我們都聽說過牆內開花牆外香， 但是對於中國汽車製造來說卻變成了牆外開花牆內香。
傳祺、魏派與奇瑞作為中國代表先後亮相底特律、法蘭克福，
可實際上， 從2005年吉利受到官方邀請第一次登陸法蘭克福到現在， 十餘年過去了， 包括華晨中華、比亞迪、長襯、江鈴等中國品牌雖然已經成為了五大車展的常客。
但實際上登陸到歐美市場進行銷售的車型還真不多。
即便是上汽大通、江鈴陸風、重慶力帆賣到了澳洲、東歐、西歐等地區， 想想一年賣出去幾百台這樣的車最多算是海外擺展而已。
雖然對於中國汽車賣到海外大多媒體都是心知肚明，
雖然其主要還是銷售在土耳其、烏克蘭這些國家， 但在北非、中東地區， 長城風駿可是與福特F、豐田Hilux同級別的。
在風駿系列皮卡在海外最火爆的2016年， 風駿可是出口到了全球超過100個國家和地區， 包括義大利、德國、俄羅斯、澳大利亞在內的發達國家均出現了風駿5/風駿6的身影。
作為目前長城風駿品牌下定位較高的車型， 風駿5目前又上市了全新的歐洲版車型，
新車在外觀設計上保持了現款車型的造型設計， 三幅式主格柵尺寸並不大， 車頭的框架線條非常明顯， 包括霧燈區、下格柵以及輪拱等等部分都進行了突出式的棱角處理， 這將讓車輛展現出更加硬派的視覺效果。
雖然車輛並不具備像福特F一般的現代化造型，但其之所以能夠在很多市場上與福特、豐田齊名，還是由於車輛本身架構與底盤帶來的高品質。
5395/1800/1730mm的尺寸設計將為海外車主帶來更舒適的雙排乘坐環境，3350mm的軸距也很好地平衡了前排座艙空間和後排貨箱載物空間。
動力上，這次的新車搭載的是一台型號為GW4D20D柴油發動機，這台2.0T柴油機擁有143Ps的最大功率，其峰值扭矩為315N·m，傳動方面則是搭載的6MT。
這將讓車輛展現出更加硬派的視覺效果。雖然車輛並不具備像福特F一般的現代化造型，但其之所以能夠在很多市場上與福特、豐田齊名，還是由於車輛本身架構與底盤帶來的高品質。
5395/1800/1730mm的尺寸設計將為海外車主帶來更舒適的雙排乘坐環境，3350mm的軸距也很好地平衡了前排座艙空間和後排貨箱載物空間。
動力上，這次的新車搭載的是一台型號為GW4D20D柴油發動機，這台2.0T柴油機擁有143Ps的最大功率，其峰值扭矩為315N·m，傳動方面則是搭載的6MT。