本汽車產業的發展過程。除了最前期的多款豐田汽車,還有大量其他廠家的作品,猶如整個日本汽車工業發展歷史的展覽館,其中大部分是民用型號,展示了日本如何開發滿足大眾需求的汽車。

豐田 Corona 柯羅娜 ST10型

豐田 Corona 柯羅娜 PT20型

豐田 Corona 柯羅娜 RT40型

第二代皇冠RS41

豐田MARK Ⅱ MODEL RT62

豐田 Corolla 花冠競走者 KE15型

豐田跑車 800UP 15型

豐田 FB80型公車:博物館大門外放置的這台公車於1963年製造,可容51人,是當時相當流行的公車

兩台外型相似的汽車,左面是1966年的豐田KE10型花冠,右方是同一年代的日產陽光B10型,博物館有意識地把它們並排展示,表達了60年代日本汽車的共通特色

值得留意的是,過去很多日本廠家都和外國車廠有合作,引進本土生產的外國車型號,情況和今日中國汽車工業相似,其後,經過汰弱留強和自主更新,有些名字壯大,有些名字消失,也有些經歷合併收購,到今天終於走出了自己的道路,最後更把日本車發展為世界汽車工業的重要支柱,這個過程正好為中國汽車製造業的發展,提出了可能的發展歷程。

豐田 2000GT:被譽為日本國寶的豐田2000GT,1968年制

豐田 世紀 VG20 型:這是為了匹敵世界豪華名車而專門設計的車型。車名「世紀」包含了豐田公司在日本汽車領域裡開創新歷史的願望,同時也為了紀念豐田佐吉的百年誕辰以及明治維新百年

豐田 7賽車

1969年的豐田7賽車發動機,V型8汽缸容積4968cc,功率達530ps

豐田 CELICA TA22:是1970年10月東京車展上發表新世代跑車,接替原先的 Sport 800 。名字由拉丁文「coelica」演化而來,意思是「天堂的、天空的」

新館注重文化關係

1999年,豐田車廠為慶祝博物館開館十周年,特別加建了新館,與原來的主館有通道相連。新館的主題並非單一車輛,而是展示汽車和時代文化的關係。藉不同年代的汽車,加上同期各式各樣的生活用品,反映出這時代的人民生活。畢竟汽車已經成為老百姓生活的一部分,把汽車和各種生活產品聯繫起來,足以說明一個時代的文化和潮流,更帶給我很多童年時代的回憶,令我有特別的投入感。當然,如果你是80後,這裡的物品都早於你出生前,或者更能為你帶來真正的懷舊概念。

參觀過豐田汽車博物館,令我真正地看到汽車、歷史、文化和生活有了相互聯繫的地方,汽車不再是孤單的一台台展覽品,而是我們的過去、現在和將來的一部分。豐田作為今日全球最大的汽車品牌,他們對文化使命的承擔,讓我看到其產品以外令人肅然起敬的地方。

豐田五大展覽館

豐田佐吉紀念館

紀念豐田企業始創人豐田佐吉的事蹟、發明和創業過程。

地址:靜岡縣湖西市湖西市山口113-2

豐田鞍池紀念館

1974年為紀念豐田生產1000萬台汽車而建,主題敘述車廠創辦人豐田喜一郎的艱苦創業期,同時把豐田喜一郎的舊居亦移建於此。

地址:愛知縣豐田市池田町南250番地

豐田產業技術紀念館

建于原豐田紡織公司總部工廠遺址,主題為向社會及下一代傳遞研究和創造的精神,以及產品製造的重要性,其中汽車館部分展示了汽車結構及開發和生產技術的歷史。

地址:名古屋市西區則武新町4-1-35

豐田會館

展示豐田的新科技、新款汽車,可預約參觀工廠。

地址:愛知縣豐田市豐田町1番地

豐田汽車博物館

豐田車廠以保存汽車歷史為己任,收集各國名車的大型汽車博物館。

地址:愛知縣愛知郡長久手町480-1131

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