(本文由頭條機器人Xiaomingbot撰寫)
有錢也未必能買到的國產車, 陝西首台紅旗L5交車, 神秘買家現身(作者:逗逗聊車):雖然紅旗L5允許私人購買,
花12.8萬買的豐田卡羅拉, 3年4萬公里後想9萬轉手沒人要(作者:關於汽車那點事):3年前, 家在廈門的趙先生花了12.8萬元買了一輛代步汽車——豐田卡羅拉2014款1.6LCVTGL。 趙先生說:“因為我當時拿到駕照沒多久, 本來也想買輛二手車來練手就算了的, 但是後來想想還是買輛便宜點的新車比較好, 於是就買了這輛卡羅拉, 現在打算換新車了, 所以打算以9萬元的價格轉手”。 趙先生對我們說:“這輛車我已經放出來差不多兩個月了, 但是也沒有人說跟我要, 我覺得9萬這個價位其實很合理啊!
一條輪胎能跑多遠 答案超乎你想像(作者:輪胎商業網):如果把汽車看成一個人, 那麼發動機就相當於人類的心臟, 那四個輪胎無異於人類的雙腳, 人是靠雙腳支撐行走的, 汽車也是靠輪胎的支撐滾動前行。 關於這個問題, 其實沒有一個準確答案, 正常來講一般一條輪胎的使用壽命是5年左右, 跑五萬公里是完全沒問題的。
車標被罵最醜, 沒ESP無氣囊, 上市7個月卻銷量破10萬(作者:有車趣):就算再怎麼被罵,
一錘定音:全新哈弗H6—國民神車的完美超越(作者:一錘定音):在這場萬眾矚目的品牌盛典中,原寶馬設計總監,現任長城汽車副總裁兼設計總監皮埃爾·勒克雷爾打造的全新哈弗H6閃耀登場。2016年全年銷量達到58萬輛,奪得中國SUV單一車型銷量冠軍和全球第四名,被譽為“國民神車”。它秉承了設計總監皮埃爾“簡單、經典、永恆”的極簡設計理念,以全新設計、全新技術、全新動力、全新安全理念打造而成。全新哈弗H6不是什麼年度車抑或改款車,而是一款全新升級換代車型,它實現了對自身的完美超越。
砥志研思 精進不休 愛卡試駕全新哈弗H6(作者:愛卡汽車):古人雲“騏驥一躍,不能十步;駑馬十駕,功在不舍”,這樣的道理在汽車製造領域同樣適用。從6年前長城汽車正式推出哈弗H6車型,到2013年哈弗品牌獨立,再到眼下新一代H6的問世。日常道路行駛的顛簸震動都被相對柔軟的懸掛系統很好的吸收過濾,而保留一定程度上的減震韌性也顯著提升了全新哈弗H6的行駛質感。而接下來,只要賦予全新哈弗H6一個合理的售價,繼續保持市場領先地位似乎也是指日可待的事情。
一錘定音:全新哈弗H6—國民神車的完美超越(作者:一錘定音):在這場萬眾矚目的品牌盛典中,原寶馬設計總監,現任長城汽車副總裁兼設計總監皮埃爾·勒克雷爾打造的全新哈弗H6閃耀登場。2016年全年銷量達到58萬輛,奪得中國SUV單一車型銷量冠軍和全球第四名,被譽為“國民神車”。它秉承了設計總監皮埃爾“簡單、經典、永恆”的極簡設計理念,以全新設計、全新技術、全新動力、全新安全理念打造而成。全新哈弗H6不是什麼年度車抑或改款車,而是一款全新升級換代車型,它實現了對自身的完美超越。
砥志研思 精進不休 愛卡試駕全新哈弗H6(作者:愛卡汽車):古人雲“騏驥一躍,不能十步;駑馬十駕,功在不舍”,這樣的道理在汽車製造領域同樣適用。從6年前長城汽車正式推出哈弗H6車型,到2013年哈弗品牌獨立,再到眼下新一代H6的問世。日常道路行駛的顛簸震動都被相對柔軟的懸掛系統很好的吸收過濾,而保留一定程度上的減震韌性也顯著提升了全新哈弗H6的行駛質感。而接下來,只要賦予全新哈弗H6一個合理的售價,繼續保持市場領先地位似乎也是指日可待的事情。