加油時， 你會發現一些加油站有左右兩排加油機， 到底到哪邊加呢？或許你覺得反正油一樣， 開進哪邊就在哪邊加。 可是因為油箱口有左右之分，
1、車身配重原因
像德系以及日系的這些車輛的製造商在產品製造上是非常嚴謹的， 尤其講究車身配重的平衡問題。 在前面的發動機上再加上一個轉向系統的話， 就會讓車頭整體都變的比較重。 所以大部分轎車都會採用後置油箱的方式， 也就是說會把油箱安置在後排的座椅下面。 然後再搭配上駕駛員的體重， 油箱就可以來平衡差重， 所以油箱和駕駛員是成對角線的位置。 而歐洲和日系車的駕駛位置不同， 這也就導致了一個油箱在右後， 一個油箱在左後。
2、行駛方向原因
油箱口的位置和不同國家的行駛方向也是有密切聯繫的， 大部分的歐洲國家都是靠右行駛的， 油箱口設置在右邊是為了方便駕駛員加油。 但是日本以及大部分的亞洲國家都是靠左行駛， 所以就會把油箱口設置在左手邊。 當然， 加油口的位置不同也不能單純的去依靠他品牌的所在地而進行分辨， 而是要看這輛車的原產地是德國還是日本， 來進行分辨它的加油口到底是在左邊還是右邊。
3、道路安全原因
油箱口的設計並不僅僅是為了讓人們方便加油， 還考慮到道路安全這個很關鍵的因素， 比如在過去人們都是帶著油桶加油的， 那如果是靠右行駛的國家， 油口與駕駛座同側的話， 在加油的時候還要冒著被車輛撞飛的風險。 所以設計師們從安全的角度考慮，
總之， 不是每一輛車的油箱口的位置都一樣， 大部分德系車的油箱口位置都是在右邊， 如大眾， 奧迪和寶馬。 而很多日系車的油箱口則是在左邊， 如本田以及豐田,所以加油時一定要提前認准油箱口的位置哦
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