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無人駕駛汽車離咱老百姓到底還有多遠?以後還需要司機嗎?

近日, 深圳市首批無人駕駛公車正式試運行。 雖然說暫時只開通了一條線路, 投放兩輛車做試驗;但是, 畢竟是邁出了第一步。 有了這第一步, 未來無人駕駛技術普遍應用家用汽車還需要多久?

​來看看前段時間的另一個消息

​新的事物一旦被大眾接受, 普及開來很快。 這一新技術的變革對人類的衝擊是巨大的, 涉及到的行業從業人員也非常廣。 首當其衝的當然是駕駛員,

而公交駕駛員又是最先被洗牌的。

據相關報導:

2018年, 深圳市區所有主要線路, 全面實現公交無人駕駛化;

2019年, 北上廣深杭等一流城市, 全面實現公交無人駕駛化;

2020年, 一線城市, 新能源綠牌數量正式超過傳統燃油藍牌;

2021年, 主流城市的網約車、計程車, 也逐步實現無人駕駛;

2022年, 交警開始大幅減少, 一二線城市交通全面交由人工智慧;

2023年, 長安、比亞迪、賓士寶馬全面停售燃油車, 只賣新能源;

2024年, 交通有序、綠牌遍地、霧霾消散、綠樹成蔭、藍天重返;

2025年, 私人司機們逐漸下崗, 無人駕駛汽車開始走進千家萬戶;

2030年, 特定城市、特定片區, 開始試點實行“禁止人類開車上路”;

2035年, 測速取消、拍照取消、違章取證逐步撤銷, 再無扣分罰款;

2040年, 全面無人駕駛,

告別交警、駕校關門, 從此再無交通事故!

​按照這個發展速度, 這本駕駛證即將成為歷史博物館裡的展品了!

以後再也沒有駕校, 沒有教練, 沒有司機!甚至連交警蜀黍也下崗!

​再過二十年, 當你向後輩講述你學車時候的辛酸經歷, 他們只能當故事聽聽, 甚至會對此嗤之以鼻!

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