在上一篇文章《日產變速箱因何一直不停漏油 廠家和4S店能否有效解決問題?》中， 筆者講述了車主在發現日產變速箱漏油聯繫4S店和廠家方面之後，
據統計， 東風日產2017年10月份終端銷售達到114123輛， 同比增長18.3%， 再創歷史新高。 其1-10月累計銷量達到86.5萬輛， 同比增長9.8%。 在銷量增長的同時， 有關東風日產的投訴也在增長， 下面來看看在網上專業投訴平臺汽車投訴網和車質網的一些案例。
這個車主在發現變速箱漏油之後同樣遇到了4S店“無賴”般的做法， 一直都是在忽悠車主沒問題， 但是車主在一次又一次清理油蹟之後， 遇到動力突然中斷的情況， 還好是在紅綠燈路口而不是在高速路上， 不然後果不堪設想。 現在車主已經意識到4S店一直是在忽悠著他， 變速箱一直都是存在著問題的。 當初第一次發現問題提出更換變速箱的時候， 4S店的態度惡劣， 多次商討無果， 然後就一直忽悠車主變速箱是沒有問題的。 難道這就是年銷過百萬車企的4S店的服務態度?
東風日產應該也是深諳中國太極的精髓， 一手太極推拿手玩得可謂是爐火純青， 從這個車主的投訴來看， 在車主發現變速箱漏油的這個問題之後， 先是4S店的售後人員互相推卸責任， 跟廠家申請更換變速箱之後， 廠家卻是叫車主回去找4S店。 4S店和廠家之間互相踢皮球， 留下一臉懵逼的車主不知所措。
總結：綜合汽車投訴網和車質網的投訴案例來看， 在車主發現變速箱漏油的情況之後， 4S店和廠家確實有應對方案， 那就是忽悠和耍賴， 否認變速箱漏油的問題， 睜著眼睛說瞎話對車主說沒問題。 從各個車主的案例中也不難發現， 日產CVT變速箱漏油的問題已經不是短時間的個案， 而是長時間存在大量案例的問題， 東風日產這些年面對這些問題一直都是遮遮掩掩， 甚至聯合4S店一起忽悠車主， 讓不少的車主投訴無門。 這不免讓人對這家年銷量達百萬輛的車企感到失望， 東風日產這建立在車主痛苦之上的銷量增長還能維持多久呢?
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