車身5米、軸距3米不輸奧迪A6，配旋鈕換擋僅10萬，比帕薩特還厚道

很多人都知道國產車厚道， 可是國產車到底有多厚道呢？就拿緊湊級SUV車型說吧， 相同的車型配置， 相同的尺寸表現， 花10萬能買到的國產車， 合資車就得在15萬以上才可以買到， 所以如今的消費者在買車的時候， 往往會更側重國產車， 比如近兩年的SUV領域， 國產SUV車型已經牢牢的佔據了主動權， 像哈弗H6、博越、傳祺GS4、榮威RX5都有機不錯的銷量表現。 而今天咱要說的卻不是SUV車型， 而是一款C級車。

說到豪華C級車， 很多人自然而然就會想到奧迪A6l， 寶馬5系、賓士C級等車型， 不否認這幾款車確實極為的豪華， 擁有者修長的車身， 寬大的空間， 非常惹人注目， 但是這幾款車的價格可以說並不符合普通的消費者， 畢竟從如今的汽車市場的銷量來看， 10萬級別的車型才是主流。 而今天我們介紹的這款C級車， 可以說是最為良心的了， 它就是來自眾泰旗下的——眾泰T700， 一款車身超5米，

軸距3米的豪華C級車。 號稱最良心的豪華C級車， 5米車身不輸奧迪A6， 僅10萬起， 比帕薩特更為厚道。

眾泰Z700自上市後， 就引起不小的關注， 新車在整體的外觀設計方面， 採用了家族全新的語言設計風格， 整車商務感也比較厚重， 多幅橫條式格柵設計， 整體呈倒梯形樣式，

同時新車兩側前大燈造型也極為的精緻， 內部配備了透鏡以及LED日間行車燈， 視覺效果還是不錯的。 而在車身尺寸的設計方面， 眾泰Z700長寬高分別為5020mm、1877、1469mm， 車身軸距比紅旗H7還長， 達到3000mm， 整體的空間表現極為的寬裕。

內飾的設計上， 眾泰Z700確實看到了奧迪A6L的影子，

尤其是在出風口樣式、懸浮式液晶顯示幕、儀錶盤設計上， 有很強烈的模仿理念， 另外新車的三輻式多功能方向盤設計也是很精緻， 出風口中央鑲嵌長方形石英鐘， 極大地提升了整車的檔次感。 新車在配置上， 配備了ESC車身穩定系統、刹車/上坡輔助、EPB電子駐車、真皮多功能方向盤、全景電動天窗、三區獨立空調、胎壓監測、全景倒車影像、盲點探測、車道偏離預警、多媒體語音控制等主流的配置， 還是做得比較良心的。

在底盤的設計上， 新車前懸掛採用麥弗遜式獨立懸掛， 後懸掛採用的是多連杆式獨立懸掛， 則是轉向助力類型為機械液壓助力，也是比較常見的組合。而最後來看一下這款車的動力系統設計，眾泰Z700搭載一款1.8T渦輪增壓發動機，最大輸出功率170馬力，峰值扭矩245牛·米，匹配5速手動和6速雙離合變速箱，百公里油耗為8L左右，動力資料和油耗資料看起來還不錯。

則是轉向助力類型為機械液壓助力，也是比較常見的組合。而最後來看一下這款車的動力系統設計，眾泰Z700搭載一款1.8T渦輪增壓發動機，最大輸出功率170馬力，峰值扭矩245牛·米，匹配5速手動和6速雙離合變速箱，百公里油耗為8L左右，動力資料和油耗資料看起來還不錯。