在25萬左右的運動車市場， 可選擇的車型還是很多的， 現在的車企都在走雙車戰略， 一款定位商務家用的B級車搭配一款定位于運動的車， 比如大眾的邁騰和CC， 本田的雅閣思鉑睿和日產的天籟和西瑪等， 不過要說哪款車境況最慘？大家有什麼意見呢。
算起來， 這裡面最慘的就是日產西瑪， 作為運動車市場裡的後起之秀， 蒙迪歐的月銷量等同於它的年銷量。
日產西瑪本來在北美市場屬於一款大馬力豪華運動車型， 而且是大馬力的， 售價近百萬。
不過， 進入國內後的西瑪卻一下子從豪華車變成了普通B級運動車， 本來這是一種很好的提升競爭力的方法， 不過， 現實卻很骨感， 面對同級的價格劣勢， 再加上這個雷人的外觀國人實在無法接受， 所以銷量一直不好。
有人就問了， 日產西瑪真的這麼差勁嗎？
外觀方面， 作為同級別最有個性和最具吸引力的車型，
雖然內飾沒有外觀那麼有特點， 不過， 這個內飾還是獲得了沃德十佳內飾的稱號， 雖然線條設計複雜，
除此之外， 西瑪還裝載了日產最先進的主動安全系統—i-SAFFTY智慧防碰撞安全系統， 包括EB預碰撞智慧刹車輔助系統、MOD移動物體+行人探測預警系統、CTA倒車車側警示系統、DAA駕駛員疲勞提醒系統和AVM全景影像系統等。
不過， 在動力方面， 西瑪有些可惜。 載入的是2.5L L4自然吸氣發動機， 最大馬力186匹， 最大扭矩為234牛·米， 搭配可模擬7速的CVT無級變速箱。 與同級的馬自達阿特茲相比， 馬自達搭載2.5L發動機， 最大馬力為192匹， 峰值扭矩252牛米， 參數都比西瑪有優勢， 不過售價卻便宜好幾萬， 這也是西瑪銷量差的原因了。