世界上惟一不變的， 是變化。
汽車市場同樣是風雲變幻。
從今年前10個月的銷量資料可以看到， 持續井噴多年的SUV市場陡然放慢了增長的腳步， 前十月同比增幅為15.76%。
而在SUV告別井噴時代、增幅回落到20%以內的同時， 相關資料顯示， 以座位數為統計口徑的七座車所占乘用車總體銷量的比重， 則由2014年時的4.27%提升到了今年1-9月份的 9.18％， 市場比重增長了115%。
可見， 七座車已經成為當前國內車市增長最為迅猛的一個熱門品類。 我們完全有理由說， 中國車市的七座車時代來了！
那麼， 七座車市場比重快速攀升的原因是什麼？七座車的優勢和競爭力有哪些？七座車未來的市場走勢會如何？汽車企業在發展七座車方面有什麼打算？
就消費者和汽車業界普遍關注的這些熱點問題， 《孫坤對話汽車人》對當前國內汽車企業中在七座車領域表現最為活躍的重點企業進行了採訪。
讓我們來聽聽大咖們的說法——
開創七座家轎全新品類
一汽海馬汽車有限公司副總經理、銷售公司總經理李偉勝
在2014年二胎政策放開之前， 國內汽車市場中的七座車已然長期存在， 但由於產品選擇範圍窄、家用化特徵弱、價格偏高等原因， 七座車仍是冷門。
而從冷門車型到如今被推到風口浪尖， 二胎政策的放開無疑是助推七座車市場比重迅速提升的重要因素。 家庭人口的增加、對出行品質要求的提升， 也使得消費者對車輛的多功能性和體面性有了更高的期待。
當然， 七座車的走俏不單單是由於二胎政策的放開， 人口老齡化也是原因之一。 同時， 家庭用車從“日常生活”升級為“休閒旅遊”， 也促進了七座車產品的升級以及七座車市場占比的迅速提升。
一汽海馬正是基於對最新消費需求發展趨勢的敏銳觀察， 率先開創了“七座多功能家轎”細分品類， 推出了福美來F7七座多功能家轎。
隨著二胎政策影響的不斷深入以及大家庭出遊生活方式的逐漸興起， 七座車將成為未來家庭購車消費的新趨勢。 目前七座車占到整個乘用車市場約10%的份額， 而伴隨著七座家用車市場的井噴， 這一比例還將持續增長。
一汽海馬將立足七座家用車市場， 繼續深化聚焦福美來品牌與七座多功能家轎的品類戰略。 2018年下半年， 我們將推出改款福美來F7；2019年將推出全新的二代福美來F7。
以品價比為核心深耕七座車市場
北汽幻速汽車銷售有限公司總經理何勇平
七座車市場占比提升的主要原因， 是近幾年國內市場消費者用車需求的變化。 自2014年二胎政策逐漸放開以來， 家用車的家庭屬性更加受到使用者重視， 家庭人員的增加， 讓用戶對家用車的空間的考量甚至超過了價格。 七座車恰恰能夠滿足當前家庭對空間的最基本需要，
北汽幻速在售的七座車中， 北汽幻速S3在上市時曾創造了月銷兩萬輛的神話， 北汽幻速S7在今年廣州車展上市前預售期間， 訂單也已經破萬。
從汽車市場當前的發展趨勢來看， 七座車會繼續保持穩定上漲的態勢。 未來的市場屬於七座車， 北汽幻速接下來的產品規劃重點， 是以“品價比”為核心深耕七座車市場。
在今年11月17日廣州車展上推出了七座SUV北汽幻速S7之後，我們明年會陸續為兩款七座SUV全新產品——北汽幻速S4和S8做上市籌備，我們希望在七座SUV領域精耕細作，鞏固北汽幻速國產七座SUV開創者的地位。
新聞背景資料
據中國汽車工業協會統計資料：2017年1-10月，轎車銷售942.58萬輛，同比下降1.93%；SUV銷售798.19萬輛，同比增長15.76%；MPV銷售164.07萬輛，同比下降17.17%；交叉型乘用車銷售45.39萬輛，同比下降25.35%。
今年前十月，按轎車、SUV、MPV、交叉型乘用車四個傳統板塊劃分，SUV是廣義乘用車四個板塊中惟一保持同比正增長的板塊，但其銷量的同比增幅（15.76%）較前幾年的井噴式增長已有大幅回落。與此同時，以座位數為統計口徑的七座車品類，市場占比連續多年大幅提升。
是以“品價比”為核心深耕七座車市場。在今年11月17日廣州車展上推出了七座SUV北汽幻速S7之後，我們明年會陸續為兩款七座SUV全新產品——北汽幻速S4和S8做上市籌備，我們希望在七座SUV領域精耕細作，鞏固北汽幻速國產七座SUV開創者的地位。
新聞背景資料
據中國汽車工業協會統計資料：2017年1-10月，轎車銷售942.58萬輛，同比下降1.93%；SUV銷售798.19萬輛，同比增長15.76%；MPV銷售164.07萬輛，同比下降17.17%；交叉型乘用車銷售45.39萬輛，同比下降25.35%。
今年前十月，按轎車、SUV、MPV、交叉型乘用車四個傳統板塊劃分，SUV是廣義乘用車四個板塊中惟一保持同比正增長的板塊，但其銷量的同比增幅（15.76%）較前幾年的井噴式增長已有大幅回落。與此同時，以座位數為統計口徑的七座車品類，市場占比連續多年大幅提升。