12月7日， ofo小黃車宣佈入駐法國巴黎， 成為了當地第4家共用單車企業。 此次入駐的法國， 是ofo在海外運營的第20個國家， 這也意味著ofo一年入駐20國的計畫提前完成了。
ofo作為國內兩大共用單車巨頭之一， 其一舉一動都會影響到共用單車行業的發展， 而其一年20國計畫提前完成之後， 下一步或許會加大海外擴張的力度， 從而搶佔更多的海外共用單車市場。
此次ofo得以成功入駐巴黎， 關鍵的一點是ofo的理念和巴黎計畫是相通的， 都是為了改善全球環境。 巴黎計畫的其中一點是， 到2030年之前全面禁止所有內燃機汽車上路， 這就意味著居民出行需要有更環保的方式， 而共用單車無疑是最好的選擇。
早在今年的10月份， ofo就在巴黎和C40城市氣候領導聯盟簽署了相關協議， 將和全球的城市共同開展多方面的合作， 為解決全球的氣候問題共同努力。 C40目前已經連接了全球90多個城市, 覆蓋了6.5億人口和全球四分之一的GDP。
在ofo入駐巴黎之前， 巴黎當地已經有3家共用單車企業在運營了， 其中投放最多的是Velib的24000輛。 在週三上線時，
ofo在巴黎投放的小黃車均為歐洲定製版， 其配備的新一代GPS藍牙智慧鎖， 不單可以提供準確定位和大資料服務， 還可以實現規範化管理和智慧運營。 ofo計畫將在巴黎累計投放上萬輛單車， 在未來還將登陸法國的五大城市。
ofo在巴黎投放的小黃車， 和Velib的類似， 都是配備了擁有三個檔位的調速器， 不過小黃車在騎行價格上會貴一點。 其他兩家共用單車平臺收費的標準為每30分鐘0.50歐元， 而小黃車則是騎行20分鐘0.50歐元。
對於ofo能夠在法國開展業務， ofo首席運營官張嚴琪表示， 我們期待在提供高效便捷出行選擇的同時， 也能為智慧城市的規劃和節能減排做出貢獻， 為共用單車行業在全球的發展樹立標杆。
到目前為止， ofo已經為全球20個國家的用戶帶來了可持續的出行解決方案， 並通過其開放共用的創新模式， 改善了城市交通擁堵和空氣污染等城市問題。 在不久的未來， ofo希望可以通過合作共贏的方式， 為全球20億的使用者提供無差別服務， 從而讓更多居民的生活發生改變， 讓世界不再有陌生的角落。
截至目前， ofo已在全球的200個城市運營1000萬輛單車， 絕大部分在中國， 歐洲有幾千輛， 投放城市包括米蘭、馬德里、維也納、布拉格、倫敦和劍橋。