“關注道哥說車， 看文章發表評論， 將有機會獲得車模、行車記錄儀、車載空氣進化器、飛利浦超大移動電源、120G移動硬碟等等。 ”
隨著環境問題的加劇以及石油危機問題的加深， 新能源正在成為汽車行業的突破點。 未來10 年， 將是新能源電動汽車產業格局形成的關鍵時期， 新能源電動汽車將成為拉動經濟發展新的增長點。 為此各家企業紛紛將新能源戰略作為生產銷售第一戰略， 積極全面部署新能源產業鏈。 比如， 近日在第二次臨時股東大會上正式確認富山新工廠投資項目的江鈴。
據瞭解， 由於江鈴目前的產能在未來將不能滿足需求， 江鈴將自籌資金33.77 億元在南昌建設新工廠， 預計一期產能15萬輛。 預計項目建成達產後， 年銷售收入1,935,800萬元， 年創造利潤97,082萬元。 年銷售近193億， 江鈴真的行嗎？事實上， 根據江鈴發佈的2017年三季度報告， 前三季度， 江鈴汽車營收224.35億元，
江鈴擬建富山新工廠專案 一期投資33.77億元
江鈴方面表示， 2017年江鈴預計產銷量超過30萬輛， 目前零部件配套最大極限產能已不能滿足整車銷售需求， 大大影響公司的發展， 新建整車生產基地提高產能已迫在眉睫。 鑒於此情況下， 江鈴擬在江西南昌市小藍經濟開發區投資建設富山新工廠。 專案一期總投資33.77億元， 全部來源於企業自籌資金。 項目投產時間約在2020年上半年。 本次投資主要用於廠房、衝壓線、焊裝線、塗裝線、總裝線及相關的公用配套設施的建設。
專案產品為 SUV 系列產品， 專案建成達產年生產規模為新能源汽車及汽油車合計 30 萬輛；其中一期 15 萬輛， 二期 15 萬輛。 本項目建設及投產期共為 5 年， 滿負荷生產期 7 年。 項目建成後將獲得較好的經濟效益。 預計項目建成達產後， 年銷售收入1,935,800萬元， 年創造利潤97,082萬元， 年上交國家增值稅、銷售稅金附加173,995萬元。
據瞭解， 該專案建設遵循“總體規劃、分期實施”的原則， 分一期、二期工程進行實施，
根據公告江鈴將自籌33.77億來組建新工廠， 並且預計項目建成達產後， 年銷售收入1,935,800萬元，
發展優良的江鈴
事實上， 據瞭解， 江鈴股份近年來保持了健康快速的發展速度， 近5年整車銷量和收入增長都超過20%。 根據江鈴2017年第三季度報告， 江鈴汽車2017年第三季度營收67.69億元， 同比增長5.45%；前三季度， 江鈴汽車營收224.35億元， 同比增長30.21%。 前三季度已經達到224億元， 那麼新工廠的193億元想來並不是誇大其詞。
事實上， 我國的汽車市場未來幾年將有一個穩定的增長過程， 特別是 SUV 產能的市場增長幅度大於行業平均增長速度， 乘用車具有廣闊的市場前景。 江鈴新工廠此次投資專案為 SUV 系列新能源及傳統汽車， 契合將來的市場方向。 尤其是新能源汽車， 可以說， 未來10 年， 將是新能源電動汽車產業格局形成的關鍵時期， 新能源電動汽車將成為拉動經濟發展新的增長點。而且，江鈴整車產品性能指標為國內同類產品的先進水準，具有很強的市場競爭力。所以，新工廠的確認建立，對江鈴未來的發展至關重要。
據金帛瞭解到，近年來，江鈴審時度勢，在關鍵零部件佈局、新能源汽車、產能提升、產品研發、新產品創新等方面將實行新一輪的創新突破，促使江鈴成為業內一流的汽車和關鍵零部件製造商。
相信在未來，憑藉新工廠的良好態勢，江鈴的發展將更上一層樓！
新能源電動汽車將成為拉動經濟發展新的增長點。而且，江鈴整車產品性能指標為國內同類產品的先進水準，具有很強的市場競爭力。所以，新工廠的確認建立，對江鈴未來的發展至關重要。據金帛瞭解到，近年來，江鈴審時度勢，在關鍵零部件佈局、新能源汽車、產能提升、產品研發、新產品創新等方面將實行新一輪的創新突破，促使江鈴成為業內一流的汽車和關鍵零部件製造商。
相信在未來，憑藉新工廠的良好態勢，江鈴的發展將更上一層樓！