哈弗H9十一月份銷量再次上漲，作為國產車，H9確實成功了

哈弗H9在改款之前，一直不溫不火，月銷量維持在千台左右，不過值得高興的是，新款上市以來，月銷量連續上漲，十一月份達到了1603台。

全新哈弗H9的外觀方面變化不大，整個造型風格還是標準的哈弗式前臉，進氣格柵的鍍鉻裝飾條有所增加，看起來更具層次感，而全新設計的霧燈區域看起來更加生動，符合其硬派格調。全系標配氙氣大燈、LED日間行車燈、自動頭燈等等，並且外掛式備胎更硬派，從外觀來看，全新哈弗H9就是一款“爺們兒”開的車。

而全新哈弗H9匹配雙速TOD智能四驅，越障能力、爬坡能力及OFF ROAD脫困能力都有不錯的提升，操控優異、穩定。而且值得一提的是新款H9是ZF的8AT首次配備的中國品牌車型，換擋邏輯靈敏，當一腳踩下油門，明顯感覺全新哈弗H9換擋更迅速，燃油經濟性也更好。據傳聞這一套變速箱成本是9萬，雖然不能確定真假，但足以說明廠家捨得下血本。

底盤調校也非常不錯，適合惡劣路況的雙叉臂獨立前懸架+多連杆非獨立懸架，具有優異的穩定性和可靠性，能感覺整車與人之間的感應，再爛的路都能勇往直前，即便從底盤傳來托底的感覺，但也不用擔心，因為超高的離地間隙足以勝任這些粗活。

全新哈弗H9還有一個不得不說的優勢，配備了全地形控制系統，在試駕過程中，明顯感覺到抓地力更強，尤其是在通過泥濘坡路時，全新哈弗H9可謂是一氣呵成，沒有出現上不去的情況。採用雙速TOD智慧四驅和後橋伊頓電子差速鎖，全新哈弗H9在任意一輪有附著力的情況下便可輕鬆通過三組滑輪組，

脫困性能強大。對於專業越野來說，低扭資料和脫困能力成正比，全新哈弗H9在4L模式下，低扭放大2.48倍，可以讓駕駛者能夠更加從容駕駛。