蘭博基尼北京時間12月5日淩晨在義大利聖亞加塔•波隆尼總部工廠發佈了其第三條產品線——蘭博基尼Urus
基於大眾集團全新的MLB Evo平臺打造
“Urus”的名稱也是來源於代表蘭博基尼品牌的公牛形象。 “Urus”在西班牙被譯為“野牛”， 這類野牛體型龐大， 性格則野性十足， 是西班牙鬥牛所採用的品種之一。
Urus概念車於2012年在北京國際車展全球首發
全世界首款超級跑車SUV
中國市場建議零售價：313萬元人民幣（含稅）
Urus整車重量低於2,200千克
Urus搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機
在6,000轉/分時輸出高達650馬力（478千瓦）的強勁動力
最大轉速達6,800轉/分， 在2,250轉/分時達到峰值扭矩850牛·米
Urus的升功率高達162.7馬力/升， 同級別車型中功率輸出最高的車型之一
同級別車型中的最佳重量功率比， 達3.38千克/馬力
0-100km/h加速時間3.6秒， 0-200km/h加速時間12.8秒， 最高時速305km/h
ZF專屬調校8速手自一體變速箱
搭載全時四驅系統， 後輪最高可達到87％的動力輸出， 前輪最高可達到70％
7種駕駛模式：STRADA“街道”、SPORT“運動”、CORSA“賽道”、SABBIA“沙地”、TERRA“全地形”、NEVE“雪地”、EGO“自訂”
長寬高5112/2016/1638mm、軸距3003mm， 只有路虎攬勝巔峰創世加長版可與之匹敵， 其他豪華SUV難以望其項背， 離地間隙158mm-248mm（空氣懸架調整）
輪胎來自倍耐力P Zero系列， 常規版車型的輪胎型號為前285/45 R21、後315/40 R21組合。 部分車型配有前285/35 R23、後325/30 R23組合
採用前440mm、後370mm的碳陶瓷制動盤
100-0km/h刹車距離僅為33.7m
在全速範圍內， 蘭博基尼Urus沿用了Aventador S上的後輪轉向技術。
根據不同的車速和所選駕駛模式，
低速行駛時， 後輪轉向角度與前輪相反， 最多可減少600毫米虛擬軸距
高速行駛時， 後輪轉向角度則與前輪相同， 最多可增加600毫米虛擬軸距
標配的前排運動座椅擁有12向電動調節與記憶功能
配備了ADAS系統， 以提供全方位的安全保障和2級駕駛輔助（SAE認證）
沿襲了蘭博基尼第一款硬派SUV LM002“狂野”的設計風格
前臉設計沿襲了經典車型Miura和Aventador的設計風格
整體沿襲了蘭博基尼經典的超級跑車基因：採用了2/3車身及1/3車窗的超級跑車比例設計
飛機駕駛艙設計的中控台擁有上下兩塊液晶顯示幕，
Y字型樣式的尾燈與前大燈相呼應， 前臉格柵處運用了六邊形、Y字形等均是蘭博基尼的標誌性設計
美圖欣賞
文/康哲
文/康哲