日前， 據路透社報導， 9位元現任特斯拉工廠雇員及前雇員向其透露， 特斯拉Model S及Model X這兩款車在美國加利福利亞菲蒙市工廠裝配線開始生產之後，
而在這一道程式當中， 90%的Model S 和Model X在下生產線之後會被檢查出問題， 相關人員透露這一資料是來源於特斯拉內部跟蹤系統10月份的資料。 其中， 部分人員透露， 此類現象最早可以追溯到2012年。
工人們還表示， 這些特斯拉的新車在下線後， 進行檢查所存在的小故障包括出現壓痕、劃痕等， 大的問題包括座椅故障， 漏水， 車門無法關閉， 零件缺少等。
有的故障可以立即被簡單修理， 但遇到特殊情況， 特斯拉的一個室外停車場通常會積壓很多的新車等待修理， 有時會超過2000輛。 不過， 特斯拉官方卻矢口否認。
然而， 就是這樣生產質檢故障率高達90%的車型， 在國內卻處在供不應求的狀態。 據上海九域匯名車的工作人員透露， 在豪車二手車市場， 特斯拉是絕對的搶手貨， 各大二手車交易平臺上， 特斯拉都是分分鐘被秒搶的。
資料顯示， 特斯拉第三季度全球總收入29.8億美元（約合197億元人民幣）， 其中， 中國收入5.63億美元（約合37億元人民幣）占全球收入的19%。 從收入份額看， 美國依然佔據最大份額， 中國緊隨其後位列次席。
在進口特斯拉的幾個國家中， 第三季度同比增速最快的是中國（79%）， 之後是挪威（67%）。 同時， 根據特斯拉提供的資料表明， 2017年前9個月， 其在華的收入同比增長是170%。
不過， 雖然特斯拉在中國買的很火， 但整體來說， 特斯拉第三季度卻依舊是虧損的， 且虧損金額遠超預期。 對此， 特斯拉CEO 馬斯克卻說信心不滅。 據專家分析， 馬斯克的信心很有可能來自於中國市場。
寫在最後：
據瞭解， 蘋果手機最大的市場在中國， 肯德基、麥當勞也是中國人吃得最多， 如果這些真的好， 為啥人家外國人不稀罕？現在想想， 到底是誰人傻錢多愛上當呢？