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新手上路:下雪結冰路面開車要注意什麼?安全第一喲!

冬天下雪、下凍雨, 雨雪落到地面很容易形成一層冰面, 如果咱們不得不開車走這些路面, 應該注意什麼呢?有哪些容易發生的危險呢?今天, 跟大家聊聊這個話題哈!

首先, 任何危險的存在, 我們都要提前去預見, 提前看看天氣預報, 觀察天氣, 看看路面是否有雪層和冰層, 有意識的提前做好心理準備。 考慮是否可以避免開車, 如果實在避免不了的話, 那開車的時候就要保持高度注意力了。

然後, 在冰面上的車速儘量控制在30~40公里/小時以下, 如果我們依然用的是四季輪胎, 而不是雪地輪胎的的話, 40公里/小時車速的刹車距離,

相當於在乾燥路面70公里每小時的距離, 從40公里/小時的車速到停車, 至少有20米的制動距離, 那我們就要去計算一下與前車的跟車距離, 至少要保持20米, 大概是我們平時開車車距的至少兩倍距離, 甚至更長。

同時, 如果後面車跟車太近的話, 也要提前做出提醒, 怎麼提醒呢?可以適當的踩刹車, 後面刹車燈會有警示作用, 也可以打開雙閃, 來提醒後面車輛。

如果路上還在下小雨和小雪, 能見度不高的情況下, 還要記得打開車子的示廓燈、近光燈和霧燈, 讓其他車輛能看清咱們, 保證咱們自己的安全。

另外, 車內也非常容易起霧, 前擋風的霧氣也容易影響開車視線, 可以打開空調的除霧模式。

開車過程中, 儘量能讓車子走直線就不走彎路, 直線的摩擦力是最好的, 也最容易制動和控制車子。

但, 如果路面不可避免的要走彎道, 甚至是上坡和下坡應該注意什麼呢?比如, 城市的立交橋的匝道, 既是坡道又是彎道。

首先, 一定要用非常慢的速度通過, 也嚴禁變道和超車。 如果是上坡的話, 咱們要用低檔位並且不要在這個時候換擋, 同樣, 下坡路段也不能空擋滑行, 保持低速低檔位, 利用發動機的反制動力, 慢慢下坡, 千萬在這個時候不能踩死刹車。

其實, 在這種結冰容易打滑的路面上, 最常發生的事故就是追尾,

甚至是連環追尾。 事故的元兇就是車速和車距控制的不好, 放鬆警惕, 沒有提前預判。

那一旦發生追尾, 這個責任是如何判斷的呢?咱們說兩種情況吧。

首先第一種, 如果你前面的車停住後, 你追尾了前車, 而你後面的車也沒停住, 也追尾你了,

這種情況下, 你和後面的車都要負責任, 你賠前車, 而後車賠給你。

第二種情況是, 你前面的車停住了, 你一個急刹車也停住了, 可是你後面的車沒停住, “Duang”一下, 撞到了你, 由於力量太大, 導致你又撞到了前車, 這種情況下, 所有的責任都是由後面車負責。 前車和你都停住了, 是不需要負責任的。

冬季的天氣比較多變, 要不就是下雪、要不就是下霧, 而且路面濕滑結冰, 所以事故多發, 每次冬天的高速上都是追尾車禍連發。

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