汽車氪獲悉， 起亞在洛杉磯車展（Los Angeles Auto Show）向美國市場推出2018款Niro PHEV（插電式混合動力車）。 Niro PHEV是繼Soul EV和Optima PHEV之後的第三款插電式車型， 純電力續航里程為26英里（約合42公里）。
Niro PHEV搭載一個全鋁1.6升GDI四缸發動機、一個8.9 kWh鋰聚合物電池組和一個44.5 kW電機， 可提供最佳燃油效率和電力續航里程。 電力和汽油系統一起工作時， 其預計行駛里程可達560英里（約合900公里）。 該車使用240V（2級）充電器可在約2.5小時內充滿電， 使用120V（1級）充電器則可在9小時內充滿電。
Niro PHEV採用與Niro相同的六速雙離合自動變速器（DCT）。 駕駛員可以選擇多種駕駛模式， 包括EV模式、混合動力模式、環保模式或運動模式， 其最大輸出功率為139 hp（103kW）， 峰值扭矩為195 lb-ft（264 N·m）。 其另一個節能功能是駕駛員專用空調， 它只將通風指向駕駛員， 降低了空調系統的功耗。
該車基於輕量化結構平臺打造， 採用超過50％的先進高強度鋼（AHSS）。 廣泛使用熱衝壓鋼部件和聯合工業膠粘劑， 旨在提高扭轉剛度和結構完整性。 除了車身外， AHSS還被用於設計包括輕型座椅框架在內的其他元件。 工程師還通過採用鋁制車罩、後擋板和包括前下控制臂、刹車卡鉗在內的多個懸架元件來減輕整體重量。
此外， Niro PHEV還提供了高級駕駛員輔助技術， 包括盲點檢測(BSD)和倒車側後方盲點警示系統(RCTA)、車道變更輔助(LCA)、前後停車感測器、智慧巡航控制(SCC)系統、自動緊急制動(AEB)、前方碰撞警告(FCW)和車道保持輔助系統(LKAS)。
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