看了太多摩友的西藏遊記， 心想著什麼時候自己也能親自踏上那片高原， 去身臨其境的看一看那些大美的風景。 無奈身在職場， 有閒情無閒時呀！過了五十歲突然有了時不我待的感覺。 2015年51歲的我毅然選擇了辭職。 從此， 做個時間的富翁， 去實現自己曾經的夢想。
D1 7月5日 合肥—舒城—霍山—英山—羅田—團風， 小計350公里。
如約來到英山縣政府門口， 和網上約的摩友浙A落花會合
D2 7月6日， 早上七點出門，
路遇騎自行車到西藏的騎友， 共同在此拍照留念
和浙A落花的第一次合影， 素不相識的我們因摩旅而結緣
傍晚時分到達荊州。 一路不緊不慢， 走走看看
7月7日荊州，出行的第三天。美好的一天從6元一碗的牛雜粉開始了，辣的我眼含熱淚，味道真是好極了。
路遇一大片藕塘，滿塘的碧葉和荷花吸引了我們，停車一通狂拍
中午到達宜昌三峽，三峽大壩，乘渡輪離開。
7月8日出行第四天，高家堰—恩施280公里，全是高山
7月9日出行第五天，恩施—萬州三正鎮220公里。
7月10日，出行第六天，萬州（三正鎮）—南充（龍蟠鎮）320公里
7月11日，出行第七天，南充（龍蟠鎮）—成都（易莊）
7月12日，成都，出行第八天。準備在成都休整2天，浙A落花計畫會會戰友，我到附近的黃龍溪古鎮轉轉
7月14日，出行第十天，成都—雅安—漢源
昨天看天氣預報今天全線有雨，明天就雨過天晴了，但浙A落花執意動身，我也就隨他了。出成都不久就開始下雨，且越下越大，沒辦法只能冒雨前行。
昨晚接待站例行的路況通報會上，告知雅安到天全二郎山一線修路，建議繞行，我們聽從了這一建議。
7月15日，出行第十一天，漢源—石棉—康定。十多天的摩旅，現在已習慣了每天六點起床，七點上路
來到瀘定鄧師車行，摩友們進藏的例行保養點，我也不例外
晚上到康定住在318路邊的柳大媽騎游之家，這也是其他摩友推薦的，裡面住了不少自行車的騎友
7月16日，出行第十二天，康定—雅江。
今天出康定就是爛路，好在距離不是很遠。經過折多塘海拔上升到3222米，看網友說，要在此停留一會，讓身體有個適應
泥濘的高爾寺山盤山路，明年再去的摩友可以不受這個罪了。隧道通了，一把油門就過去了，但山頂上登高望遠的感覺你也享受不到了，事情就這麼矛盾
7月17日，出行第十三天，雅江—巴塘。
之前的路上沒有什麼明顯的高反，有時行動快了要大口喘氣而已。今天，明顯感到頭微微的脹疼，人暈乎乎的。因為，自翻上4659米的剪子彎山后，連續在卡子拉山脫洛卡山、理塘和海子山高海拔騎行，中途犯困躺在路邊睡了兩回。終於領教了高反的滋味了。摩友浙A落花因時間有限超前走了，自此又一個人獨行了
沙灘車也來進藏了，真是沒有進不了的車，只有進不了的人呀！
隧道通了，很快就穿過了剪子彎山，無需再爬到埡口了，省時省力了，但那一方的美景也就舍去了
海子山上觀姊妹湖，可惜雲多了
7月18日，出行第十四天，巴塘—左貢。
今天翻越四座高山，分別是宗巴拉山4170米，拉烏山4370米，覺吧山3930米，東達山5008米。晚上住在左貢海拔3877米，也是我住過的海拔最高的地方。
7月19日，出行第十五天，左貢—八宿，210公里
昨晚在左貢由於高反頭痛的睡不著，起來喝了一袋頭痛粉迷糊了四五個小時
7月20日,出行第十六天,八宿--波密.
早上一起在這家吃的早飯
7月21日,出行第十七天.波密--林芝
早上出波密遇到騎自行車的老鄉
通麥的新大橋建的差不多了,摩托車已可以通過了.排龍天險堵了不少車,摩托車的優勢在此得到很好的體現,路不好但也順利的通過了,沒有想像的那麼難.此處隧道也快建好了,明年去的摩友將永遠告別排龍天險了.道路擁擠加速通過就沒有拍照了
7月22日,出行第十八天,林芝--工布江達
路遇一廣西柳州美女,辭了工作,徒步從成都到拉薩,已在路上走了40天了,真心佩服她。
晚上山東70後請客買了房東的一瓶酥油茶,我是第一次喝這東西,實在是受不了那個味。
7月23日,出行第十九天,工布江達--拉薩市
向著拉薩前進。
7月24日,出行第二十天,拉薩市
早晨到布達拉宮廣場看日出。
7月25日，出行第二十一天，拉薩--羊卓雍措
羊卓雍措,簡稱羊湖,藏語意為"碧玉湖",是西藏的三大聖湖之一
7月26日，出行第二十二天，羊湖--拉薩
高反讓我難受沒有休息好，即使晚上喝了一袋頭痛粉也沒睡安穩，早上起來走路都發飄，也讓我打消了在此小住幾日的念頭，決定回撤拉薩。今天的天氣晴朗，陽光燦爛，要是沒高反該多好！
7月27日,出行第二十三天,拉薩
回到拉薩住在一路向西青年旅舍.此時的家鄉正值酷暑炎熱,這裡卻溫度宜人.關於回程走不走青藏線心裡做著激烈的鬥爭,家鄉曾有一摩友就因高反倒在青藏線上的安多,想來不免讓人擔心,何況自己還是單人單騎.但轉念一想,川進青出作為摩旅西藏的一條經典線路,如果我半途而廢豈不遺憾下半輩子，下定決心——走！
7月28日,出行第二十四天,拉薩--安多 475公里
這張青藏線海拔圖很直觀地告訴了摩行青藏第一天只能選擇在納木措、那曲、安多、三個其中之一，第二天的行程只能選擇在沱沱河沿。為了使第二天行程寬鬆些，第一天我選擇到安多住宿
天氣晴好，早八點動身，離開拉薩踏上109國道，開始青藏行
7月29日,出行第二十五天,安多--沱沱河沿,385公里
昨晚住宿在安多,海拔比羊湖還高,難受程度差不多.早上導航儀不開機了,昨晚關機還是正常的,沒導航下面的路怎麼走呀?好在又鼓搗好了,在鎮上的一家飯店吃的早飯,一碗稀飯,兩隻水煮蛋和一小碟小菜竟要15元,這個時節是這裡的旅遊旺季,吃住全部漲價了.吃完開路
7月30日,出行第二十六天,沱沱河沿--格爾木
7月31日,出行第二十七天,格爾木休整
昨晚很巧,進入到市內的一路口,正左顧右盼不知往何處去時,看到邊上就是自由自在驛站,於是就此住下
8月1日,出行第二十八天,格爾木--青海湖675公里
8月2日,出行第二十九天,青海湖--樂都
昨晚,從茶卡奔到黑馬河,奔到江西溝,慘了所有旅店帳蓬都住滿了,找到淩晨二點,只得添加幾件衣服,用帳蓬地墊一裹就在路邊草地上睡上了.
清晨的青海湖
城市我是不感興趣的,所以西寧沒有停留,下午五點多到達樂都住宿
8月3日，出行第三十天，樂都--定西（巉口鎮）
在城裡問一路上交警，哪裡有正宗的蘭州牛肉麵，交警笑答，你在蘭州吃到的就是正宗的蘭州牛肉麵。好吧！已經下午二點多了，在路邊找一家嘗嘗。味道和平常吃的差別不大，但是面的份量很足，牛肉也多了，一份牛肉一兩六元，我先要了一兩嘗了不錯，又要了二兩，這下把我撐到了.
告別蘭州，從此也告別109，踏上312這條經過家鄉的國道
這裡的民居很有特色，房頂都是一面坡向裡的，而不似平常的人字坡房頂
8月4日，出行第三十一天，巉口--靜寧（界石鋪）
昨晚看的天氣預報說今天有陣雨，早晨，是走還是再住一天猶豫不決，出門看看天不像下雨的樣子呀！還是走吧。
8月5日,出行第三十二天,界石鋪
今天參觀了紅軍長征紀念館
8月6日,出行第三十三天,界石鋪--陝西永壽
下午五點半,告別甘肅,駛進陝西,至此,我已駛過湖北、重慶、四川、西藏、青海、甘肅、陝西七省市，再駛過河南就到家了
8月7日,出行第三十四天,陝西永壽--商洛
8月8日,出行第三十五天,商洛--河南西狹
上午10點多到達陝西丹鳳,離家更近了。離開丹鳳到達一個叫資陽峪的地方,鏈條出現異響,下車一看鏈條松了許多,昨天檢查正常呀!拿出工具把鏈條緊了緊,再檢查才發現鏈條接頭斷了一邊,心想小事呀!我有備件呢,拿出一換才知問題不小,我用的是油封鏈條,備的卻是普通鏈條接頭,窄了不能用.只得拿著斷了的接頭乘當地農村中巴車到縣城,找了幾家當地稍大的摩配店都沒有,想著重新買條普通的先用著吧,但是,我的鏈條是多少接的又不知道,於是,返回拿了舊鏈條,再跑到縣城.來回折騰兩趟,耗了三個多小時才搞好,天熱忙的我汗流浹背,好在車壞在一戶人家的門口,這樣我也能放心的去忙,這也是此趟出行唯一一次的故障,想想也是萬幸,如果是發生在青藏高原上,這樣一個小小的故障引來的該是多大的麻煩呀!
8月9日，出行第三十六天，西狹--信陽
離家鄉越近，天氣越炎熱，加上路上似曾相識的景色，使得路上無興趣多停留了
河南的早餐胡辣湯三元一碗，還是蠻好喝的
8月10日，出行第三十七天，也是此趟出行的最後一天，信陽--合肥
上午磨蹭到十一點才上路，今天，就要到家了，老天好像特意為我洗塵似的，下起了雨，雖然說我這趟的西藏行正趕上雨季，但一路上雨下的很少
我是晚上九點整，平安順利到家，結束本次愉快的西藏之旅，共歷時37天，花費五六千元，行程9153公里。至此，這篇流水帳也告完成，紮西德勒！
摩托迷——將摩旅進行到底
7月7日荊州，出行的第三天。美好的一天從6元一碗的牛雜粉開始了，辣的我眼含熱淚，味道真是好極了。
路遇一大片藕塘，滿塘的碧葉和荷花吸引了我們，停車一通狂拍
中午到達宜昌三峽，三峽大壩，乘渡輪離開。
7月8日出行第四天，高家堰—恩施280公里，全是高山
7月9日出行第五天，恩施—萬州三正鎮220公里。
7月10日，出行第六天，萬州（三正鎮）—南充（龍蟠鎮）320公里
7月11日，出行第七天，南充（龍蟠鎮）—成都（易莊）
7月12日，成都，出行第八天。準備在成都休整2天，浙A落花計畫會會戰友，我到附近的黃龍溪古鎮轉轉
7月14日，出行第十天，成都—雅安—漢源
昨天看天氣預報今天全線有雨，明天就雨過天晴了，但浙A落花執意動身，我也就隨他了。出成都不久就開始下雨，且越下越大，沒辦法只能冒雨前行。
昨晚接待站例行的路況通報會上，告知雅安到天全二郎山一線修路，建議繞行，我們聽從了這一建議。
7月15日，出行第十一天，漢源—石棉—康定。十多天的摩旅，現在已習慣了每天六點起床，七點上路
來到瀘定鄧師車行，摩友們進藏的例行保養點，我也不例外
晚上到康定住在318路邊的柳大媽騎游之家，這也是其他摩友推薦的，裡面住了不少自行車的騎友
7月16日，出行第十二天，康定—雅江。
今天出康定就是爛路，好在距離不是很遠。經過折多塘海拔上升到3222米，看網友說，要在此停留一會，讓身體有個適應
泥濘的高爾寺山盤山路，明年再去的摩友可以不受這個罪了。隧道通了，一把油門就過去了，但山頂上登高望遠的感覺你也享受不到了，事情就這麼矛盾
7月17日，出行第十三天，雅江—巴塘。
之前的路上沒有什麼明顯的高反，有時行動快了要大口喘氣而已。今天，明顯感到頭微微的脹疼，人暈乎乎的。因為，自翻上4659米的剪子彎山后，連續在卡子拉山脫洛卡山、理塘和海子山高海拔騎行，中途犯困躺在路邊睡了兩回。終於領教了高反的滋味了。摩友浙A落花因時間有限超前走了，自此又一個人獨行了
沙灘車也來進藏了，真是沒有進不了的車，只有進不了的人呀！
隧道通了，很快就穿過了剪子彎山，無需再爬到埡口了，省時省力了，但那一方的美景也就舍去了
海子山上觀姊妹湖，可惜雲多了
7月18日，出行第十四天，巴塘—左貢。
今天翻越四座高山，分別是宗巴拉山4170米，拉烏山4370米，覺吧山3930米，東達山5008米。晚上住在左貢海拔3877米，也是我住過的海拔最高的地方。
7月19日，出行第十五天，左貢—八宿，210公里
昨晚在左貢由於高反頭痛的睡不著，起來喝了一袋頭痛粉迷糊了四五個小時
7月20日,出行第十六天,八宿--波密.
早上一起在這家吃的早飯
7月21日,出行第十七天.波密--林芝
早上出波密遇到騎自行車的老鄉
通麥的新大橋建的差不多了,摩托車已可以通過了.排龍天險堵了不少車,摩托車的優勢在此得到很好的體現,路不好但也順利的通過了,沒有想像的那麼難.此處隧道也快建好了,明年去的摩友將永遠告別排龍天險了.道路擁擠加速通過就沒有拍照了
7月22日,出行第十八天,林芝--工布江達
路遇一廣西柳州美女,辭了工作,徒步從成都到拉薩,已在路上走了40天了,真心佩服她。
晚上山東70後請客買了房東的一瓶酥油茶,我是第一次喝這東西,實在是受不了那個味。
7月23日,出行第十九天,工布江達--拉薩市
向著拉薩前進。
7月24日,出行第二十天,拉薩市
早晨到布達拉宮廣場看日出。
7月25日，出行第二十一天，拉薩--羊卓雍措
羊卓雍措,簡稱羊湖,藏語意為"碧玉湖",是西藏的三大聖湖之一
7月26日，出行第二十二天，羊湖--拉薩
高反讓我難受沒有休息好，即使晚上喝了一袋頭痛粉也沒睡安穩，早上起來走路都發飄，也讓我打消了在此小住幾日的念頭，決定回撤拉薩。今天的天氣晴朗，陽光燦爛，要是沒高反該多好！
7月27日,出行第二十三天,拉薩
回到拉薩住在一路向西青年旅舍.此時的家鄉正值酷暑炎熱,這裡卻溫度宜人.關於回程走不走青藏線心裡做著激烈的鬥爭,家鄉曾有一摩友就因高反倒在青藏線上的安多,想來不免讓人擔心,何況自己還是單人單騎.但轉念一想,川進青出作為摩旅西藏的一條經典線路,如果我半途而廢豈不遺憾下半輩子，下定決心——走！
7月28日,出行第二十四天,拉薩--安多 475公里
這張青藏線海拔圖很直觀地告訴了摩行青藏第一天只能選擇在納木措、那曲、安多、三個其中之一，第二天的行程只能選擇在沱沱河沿。為了使第二天行程寬鬆些，第一天我選擇到安多住宿
天氣晴好，早八點動身，離開拉薩踏上109國道，開始青藏行
7月29日,出行第二十五天,安多--沱沱河沿,385公里
昨晚住宿在安多,海拔比羊湖還高,難受程度差不多.早上導航儀不開機了,昨晚關機還是正常的,沒導航下面的路怎麼走呀?好在又鼓搗好了,在鎮上的一家飯店吃的早飯,一碗稀飯,兩隻水煮蛋和一小碟小菜竟要15元,這個時節是這裡的旅遊旺季,吃住全部漲價了.吃完開路
7月30日,出行第二十六天,沱沱河沿--格爾木
7月31日,出行第二十七天,格爾木休整
昨晚很巧,進入到市內的一路口,正左顧右盼不知往何處去時,看到邊上就是自由自在驛站,於是就此住下
8月1日,出行第二十八天,格爾木--青海湖675公里
8月2日,出行第二十九天,青海湖--樂都
昨晚,從茶卡奔到黑馬河,奔到江西溝,慘了所有旅店帳蓬都住滿了,找到淩晨二點,只得添加幾件衣服,用帳蓬地墊一裹就在路邊草地上睡上了.
清晨的青海湖
城市我是不感興趣的,所以西寧沒有停留,下午五點多到達樂都住宿
8月3日，出行第三十天，樂都--定西（巉口鎮）
在城裡問一路上交警，哪裡有正宗的蘭州牛肉麵，交警笑答，你在蘭州吃到的就是正宗的蘭州牛肉麵。好吧！已經下午二點多了，在路邊找一家嘗嘗。味道和平常吃的差別不大，但是面的份量很足，牛肉也多了，一份牛肉一兩六元，我先要了一兩嘗了不錯，又要了二兩，這下把我撐到了.
告別蘭州，從此也告別109，踏上312這條經過家鄉的國道
這裡的民居很有特色，房頂都是一面坡向裡的，而不似平常的人字坡房頂
8月4日，出行第三十一天，巉口--靜寧（界石鋪）
昨晚看的天氣預報說今天有陣雨，早晨，是走還是再住一天猶豫不決，出門看看天不像下雨的樣子呀！還是走吧。
8月5日,出行第三十二天,界石鋪
今天參觀了紅軍長征紀念館
8月6日,出行第三十三天,界石鋪--陝西永壽
下午五點半,告別甘肅,駛進陝西,至此,我已駛過湖北、重慶、四川、西藏、青海、甘肅、陝西七省市，再駛過河南就到家了
8月7日,出行第三十四天,陝西永壽--商洛
8月8日,出行第三十五天,商洛--河南西狹
上午10點多到達陝西丹鳳,離家更近了。離開丹鳳到達一個叫資陽峪的地方,鏈條出現異響,下車一看鏈條松了許多,昨天檢查正常呀!拿出工具把鏈條緊了緊,再檢查才發現鏈條接頭斷了一邊,心想小事呀!我有備件呢,拿出一換才知問題不小,我用的是油封鏈條,備的卻是普通鏈條接頭,窄了不能用.只得拿著斷了的接頭乘當地農村中巴車到縣城,找了幾家當地稍大的摩配店都沒有,想著重新買條普通的先用著吧,但是,我的鏈條是多少接的又不知道,於是,返回拿了舊鏈條,再跑到縣城.來回折騰兩趟,耗了三個多小時才搞好,天熱忙的我汗流浹背,好在車壞在一戶人家的門口,這樣我也能放心的去忙,這也是此趟出行唯一一次的故障,想想也是萬幸,如果是發生在青藏高原上,這樣一個小小的故障引來的該是多大的麻煩呀!
8月9日，出行第三十六天，西狹--信陽
離家鄉越近，天氣越炎熱，加上路上似曾相識的景色，使得路上無興趣多停留了
河南的早餐胡辣湯三元一碗，還是蠻好喝的
8月10日，出行第三十七天，也是此趟出行的最後一天，信陽--合肥
上午磨蹭到十一點才上路，今天，就要到家了，老天好像特意為我洗塵似的，下起了雨，雖然說我這趟的西藏行正趕上雨季，但一路上雨下的很少
我是晚上九點整，平安順利到家，結束本次愉快的西藏之旅，共歷時37天，花費五六千元，行程9153公里。至此，這篇流水帳也告完成，紮西德勒！
摩托迷——將摩旅進行到底