蘭博基尼旗下SUV車型——Urus量產版， 於當地時間12月4日在義大利聖亞加塔•波隆尼總部工廠全球首發， 新車將在2018年進入中國市場， 指導售價為313萬元。
至此， 這個曾生產過拖拉機、越野車的傳奇超跑品牌， 又開闢出SUV新戰線。 這款Urus有望成為眾多男孩的夢想之車， 成為其臥室的海報首選。
▲Urus中文釋義是野牛
一、男孩臥室海報裡的王者——蘭博基尼
聊這輛Urus之前， 我們先說點閒話。 蘭博基尼從來都不是銷量最高的超跑品牌， 2016年， 法拉利賣出了超過8000輛車， 蘭博基尼這一數字是3400輛。
20年前， 在那個還不是人手一台智慧手機的年代， 那時的我們還不常用手機牌照和存壁紙， 而是用牆上的一張張海報表達自己對超跑的喜愛。
這時的蘭博基尼跑車絕對是海報上最常見的車型， 因為其強調狂暴性能的品牌特徵， 加上科幻極具辨識度的造型， 幾乎是每個男孩子臥室必備。
▲蘭博基尼Countach
Countach可以看成是蠻牛品牌第一台超跑， 它奠定了蘭博基尼的經典形象， 尤其是剪刀門造型， 讓其成為出鏡率最高的蘭博基尼車型。
▲蘭博基尼Diablo
1990年亮相的Diablo是用來替代Countach的車型， Diablo是鬼怪的意思， 其搭載5.7L V12鋁制發動機， 極速達到333km/h， 是當時最快的量產車， 也是海報出鏡率最高的蘭博基尼車型之一。
▲蘭博基尼Murcielago
Murcielago是蘭博基尼進入奧迪時代後的第一款產品， 名字是西班牙語， 意為蝙蝠， 同樣也是一頭著名鬥牛的名字。 這也是蘭博基尼首款採用四輪驅動的旗艦車型， 此後的蘭博基尼推出了更多四驅車型。
二、全球最強SUV？——蘭博基尼Urus
Urus的諸多前輩都是性能王者， 新車性能自然也如前輩一般不可小視。
·4.0L V8雙渦輪增壓發動機+8擋自動變速箱
·最大輸出650馬力 峰值扭矩850牛·米
·0-100km/h加速時間為3.6秒
·0-200km/h加速時間為12.8秒
·最高時速超過305km/h
·採用了前440mm、後370mm的碳陶瓷制動盤
·100-0km/h制動距離為33.7米
·自我調整空氣懸架
·由48V系統驅動的主動防側傾杆
▲Urus公路性能堪稱最強SUV
不只是公路性能強悍， 作為一台售價300萬的超豪華品牌車型， 內飾豪華程度也直逼添越。
·叫得上名字和叫不上名字的高級材質
·全數位TFT儀錶
·雙屏LIS娛樂資訊系統
·紅色翻蓋式點火啟動按鈕
·撥杆控制ANIMA行車模式選擇系統
·B&O音響配21個主動揚聲器，最大可達1700瓦輸出
·後備箱容積616-1596L
▲進入奧迪時代的蘭博基尼，內飾早就不再是短板，300萬的車自然會讓車主滿意
更甚的是，據介紹，Urus還將提供超強的越野能力。新車配備四驅系統，前後扭矩分配為40/60（後輪最高可達87％，前輪最高可達70％），還帶有後輪輔助轉向功能。至於具體越野性能如何，要等未來試到新車才能有定論了。
▲據介紹，Urus有極強的越野能力
三、我會悄悄把孩子臥室裡的Urus海報撕掉
紙面來看，Urus確實很強。現在超豪華品牌推出SUV車型成了潮流，最初的保時捷卡宴，到後來的賓利添越，再到勞斯萊斯和阿斯頓馬丁都有SUV生產計畫。
這些車型和路虎攬勝的區別在於，只有路虎才有SUV基因，才有成熟的SUV設計生產經驗。所以，雖然據稱Urus已被搶訂一空，但我堅信，這些消費者只是想買一輛蘭博基尼，而不是一台真正具備SUV性能的車。
更有趣的是上表裡的四台超豪華SUV，除路虎攬勝外的三台都出自大眾集團，且都基於MLB Evo平臺打造。
雖然蘭博基尼Urus發佈現場，廠家重點介紹了其1986年量產過的LM002越野車，但那台車是軍方訂單的衍生品，造型上也能看到，和蘭博基尼精神相差甚遠。
▲蘭博基尼LM越野車是為了滿足當時軍方訂單，最終投標失敗，轉而量產
這就回到了最開始的那個問題，如果我的孩子牆上有一張蘭博基尼Urus的海報，我會悄悄撕掉它，把它換成Countach、Diablo和Murcielago。
·B&O音響配21個主動揚聲器，最大可達1700瓦輸出
·後備箱容積616-1596L
▲進入奧迪時代的蘭博基尼，內飾早就不再是短板，300萬的車自然會讓車主滿意
更甚的是，據介紹，Urus還將提供超強的越野能力。新車配備四驅系統，前後扭矩分配為40/60（後輪最高可達87％，前輪最高可達70％），還帶有後輪輔助轉向功能。至於具體越野性能如何，要等未來試到新車才能有定論了。
▲據介紹，Urus有極強的越野能力
三、我會悄悄把孩子臥室裡的Urus海報撕掉
紙面來看，Urus確實很強。現在超豪華品牌推出SUV車型成了潮流，最初的保時捷卡宴，到後來的賓利添越，再到勞斯萊斯和阿斯頓馬丁都有SUV生產計畫。
這些車型和路虎攬勝的區別在於，只有路虎才有SUV基因，才有成熟的SUV設計生產經驗。所以，雖然據稱Urus已被搶訂一空，但我堅信，這些消費者只是想買一輛蘭博基尼，而不是一台真正具備SUV性能的車。
更有趣的是上表裡的四台超豪華SUV，除路虎攬勝外的三台都出自大眾集團，且都基於MLB Evo平臺打造。
雖然蘭博基尼Urus發佈現場，廠家重點介紹了其1986年量產過的LM002越野車，但那台車是軍方訂單的衍生品，造型上也能看到，和蘭博基尼精神相差甚遠。
▲蘭博基尼LM越野車是為了滿足當時軍方訂單，最終投標失敗，轉而量產
這就回到了最開始的那個問題，如果我的孩子牆上有一張蘭博基尼Urus的海報，我會悄悄撕掉它，把它換成Countach、Diablo和Murcielago。