汽車界有一個現象,
那就是很多設計師會花很大功夫去設計一輛概念車,
但是卻不會去量產這輛概念車,
量產之後只會採用一點點概念車的設計項目,
當然,
設計概念車的作用就是為以後的量產車加入更多的設計項目和靈感,
但是這樣的做法讓很多車友都紛紛表示,
概念車總是讓人驚豔,
結果量產車卻讓人大跌眼鏡,
所以也就有了概念車是範冰冰,
量產車是鳳姐這樣的話。
但是隨著科技的進步和設計理念的革新,
消費者的接受能力越來越強,
汽車廠商的生產技術也越來越高,
量產概念車也成為了可能,
很多汽車廠商就走上了大膽量產概念車的道路,
要是再說量產車比概念車醜,
這幾款車就不服了!
寶馬在2011的法蘭克福車展展示了寶馬i8的概念車型,
同樣的, 大眾在兩年前的上海車展發佈了一款名為大眾Sport Coupe GTE的概念車, 而這輛車將會成為大眾CC的繼任者, 當時這輛概念車展出時也受到了很多的熱議, 全新設計的前臉和溜背的造型, 和大眾CC的風格完全不同, 但當時只是概念車,
這款大眾的量產車造型甚至比概念車還要完美,線條更加溜揹運動,造型更加激進年輕,這款大眾新車也即將在十天后的上海車展正式發佈上市,只希望價格不要太高。
除了眾多的國外車企,國內也有將概念車大膽量產的汽車品牌,比如眾泰汽車就是其中之一,在2015年的上海車展眾泰發佈了一款名為T600S的概念車,其設計原創度很高並且非常時尚的造型獲得了很多消費者的喜愛,而如今眾泰也發佈了量產版的造型,並且命名為T700,量產還原度很高。
這輛眾泰T700也將在十天后的上海車展發佈上市,到時候就能知道其售價和配置。
如今汽車更新換代速度越來越快,已經快要趕上手機的換代速度,汽車的外觀設計也越來越新潮和富有未來科技感,見到更多量產的概念車幾率也會越來越高。
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這款大眾的量產車造型甚至比概念車還要完美,線條更加溜揹運動,造型更加激進年輕,這款大眾新車也即將在十天后的上海車展正式發佈上市,只希望價格不要太高。
除了眾多的國外車企,國內也有將概念車大膽量產的汽車品牌,比如眾泰汽車就是其中之一,在2015年的上海車展眾泰發佈了一款名為T600S的概念車,其設計原創度很高並且非常時尚的造型獲得了很多消費者的喜愛,而如今眾泰也發佈了量產版的造型,並且命名為T700,量產還原度很高。
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