老司機是一群“神秘”而又透明的人群， 他們無處不在， 他們一不小心就開車……
當然， 今天要講的“老司機”指的是在用車中比較有經驗的司機。
對於老司機的第一印象：
侃侃而談， 熟知各種用車小技巧！偶爾還能檢修個故障！正因為如此， 大家對於老司機才會如此信任， 認為老司機口述的“經驗”是真理！但是從維修的角度看， 老司機口中的一些經驗之談， 並不完全正確， 可以說不科學！
老司機口中：兩腳刹車
關於“兩腳刹車”的言論已經流傳了N多年， 儘管有很多闢謠的言論， 可還是會有一些“新手司機”相信。 大師猜測他們可能是“頭文字D”看的太深入了， 實際上這種做法不僅不科學， 而且還非常危險！！！因為市面上大部分車型都有ABS(制動防抱死)功能， 在突發緊急情況時， 只要將刹車踩到底ABS就會自動啟動（在輪速差較大時）以幫助汽車在最短時間內刹停！如果這時踩兩腳刹車，
PS：老司機口中的兩腳刹車， 只適用沒有ABS的車型（市面上車型已經標配ABS）， 目的也是為了防止車輪抱死失控。
這裡還需要提及一點， 有很多老司機開車經驗十足， 但是並不懂如何檢查刹車系統！小編之前碰到過很多案例，
老司機口中：檢查胎壓全靠“踹”
經常跑高速的車友， 在上高速前都會下意識的檢查輪胎胎壓， 而檢查胎壓的方法也多種多樣……如目測、腳踹……
這些辦法看起來挺靠譜， 實際上如此檢查是對安全的不負責任！這種檢查方法只能簡單的判斷胎壓是否充足， 但是不能判斷輪胎是否紮釘、胎壁啃胎、鼓包等。 一旦輪胎存在紮釘、胎壁啃胎、鼓包的現象， 在高速行駛時， 會成倍的增加的爆胎的幾率， 尤其是超速之後更甚。 所以， 老司機對於胎壓的判斷非常片面， 而且不一定正確。
很多高速拋錨的案例， 其中輪胎紮釘虧氣、爆胎的案例占40%以上， 其實這些小細節， 只需要車主在跑高速前做一個簡單的檢查即可。 磨刀不誤砍柴工， 經常跑高速的車主注意嘍！
老司機口中：防凍液缺了， 直接加水
發動機缺防凍液怎麼辦？這個問題不僅困擾著新手， 老司機同樣存在疑問！不過， 大部分老司機碰到缺防凍液時， 都會直接加水！！！小編想告訴老司機：如果只是應急， 沒問題！
其實缺防凍液加水看似是一個簡單的問題， 實則裡面涉及的內容非常多！簡單說，防凍液的目的是防凍、散熱，所以一定要保證防凍液的“冰點”正常（一般-35℃—-45℃）。如果防凍液經常加水就會被稀釋，降低防凍液的冰點，讓防凍液防凍的效果降低，尤其是在寒冷冬季（東北地區的老司機從來不加水），所以能不能加水首先看區域。
還有一點非常重要，車主可能不會有覺察！但作為修理工可能深有體會，這裡特指一些上“歲數”的老車。一些老車的冷卻系統存在不同程度的滲漏，如果盲目的換防凍液、往防凍液內加水會稀釋防凍液，使防凍液密度發生變化，之前滲漏的地方加劇，造成洩漏故障……當然，新車不會出現類似的問題，“加不加水需要看實際情況”只要車主在換季時，檢查防凍液的冰點能適用當地的氣溫即可。
老司機口中：沒問題，先湊合開
汽車偶爾出現個故障屬正常，在老司機眼中這簡直就是“家常便飯”，但是新手碰到故障燈都會直接蒙B，新手會詢老司機怎麼辦？老司機往往會說：你這個故障沒事，先湊合開！
可實際上的情況是這樣嗎？汽車出現故障現象，證明汽車已經存在問題，如不及時解決，汽車故障就會加劇。一般車主根本不具備判斷故障的能力，而且車主也不瞭解，故障是否真實存在，是否影響行駛或行駛安全！！！比如汽車出現異響、抖動等現象，這些都是必須檢查維修的故障，如果聽老司機一句話，那可能你的損失會無限擴大……而且很多故障車主察覺不到，比如機油、防凍液等油液滲漏，所以定期給汽車做個檢查十分有必要！
重點批評：小編發現很多老舊的計程車經常出現刹車燈亮、氣囊燈亮等問題，如果只是異響還能接受，畢竟是不知道跑了多少萬公里的計程車，但是出現與安全相關的故障現象而不去修理，這讓車內的乘客怎麼想？如何保證乘客安全？憑藉老司機多年的駕駛經驗？
所以車子出現問題後就算是老司機也要量力而行，開車的經驗固然有用，但是也別圖省事瞎逞強，該去修理店的為了自己和他人的安全還是及時將問題解決比較好。
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實則裡面涉及的內容非常多！簡單說，防凍液的目的是防凍、散熱，所以一定要保證防凍液的“冰點”正常（一般-35℃—-45℃）。如果防凍液經常加水就會被稀釋，降低防凍液的冰點，讓防凍液防凍的效果降低，尤其是在寒冷冬季（東北地區的老司機從來不加水），所以能不能加水首先看區域。
還有一點非常重要，車主可能不會有覺察！但作為修理工可能深有體會，這裡特指一些上“歲數”的老車。一些老車的冷卻系統存在不同程度的滲漏，如果盲目的換防凍液、往防凍液內加水會稀釋防凍液，使防凍液密度發生變化，之前滲漏的地方加劇，造成洩漏故障……當然，新車不會出現類似的問題，“加不加水需要看實際情況”只要車主在換季時，檢查防凍液的冰點能適用當地的氣溫即可。
老司機口中：沒問題，先湊合開
汽車偶爾出現個故障屬正常，在老司機眼中這簡直就是“家常便飯”，但是新手碰到故障燈都會直接蒙B，新手會詢老司機怎麼辦？老司機往往會說：你這個故障沒事，先湊合開！
可實際上的情況是這樣嗎？汽車出現故障現象，證明汽車已經存在問題，如不及時解決，汽車故障就會加劇。一般車主根本不具備判斷故障的能力，而且車主也不瞭解，故障是否真實存在，是否影響行駛或行駛安全！！！比如汽車出現異響、抖動等現象，這些都是必須檢查維修的故障，如果聽老司機一句話，那可能你的損失會無限擴大……而且很多故障車主察覺不到，比如機油、防凍液等油液滲漏，所以定期給汽車做個檢查十分有必要！
重點批評：小編發現很多老舊的計程車經常出現刹車燈亮、氣囊燈亮等問題，如果只是異響還能接受，畢竟是不知道跑了多少萬公里的計程車，但是出現與安全相關的故障現象而不去修理，這讓車內的乘客怎麼想？如何保證乘客安全？憑藉老司機多年的駕駛經驗？
所以車子出現問題後就算是老司機也要量力而行，開車的經驗固然有用，但是也別圖省事瞎逞強，該去修理店的為了自己和他人的安全還是及時將問題解決比較好。
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