這SUV成為了陪葬品, 車長超4米7, 賣18萬上市半年沒見一輛

在國內的25萬級別的合資SUV市場， 最近新上市的主要有大眾途觀L， 本田新CR-V， 別克新昂科威等， 這都是市場的寵兒， 而很多剛上市的SUV面對這三款勁敵，

往往就是成為了市場的陪葬品， 這全新的SUV成為了陪葬品， 車長超4米7， 賣18萬上市半年沒見一輛。

起亞KX7， 售價區間：17.98萬到27.68萬。 這是起亞家族的一款全新SUV， 基於的是索蘭托的平臺打造的， 在今年的3月份正式的上市， 目前已經是賣了超半年了， 但銷量很不樂觀，

月銷沒有超過500台， 這和月銷破2萬的途觀和昂科威， 月銷近15000的CR-V相比， 完成就是成為了炮灰。

在外觀的設計上， 起亞KX7還是很好的繼承了家族的虎嘯式前臉設計風格， 低配和高配的進氣格柵不一樣的設計， 這是高配採用的是蜂窩裝飾， 2.0L版本採用的是鍍鉻橫條裝飾，

而且只有頂配是氙氣光源， 除了最低配沒有自動頭燈和日間行車燈， 其餘都有， 所以說低配還是很低的。

坐進車內， 其實KX7的設計感還是很強的， 簡潔大氣為主的氛圍， 上部硬質下部軟質， 中間還是類似碳纖維的裝飾， 不過手感並不是很好，

懸浮式的中控大屏， 兩旁是物理按鍵， 除了常規的功能， 還支援Carplay和Carlife手機互聯功能， 很好的滿足了需求， 但低配只有一塊黑板， 很顯廉價感。

四輻式的多功能方向盤， 低配是沒有功能按鍵， 這就讓國人很不能理解了， 價格達到近20萬有點說不過去了，

但這個銀色的裝飾視覺效果很好， 並且真皮包裹握感很一般。

尺寸方面， 起亞KX7的長寬高為4730/1890/1730mm， 軸距為2700mm， 相比於途觀L的2790mm， 昂科威的2750mm有點小， 但和奇駿， CR-V相比還是可以的， 而且這個全景天窗的尺寸夠大， 提供了很充足的採光度。

動力方面，起亞KX7提供2.0L/2.4L/2.0T三款汽油發動機，2.0T發動機的最大功率為241馬力，最大扭矩為353牛·米；2.4L發動機最大功率為188馬力，最大扭矩為241牛·米；2.0L發動機最大功率為163馬力，最大扭矩為203牛·米。傳動部分，全系配備6速手自一體變速箱，同時2.0T兩款高配車型還提供有四驅系統。

在試駕的過程中，懸架的調教不錯，軟硬適中，而且由於四輪獨懸和較長的懸架行程，對於顛婆過濾的很好，而且提供了四種駕駛模式，舒適經濟，運動和智慧模式，可以很好的適應不同的情況，但對於噪音的控制有待加強。

動力方面，起亞KX7提供2.0L/2.4L/2.0T三款汽油發動機，2.0T發動機的最大功率為241馬力，最大扭矩為353牛·米；2.4L發動機最大功率為188馬力，最大扭矩為241牛·米；2.0L發動機最大功率為163馬力，最大扭矩為203牛·米。傳動部分，全系配備6速手自一體變速箱，同時2.0T兩款高配車型還提供有四驅系統。

在試駕的過程中，懸架的調教不錯，軟硬適中，而且由於四輪獨懸和較長的懸架行程，對於顛婆過濾的很好，而且提供了四種駕駛模式，舒適經濟，運動和智慧模式，可以很好的適應不同的情況，但對於噪音的控制有待加強。